求教，大行N架慢折，适合每日折叠吗？ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2017-01-24

这几天忽然间对naa063，nca083之类的慢折类n架有兴趣了。。

入手之前理性分析一下，请教下各位前辈，
如果每天通勤用，拆折两次的话，这种慢折合适吗？
另外再请教下，这类车架螺丝固定位置拧下去的螺纹，是直接在车架上的还是有螺母或者丝套的？

谢谢各位大佬

嘉b67

高二

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只看该作者沙发发表于: 2017-01-24

不懂帮顶

coolbyloon

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只看该作者板凳发表于: 2017-01-24

用飞鱼吧，随便你怎么折

brompton_fox

高一

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只看该作者地板发表于: 2017-01-24

不适合凡是要带工具折叠的你都会受不了甚至小布那样的折叠每天折我都有一丢丢的不耐烦还是大行折叠速度最快

dpover

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只看该作者 4楼发表于: 2017-01-24

你喜欢，什么都合适！反正我是不会用它每天折~

旭峰行

小学六年级

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只看该作者 5楼发表于: 2017-01-24

没有用过啊

jokerjoker

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只看该作者 6楼发表于: 2017-01-24

不适合

通勤经常折叠，还是横折最省心＋实惠

cuncao

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只看该作者 7楼发表于: 2017-01-24

螺丝每天拧几次，好玩？

对于豪件我只能：尽管一地口水，无奈两袋空空，注定三生无缘

木饰空间

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只看该作者 8楼发表于: 2017-01-24

brompton_fox:不适合凡是要带工具折叠的你都会受不了甚至小布那样的折叠每天折我都有一丢丢的不耐烦还是大行折叠速度最快 (2017-01-24 09:34)

你说的很对。大行p8其实很好折叠。慢折更火大。慢折叠定位是旅行托运等。通勤还是横折叠

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aabx

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只看该作者 9楼发表于: 2017-01-24

天天折、上下班都要折的，我感觉体积不如折叠方便性重要了，那些随手一掰就能走的10寸8寸更适合。

超线程豇豆男

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只看该作者 10楼发表于: 2017-01-24

回 cuncao 的帖子

cuncao:螺丝每天拧几次，好玩？ (2017-01-24 09:40)

就是考虑到这个问题

cuncao

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只看该作者 11楼发表于: 2017-01-24

超线程豇豆男:就是考虑到这个问题 (2017-01-24 09:45)

螺纹坏了就玩了

对于豪件我只能：尽管一地口水，无奈两袋空空，注定三生无缘

brompton_fox

高一

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只看该作者 12楼发表于: 2017-01-24

回木饰空间的帖子

木饰空间:你说的很对。大行p8其实很好折叠。慢折更火大。慢折叠定位是旅行托运等。通勤还是横折叠
(2017-01-24 09:40)

我P8折叠基本就5秒钟放头管放坐管对折脚同时就迈开了
很多次我到楼下的时候电梯已经到了就大家上电梯那几秒钟就可以把车折好提着进去了留下路人一脸赞赏的表情

小布就不行至少十秒钟

木饰空间

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只看该作者 13楼发表于: 2017-01-24

brompton_fox:我P8折叠基本就5秒钟放头管放坐管对折脚同时就迈开了
很多次我到楼下的时候电梯已经到了就大家上电梯那几秒钟就可以把车折好提着进去了留下路人一脸赞赏的表情[表情]
小布就不行至少十秒钟 (2017-01-24 10:05)

所以了还是得大行

木空间 https://shop106454049.taobao.康姆/?spm=2013.1.1000126.d21.4b556901Pafvav 专业CNC木产品

鬼猫

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只看该作者 14楼发表于: 2017-01-24

不适合，因为折完没小多少

有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

suceyang

初三

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只看该作者 15楼发表于: 2017-01-24

N架不适合每天折，我的NCA083都是展开放的，那个折叠结构螺丝拧多了会有磨损，另外，开关螺丝的螺纹在螺母上，脚链连接螺丝的螺纹在车架上

lijia000

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只看该作者 16楼发表于: 2017-01-24

还是大行风行折叠方式方便些

zlbike

高一

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只看该作者 17楼发表于: 2017-01-24

想折就折，这有什么纠结的

cpflat

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只看该作者 18楼发表于: 2017-01-24

cuncao:螺丝每天拧几次，好玩？ (2017-01-24 09:40)

小布每次通勤必折最少两次！

跃上葱茏

高二

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只看该作者 19楼发表于: 2017-01-24

我P8在外面折叠一般都不放头管、坐管，就是对折，推着头管或座包，当手推车，应该折叠时间更快了，还省力不用提

kingupdate

禁止发言

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只看该作者 20楼发表于: 2017-01-24

常折叠的还是常见的车款吧，

liuyuelanman

高二

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只看该作者 21楼发表于: 2017-01-24

N架经常折叠，磨损大

happybmw

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只看该作者 22楼发表于: 2017-01-24

每天拆，你不觉得累就行

412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼……
玩车宗旨：将硬件发挥到极致，之后“改”得有理有据了

liuboyu

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只看该作者 23楼发表于: 2017-01-24

曾经的N架用户觉得不适合每天折叠

liuboyu

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只看该作者 24楼发表于: 2017-01-24

这个折叠锁紧结构类似快拆，并不是螺丝拧紧的，欧亚马那个貌似是螺纹的

夏雪宜

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只看该作者 25楼发表于: 2017-01-24

n架还是尽量不要频繁折叠吧，结构不一样，框量会很快加大到影响使用的程度的

412，K3，BBB没有A
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lh_scau

大学生

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只看该作者 26楼发表于: 2017-01-24

我的sra683天天折叠带回宿舍，每天出门又展开，都有点嫌麻烦。
折叠4步，首先头管拉高，其次头管向内折叠，再者坐杆放下，最后大梁横折。看似简单，其实有很多小问题。比如你头管不拉足够高，内折后会撞辐条，不能完美折叠。比如你坐杆放下去，横折后还要调高度，否则把横撞地上。还有，横折前要调曲柄位置。
如果一辆折叠车，折叠都很麻烦，折叠体积大，又比较重，你觉得意义在哪？
仅仅是因为架型好看？

你如风而似雨在最年少的岁月相遇/相念/相别离

超线程豇豆男