[综合讨论]折叠车的车架reach 和stack如何测量 [复制链接]

公路车的reach和stack，厂商一般都会在几何表里标注出来，“”REACH的数值是测量五通中心到头管上缘中心的水平距离 ; STACK计算方式则是五通中心到头管上缘中心的垂直距离"。折叠车头管比较短，要等效成公路的计算方式的话，对选车架大小还有调整车架几何有很大帮助，但是折叠车由于头管角度和立管角度并不一样，如何等效测量能够更加接近公路车的测量方式呢？

图片:60239129_4.jpg

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正面拍照用CAD拉一下

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reach 值不是指弯把吗？

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要锯开做成在折叠吗，求视频围观。

对于“均码”的折叠车架考虑这些没太大意义

真要深究车架尺寸，很多车架的bb drop还是负值呢

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何必非要往公路上套，折叠车多数坐管太直，又没什么靠谱的后飘坐管修正，角度什么的都是随便调调的

这个应该只有两只管的N架才能套用了

我觉得将头管上缘改成车把安装中心来测量就能统一标准，公路车安标配上管把立长度叠加，折叠车安一体头管测

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其实看个有效伸展就行了

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路过学习

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我觉得不能选码的折叠没什么意义。而且折叠的主要功能就是折叠，很多车架角度都要为此作出妥协，找到一个合适的公路姿势恐怕需要特殊人群。

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个人觉得s高点，r短点舒服

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折叠车的头管一般都定死了必须那么长，就算自己量出这两个数据也没有实际价值，因为就算你买了个看上去跟公路几何一样的车，但公路头管可以有下调空间，折叠车没有。

        

上公路上公路

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=155635
2年前研究过一点点

找个位置围观一下。

用你装把立的位置测量

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citysa:http://bbs.77bike.com/read.php?tid=155635
2年前研究过一点点 (2017-08-08 10:44) 

强！当年没少费功夫啊，学习了

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自由质子:折叠车的头管一般都定死了必须那么长，就算自己量出这两个数据也没有实际价值，因为就算你买了个看上去跟公路几何一样的车，但公路头管可以有下调空间，折叠车没有。 (2017-08-08 08:16) 

其实折叠车应该用的是bike stack数据 不是用frame stack

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皇帝ta:其实折叠车应该用的是bike stack数据 不是用frame stack
 (2017-08-12 19:04) 

bike stack是怎么算的？

其实用什么几何数据感觉真的不重要，重要的是能方便用户简单的推算出车把坐垫五通的相对关系，至少知道这个架子自己是不是能正常的用。

其他的数据，按我现在水准都是玄学了

自由质子:bike stack是怎么算的？
其实用什么几何数据感觉真的不重要，重要的是能方便用户简单的推算出车把坐垫五通的相对关系，至少知道这个架子自己是不是能正常的用。
....... (2017-08-13 09:45) 

把立装车把位置到五通垂直距离

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