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[综合讨论]给18摸找配件,淘到好货咯 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-04-09
帮女骑友装车,到现在还差个配件,所以仍然没法搞,基本上还是上贴里面这种状态


刷某宝找配件的过程中发现一个好货,咱电子称论坛不是盖的,所以必须弄出来分享。
186g的铝座管,价格及其美好,要知道我的唐僧大湿版座管重量还191g,换了钛螺丝也还是18Xg。


买座管时候,看到某宝商品介绍时候重量数据蛮好,27.2*350mm,实拍图是191g,又因为自己的18尺寸正好,使用原来的后飘座管就有些大了,顺便给自己也来了根。(具体的座管情况,我在二楼再写,请关注2楼)


头管位置保持一致,可以看到立管位置差距,这是S码车架(等效50)和L码车架(等效54)的差别。


我还是觉得用低框轮组装出来协调。
我吃猪肉我光荣!人被狗咬了还能咬回去嘛,当然不能,我们吃香肉锅,所以你开心就好咯~

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-04-09


这根座管是用薄厚壁在轻量的前提下保持强度,纵向厚壁,横向较薄。


唐僧这根,从底部看是均等的壁厚


但是实际上它的管壁内部有两条加强筋,也是在纵向方向存在。


另外唐僧座管比较有特点的就是它后飘的方式,看着和坐弯了一样,这样的好处就是不用在座管头位置增加出来后飘那块保持轻量化,其他的后飘座管都会比同款直头重很多,唐僧这种坐弯了的方式就不会有较大的差别。
我吃猪肉我光荣!人被狗咬了还能咬回去嘛,当然不能,我们吃香肉锅,所以你开心就好咯~

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-04-09
这个物美价廉的座管也有一些问题,那就是公差比较大,我手头至少有仨数据,首先是产品展示页中实称的191g。


第一条座管的186g


第二条座管的178g,这公差………让我们来找找这重量差距出在啥地方吧。


先称称座管主体的重量,第一根133g


第二个呢,124g。<----唐僧的主体是125g


座管头我称了下重量基本一致。
我其实买座管挺喜欢天平头,对于坐包水平调整方便的多,并且重量也会轻很多。不过请注意,这种座管夹头的方式不是太适合碳轨座包。
唐僧座管的重量主要集中在它的夹头方式上,但是这也保证了它可以和碳轨座包兼容,不会存在什么危险。

好了 帖子结束,去做饭
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只看该作者 地板  发表于: 2017-04-09

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-04-09

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-04-09
这对铝轮骑起来感觉怎样?

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-04-09

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-04-09
回 kinayuhu 的帖子
kinayuhu:落差好高
 (2017-04-09 18:18) 

毕竟新车,良好的装车习惯就是车主没来弄合适高度时候,座管搞到最高。
我吃猪肉我光荣!人被狗咬了还能咬回去嘛,当然不能,我们吃香肉锅,所以你开心就好咯~
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只看该作者 8楼 发表于: 2017-04-09
蓝色那部很像我这边一个骑友的车!他也在装车

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-04-09


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只看该作者 10楼 发表于: 2017-04-09
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:这对铝轮骑起来感觉怎样? (2017-04-09 18:23) 

同问...
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417
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只看该作者 11楼 发表于: 2017-04-09

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-04-09
比我碳的还轻,不过这公差……

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-04-09
michaal:毕竟新车,良好的装车习惯就是车主没来弄合适高度时候,座管搞到最高。[表情] (2017-04-09 18:27) 

原来如此  

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-04-09
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只看该作者 15楼 发表于: 2017-04-09
熊猫车
拥有天使的面孔,说着魔鬼的语言,人之所以为人。

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只看该作者 16楼 发表于: 2017-04-09
汤神帮顶
还是金属架玩起来有意思啊

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只看该作者 17楼 发表于: 2017-04-09
18摸的熊猫架比水平架,车架主体要稍重些,是不是?

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-04-09
回 billleng 的帖子
billleng:汤神帮顶
还是金属架玩起来有意思啊
[图片] (2017-04-09 20:09) 

碳铝钢都有,哈~~~就是不感冒钛
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只看该作者 19楼 发表于: 2017-04-09
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:18摸的熊猫架比水平架,车架主体要稍重些,是不是? (2017-04-09 20:11) 

同等效的没对比过,我的水平含附件是1800g多一丁点,这个压缩架50的,含附件是不到1700,约等于1700吧。
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只看该作者 20楼 发表于: 2017-04-09
这车架涂装真好看

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只看该作者 21楼 发表于: 2017-04-09
michaal:碳铝钢都有,哈~~~就是不感冒钛 (2017-04-09 20:15) 

Baum、Stebel

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只看该作者 22楼 发表于: 2017-04-09
来个坐管链接吧

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只看该作者 23楼 发表于: 2017-04-09
同求链接
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只看该作者 24楼 发表于: 2017-04-09
等径的后下叉 难道不软么

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-04-09
qwsthe9xy:[表情] 等径的后下叉 难道不软么 (2017-04-09 21:03) 

不软呀,钢架想那么多干嘛

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只看该作者 26楼 发表于: 2017-04-09
回 michaal 的帖子
michaal:不软呀,钢架想那么多干嘛[图片]
 (2017-04-09 21:13) 

细管,等径,bsa基本就是棉花架子标配,虽然我车后下叉是变径,依然还是略软

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只看该作者 27楼 发表于: 2017-04-09
qwsthe9xy:细管,等径,bsa基本就是棉花架子标配,虽然我车后下叉是变径,依然还是略软
 (2017-04-09 21:25) 

还行,我能接受,而且想硬就骑碳、铝了。这架子维持30左右挺舒服。张老师也有差不多感受

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只看该作者 28楼 发表于: 2017-04-09
这车一定要照我的路子装吗,现在连坐管都同款了
个人淘宝小店 https://shop114530766.taobao.com/
无良奸商,专卖三无产品[手动滑稽
VX18601717634
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只看该作者 29楼 发表于: 2017-04-09
回 michaal 的帖子
michaal:还行,我能接受,而且想硬就骑碳、铝了。这架子维持30左右挺舒服。张老师也有差不多感受
 (2017-04-09 21:30) 

钢架除非不锈钢级别的能有明显区别,不然都是差不多德行