m4000好难调啊 [复制链接]

后拨高速定位和低速定位都没问题，最小齿和最大齿都在同一条直线上，为什么老是要么上不去，要么下不来呢，多半发生在中间的齿轮上，感觉变速也很拖泥带水的。怎么办才好，会不会是指拨的问题？话说这套件也太坑爹了吧，链条也真是的，生锈快的一塌糊涂。还不如我的折叠x4变速干净利落呢。

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线的松紧调了？检查下尾钩弯了没？？

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CCNU小红人:线的松紧调了？检查下尾钩弯了没？？
 (2016-12-11 10:35) 

松紧合适的，最小的哥最大的都没问题，就是中间不行，尾勾也没问题啊，车架一体的

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后拨我应该没有装错吧

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拿来我给你调

变速线和线管有没有变形？
后拨张力是否正常？
我也处理过这样的问题，在确定后拨钩没有变形，安装到位的情况下，最后检查到是变速线和线管不畅。变速线曾经没有弯曲过，变形了。所以张力大的时候，变速线拉直了，张力小的时候，又有弯曲变形。

我的也存在这个问题，SRAM的ATTACK指拨搭配微转XE后拨，

别的不说，链条洗洗吧

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HELVETICA:变速线和线管有没有变形？
后拨张力是否正常？
我也处理过这样的问题，在确定后拨钩没有变形，安装到位的情况下，最后检查到是变速线和线管不畅。变速线曾经没有弯曲过，变形了。所以张力大的时候，变速线拉直了，张力小的时候，又有弯曲变形。 (2016-12-11 10:57) 

怎么样为之张力正常呢，最大齿和后拨小齿轮间隔也挺正常的

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4000套件里面最有价值的是连体油碟刹把 别的都没啥意思

多半尾钩不正，套件不会有问题的。

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不错 帮顶

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m4000是很难用 手感也垃圾

你就是个2:怎么样为之张力正常呢，最大齿和后拨小齿轮间隔也挺正常的
 (2016-12-11 11:13) 

比如，下档不顺利，你用手拨几下后拨，让后拨弹簧充分伸缩之后，就顺利下档了。

楼下接着回答

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拉线比一致吗？

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换套变速线吧

yqn12:拉线比一致吗？
 (2016-12-11 13:32) 

我也感觉是这边出的问题，那就是说是指拨的问题了？

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小吴ht:换套变速线吧 (2016-12-11 13:36) 

马上就买

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