简易非主流数据采集系统
除了骑着车吃吃吃或随便逛逛，相当一部分骑行者想知道自已的骑车能力到底怎样，还有没有办法提高速
度、耐力等等。
在古代，往往一个功能简单的有线或无线的码表，就构成了车辆感知系统的全部，提高主要靠教练指点。
现在，得益于电子工业的发达，即使对于业余骑着玩玩的人，也很多配备了功率计+GPS码表+训练系统，
自已“瞎练”也能有一些效果了（PS.车友“小盆友”说，现在随便弄个excel表计算肥胖值都可以叫“系
统”）。生于这个物质大为丰富的时代，小确幸。
正如公路车是大多数骑行者的终点，功率计可能也是目前感知系统的终点吧，不过从近期看，普及应该还
没有来临。
用过一套第一代的IGPSPORT码表+速度踏频器+PC客户端（无APP），体验比较差（闲时再写个贴子具体描
述一下）
GPS码表是买新不买旧的百锐腾R530，器 大 活好，屏大看着舒服，新型号可以采购新的CPU等元器件，反应速度会更快。我的设想是将数据尽可能全部反映在这个表上，就象战斗机的“玻璃座舱”概念。百锐腾的原装延长架轻而结实，平时用的富律业金属架暂时下岗了。
然后就是XCADEY的踏频、车速计。跟之前玩过的踏频计相比，这套玩意最大的特点是没有磁头，这个也是
一个潮流吧，可以方便地装在左曲柄而不需要迁就磁铁的位置。踏频计安装图是美骑的，美骑上面也个测
评，可参考
http://www.biketo.com/product/27765.html
车速计装花鼓上，原理是测出车轮的转速，然后结合在码表上输入的轮径，计算出车速，当然其实GPS上
也有速度，可以直接用。配对很简单，摇晃一下将踏频、车速计唤醒（上面有蓝灯闪烁），然后在码表上
搜索一下无线外设，码表找到设备后就完事了。
KYTO心率表，有三个版本，蓝牙、ANT、蓝牙+ANT双模，我买的是双模。表头的工艺一般，表带气味很大
，算起来，行者心率带在精细程度上还真不错。
开机后，无论是使用蓝牙的行者还是使用ANT的码表，均接收到心率计的信号了。
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数据同步方面，百锐腾得到很多APP的支持，对于R530来说超级简单。
将手机、码表上的蓝牙打开并配对，点击“同步”或“导入”等操作，就可以将码表上的数据导入手机了。
这是官方的APP”百锐腾运动“，打开APP后码表上的UUID二维码，扫之即可完成设备配对，传输时点”蓝牙同步“就可以传数据了
显示的的方式用表格，比较适合国人
第三方APP试了一下“郁金香运动”及“行者”，同样很简单
行者是在”智能设备“上搜百锐腾码表
轨迹显示方式跟手机自已记录的方式一致
[ 此帖被bigerg在2017-01-07 12:50重新编辑 ]
