[20寸]轮组完工，准备上SRAM 1*11 10-42T [复制链接]

描述:前轮

图片:轮组-1.jpg

描述:后轮

图片:轮组-2.jpg

描述:约940克

图片:轮组-3.jpg

这是多大的轮组？

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42T后拨不贴地吗？

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SRAM绞肉机飞轮必须碟刹才带感啊！

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孟TD:这是多大的轮组？
 (2017-06-13 00:06) 

20"406

孟TD:
42T后拨不贴地吗？

这问题在发帖前就把图给准备好了。

描述:指拨、后拨SRAM GX

图片:tern Verge X11.JPG

这后花鼓编406非驱张力惨不忍睹

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光光:这后花鼓编406非驱张力惨不忍睹
(2017-06-13 00:20)

是的！这新款花鼓还是逃不过您的编圈经历。
所以让我很想在上床去，改变耳距。

单车日记:这问题在发帖前就把图给准备好了。
[图片]
 (2017-06-13 00:18) 

厉害，之前也想上42t，但是看到改塔基就怂了

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48T、50T的齿盘、110BCD盘爪和130BCD的盘爪都准备好了，要回头去TB买52T|齿盘结果没看着了......

描述:准备调试用

图片:盘片.jpg

想我一样，上52和54T的吧

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15986820383:想我一样，上52和54T的吧
 (2017-06-13 00:57) 

你的飞轮最小齿是几齿？

小折真的需要这么大的飞么？我的29也才用42。。。。

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operanzwn:小折真的需要这么大的飞么？我的29也才用42。。。。
(2017-06-13 01:02)

单盘、11速1*11在山地的领域已经是颠覆了，这绝对不只是尝鲜而已！(个人见解)
它的优势在小折来说会不会是主流？这就看大伙怎么想了。

山地的牙盘才几齿？
如果牙盘52T高速时能适应10T飞轮，那低速上坡52T的牙盘要不要42T飞轮？说实在我也没体验过，1*12的飞轮都50T了

要不是1*12的后拨让我感觉拖地了，我还真想试呢！

operanzwn:小折真的需要这么大的飞么？我的29也才用42。。。。
 (2017-06-13 01:02) 

42用不用另说，往小的链线也更好，

楼上

g81205:SRAM绞肉机飞轮必须碟刹才带感啊！
(2017-06-13 00:10)

现有的碟刹车架、前叉在安装碟刹夹器的部位实在太丑了。

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个人感觉：18寸以上真的用不上11Ｔ以下飞轮，这种非常规飞轮，塔基，在成本、重量、耐用度上均无优势，如果仅仅尝试或标新立异另算！

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无需帮顶

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406的，还有什么后拨能上40T不拖地？

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用的到那么大的飞轮？楼主的轮子是久玉+nbr+等径圆条？

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支持折腾。总是循规蹈矩，坛子还有什么发展？

单车日记:有机会会改装平装直锁式碟刹上小折。
现有的碟刹车架、前叉在安装碟刹夹器的部位实在太丑了，因此早有了这念头。
....... (2017-06-13 02:06) 

目前已经在用gx套件，不过我建议你用gx转把，手感来电，啪啪啪，牙盘目前找不到48 50t的盘片，gx套件牙盘是正负齿，防止掉链，然后正负齿我只找到了46t感觉小了，目前105压缩盘50t带11飞，下坡极速觉着还不够，楼主要考虑掉链条的问题，牙盘没有解决的情况下我的飞轮暂时用11-28并没有改塔基，总体来说gx套件真的爽。尤其是后拨转把，整个转把内部全部金属结构，后拨拉线导轮结构非常惊喜.一直想发个帖子，懒了

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另外现在的困扰是盘片不是正负齿，掉链条

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厉害了我的哥

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451单盘带山地飞的路过～

这个小轮改10-42t 大飞轮真没必要 ，每个飞轮片之间的连续性太差了，每变一档，齿比变化太大，加上盘片又大，巡航点意思都没有，郊游还是可以的

玩玩还可以

单车日记:你的飞轮最小齿是几齿？ (2017-06-13 01:00) 

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