[不懂就问]m785成品轮组还是领骑自编？ [复制链接]

AHMAMBA直头扁条碟刹轮组 26寸 绝杀DT1600 XT轮组 超轻1535克

图片:222.jpg

盒装行货SHIMANO XT M785

图片:123.jpg

日常，山马为主，这纠结这两个选择，大家给个意见呗。
不说碟片，目前是bb5六钉。

帮顶。

内容来自iPhone手机客户端

XT好，滚珠可靠

内容来自Android手机客户端

我觉得XT成品，除了重一点，真没啥好挑剔的，哦对了，如果不介意中锁的话

领骑吧，后期修复性好，调圈和换培林都容易一些。重量也轻200g至少

内容来自iPhone手机客户端

听四楼的没错

内容来自iPhone手机客户端

领骑那个好像不限制胎压。

好东西

内容来自iPhone手机客户端

最好两个都买  换着用 换心情

如果入一个 还是灵气的更合适，XT需要有一定的技巧和动手能力，本人用的XT

一个朋友帮编的，275 真空 中锁 前后快拆/桶轴转换 1470克 1200块

XT成品不是什么好东西

图片:格式工厂IMG_1974.jpg

XT可上真空胎，自编么轻点，价格便宜点，随便骑骑压马路是无所谓。

胎压没限制不知道指什么，是高压？玩越野上真空胎胎压就二三十PSI。

刘影:XT可上真空胎，自编么轻点，价格便宜点，随便骑骑压马路是无所谓。
胎压没限制不知道指什么，是高压？玩越野上真空胎胎压就二三十PSI。 (2017-03-08 13:39) 

胎压限制，山马走公路比较有优势。
这两个比较，自编还贵了点。

踩踏之间KFJ:如果入一个 还是灵气的更合适，XT需要有一定的技巧和动手能力，本人用的XT (2017-03-08 12:34) 

以前爱折腾，现在求少麻烦。
话说，你这回答到底是夸自己呐还是夸自己。

光光:领骑吧，后期修复性好，调圈和换培林都容易一些。重量也轻200g至少
 (2017-03-08 11:28) 

纠结
成品轮组设计是整体性的，自编优势是材料都更好点·· 纠结
说起来，成品也是人编的。

xt成品吧，滚珠花鼓靠谱些，基本上所有的培林花鼓，包括240s这些货色，滚动阻力和滚珠花鼓没得比。自编的话，也最好用xt，xtr,再不济也得用slx之类的。。。千万别用什么培林花鼓，都是垃圾。。。

再说了，都到了21世纪10年代了，还用老掉牙的六钉花鼓，不怕被人笑话吗，哈哈哈哈。。。

nnkf:纠结
成品轮组设计是整体性的，自编优势是材料都更好点·· 纠结
说起来，成品也是人编的。 (2017-03-08 14:31) 

Xt有个好处很明显，就是出二手容易

内容来自iPhone手机客户端

山马党买领骑的也不错，重量轻，电子秤看着舒服

成品保值好一点

内容来自Android手机客户端

最近我也留意这款轮组，山地车想换轮组。700C车上就是用领骑的轮组，润度和刚性都不错，对这牌子的轮组有信心。
另外DT轮组好像淘宝上有假货，不会辨认真假，不敢买DT。

有啥好纠结的。
XT啊。省心，好用。

f3吧

内容来自Android手机客户端

xt的滚珠盖锁紧力度和快拆锁紧力度会对润度有差别，反正我装的时候感觉明显。建议上轴承的吧，没那么容易坏。

内容来自Android手机客户端

huayilei:xt成品吧，滚珠花鼓靠谱些，基本上所有的培林花鼓，包括240s这些货色，滚动阻力和滚珠花鼓没得比。自编的话，也最好用xt，xtr,再不济也得用slx之类的。。。千万别用什么培林花鼓，都是垃圾。。。
再说了，都到了21世纪10年代了，还用老掉牙的六钉花鼓，不怕被人笑话吗，哈哈哈哈 .. (2017-03-08 15:00) 

轴承的滚动阻力要比滚珠的少

内容来自Android手机客户端

方远Farsports:轴承的滚动阻力要比滚珠的少
 (2017-03-09 01:31) 

不是的，轴承只是空转的阻力小，在负荷下阻力会剧增。特别是在轴向的负荷下。。。

空转阻力小给人一种润的假象。这也是这些年来商家鼓吹轴承花鼓的一个噱头。毕竟，负载情况下的阻力普通车友也没法测量。。。

huayilei:不是的，轴承只是空转的阻力小，在负荷下阻力会剧增。特别是在轴向的负荷下。。。
空转阻力小给人一种润的假象。这也是这些年来商家鼓吹轴承花鼓的一个噱头。毕竟，负载情况下的阻力普通车友也没法测量。。。 (2017-03-09 10:30) 

如果空转不润，负载如何能润？

你怎么知道负载状态下珠档就比培林润？润多少？

比如相同负载和转速下，转动功率差异有多少？数据来源是？

内容来自iPhone手机客户端

光光:
如果空转不润，负载如何能润？
你怎么知道负载状态下珠档就比培林润？润多少？
.......

同样的胎同样的车，770花鼓骑起来就是比240s要轻快。。。溜车尤其明显。。。花鼓阻力在小轮径车上对车辆表现的影响更加明显，因为转速高嘛。。。
本来是打算升级的，结果变成降级。。。再也不相信轴承花鼓了。。。
附一张在java cl 上服役5年的770前轴。。。城市通勤 + 香山防火道。5年下来，光洁如新。。。

图片:QQ图片20170309122455.jpg

这意思是面包，青菜和牛排营养健康，组合成汉堡就变垃圾食品了？ 。

眼光看全局，看轮子综合性能才是正经的

huayilei:同样的胎同样的车，770花鼓骑起来就是比240s要轻快。。。溜车尤其明显。。。花鼓阻力在小轮径车上对车辆表现的影响更加明显，因为转速高嘛。。。
本来是打算升级的，结果变成降级。。。再也不相信轴承花鼓了。。。
附一张在java cl 上服役5年的770前轴。。。城市通勤 + 香山防火 .. (2017-03-09 12:33) 

后花鼓塔基没打开看看？

内容来自iPhone手机客户端

huayilei:不是的，轴承只是空转的阻力小，在负荷下阻力会剧增。特别是在轴向的负荷下。。。
空转阻力小给人一种润的假象。这也是这些年来商家鼓吹轴承花鼓的一个噱头。毕竟，负载情况下的阻力普通车友也没法测量。。。 (2017-03-09 10:30) 

搞笑，工业上早已经科学严谨测试得出的结论到你这里就变成商家的鼓吹。珠档花鼓优势在于承重能力。要是珠档这么润，轮滑早就都用珠档了~

内容来自Android手机客户端