[综合讨论]虽然看腿力 但是我感觉6速的小布上妙峰山的难度太大 [复制链接]

有人骑过吗？

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沙发么。。。

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单速412都上去了。小布差啥

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下车推 又没人笑你

6速不就是车重呗

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推上也是上

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好 那就推之

你背着她上去，她驮着你下来

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看来小布还是不适合这样的路况了。还想着用小布跑长途呢，降温吧。

换个38T或者39T的牙盘，你一定可以上去

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没啥上不去的山 骑不动就推

小布的设计就不是上山下海骑的

old_monkey:
看来小布还是不适合这样的路况了。还想着用小布跑长途呢，降温吧。

不要人云亦云，要独立思考

给我，能上天

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看腿力看发动机都是扯淡，无论多菜的人，骑个改好的小折爬坡根本就不吃力

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路过帮顶

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笑而不语，迎坡而上

图片:1.jpg

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少爺:笑而不语，迎坡而上
[图片] (2017-02-11 22:45) 

四十多T就笑？来重庆连买菜都回不来

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warpblade:四十多T就笑？来重庆连买菜都回不来[图片]
 (2017-02-11 23:48) 

回博士，是40t哈。
重庆沒去过，未能想像你描述的爬坡有多变态。不過我说嘛，既然住在这样一个连買个菜也要爬坡爬得死去活來的城市，改车方案完全可以很简单有效，「极端路況极端对应」，搞个山地牙盘（用中盘或小盘悉隨尊便），反正小布配山地牙盘链线也沒差；后变只保留外2/外3就行，还搞啥內5花鼓呢？呵呵呵
下坡反正都是用溜的，有无牙盘都一样，換兩对优質剎皮是正经。

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少爺:
回博士，是40t哈。
重庆沒去过，未能想像你描述的爬坡有多变态。不過我说嘛，既然住在这样一个连買个菜也要爬坡爬得死去活來的城市，改车方案完全可以很简单有效，「极端路況极端对应」，搞个山地牙盘（用中盘或小盘悉隨尊便），反正小布配山地牙盘链线也沒差；后变只保留外2/外3就行，还搞啥內5花鼓呢？呵呵呵
下坡反正都是用溜的，有无牙盘都一样，換兩对优質剎皮是正经。

你说对了，我现在用的就是22T山地小盘



然而外2/外3的变速范围根本适应不了如此大的地形变化，平路就踩空了

我正在构思的方案是前山地双盘后外变，勉强可以应付一下

车无完车啦，没必要纠结

warpblade:你说对了，我现在用的就是22T山地小盘[表情]
[图片]
....... (2017-02-12 10:34) 

前双盘还是算了吧，驻车模式下前拨和链条那种生死缠绵的鬼模样实在看得想吐。
不管你认不认同，我还是要说MD內变大盘比什么公路双盘、山地双盘方案都优秀多了

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少爺:前双盘还是算了吧，驻车模式下前拨和链条那种生死缠绵的鬼模样实在看得想吐。
不管你认不认同，我还是要说MD內变大盘比什么公路双盘、山地双盘方案都优秀多了
 (2017-02-12 21:28) 

我的双盘从来不装前拨。。。都是手动的

牙盤換44t，後飛改外三，13-16-19t。我的鋼布不用磨車架。內變用0.64檔，60踏頻，時速7.07km。爬坡夠用了吧。

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找不到19t可用18t，同條件下時速7.47。

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如原裝不改。牙盤50t,後飛掛16t,同條件下時速是9.55km

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