刚性-有侧向和纵向还有旋转的差异，
每种编法优缺点不同。
交叉钢丝交迭-对抗旋转的刚性好，
常见于后轮传动侧，还有碟煞轮组。
交叉钢丝未交迭-
常见于直拉straight-pull花鼓。
这种常见于厂轮，因为有整体考虑设计。
不交叉放射状-钢丝无交迭。
纵向的刚性好，因为各钢丝无交迭，
所谓的路感和弹性可能会比较好。
轮组的考虑很多，
不过讲到弹性张力放低，就很有弹性了。
也很难讲钢丝交迭的绝对影响。
至于为什么会有这么多讲法，还是老话一句，
器材在进步，很多观念都是20年前保留下来的。
轮圈还有花鼓进步，能承受较高的张力，
以前觉得会软，刚性不好的编法，
张力拉高后可以克服缺点。
所以以前流传的观念，现在不一定准，
还是骑看看比较准。
甚至还有人在交叉处绑鱼线，
这个也是老观念底下的绝招之一，
以前张力拉不高，鱼线绑钢丝交迭处，真的有用。
现在器材进步多了，张力拉上去，绑鱼线还蛮多余的没必要。
