2003年开始喜欢骑行，入手捷安特3500羊角把公路车。当时觉得这车挺酷，但和之后再入手的车比起来真心不好骑，太沉！
2011年入坑折叠车。入手黄色大行AAA083十八速折叠车，当时第一眼见这车就被她的色彩和线条给吸引了，4000大洋拿下。入手折叠车主要是出门旅游携带方便。大行AAA083的做工和安全扣的设计真心不错，由于使用了7005航空铝材料制作车身，车重控制得还不错，整车12公斤左右，骑起来比捷安特感觉好骑多了。7005铝架给人的感觉就是硬朗，发力摇车也没觉得车身软。这车也有个缺点，就是头管不是一体的，虽然降到最低而且锁得很紧，但骑起来还是觉得没有一体头管那么硬，尤其是高速放坡时车发飘，速度从未上过45。
没想到2013年再次入手公路车，主要是工作和生活的原因移居美国，这里的路况很好，身边都是骑大公路的，赶上圣诞节打折800多美金入手ORBEA铝架公路车，由于车架也是7005铝，碳叉和碳座管，整车重量也在12公斤以内，变速和传动是SRAM 的中档配置，所以十分好骑，轻松35+巡航，下坡速度破65也觉得心里还很踏实。
自己骑，多了也闷，最近把老婆也给拉下水，送她一辆6速的小布，她喜欢得很。但我觉得小布没有aaa083好骑，只要是20寸轮径和变速的原因。但小布毕竟是小布，造型和做工真心的好，折叠设计巧夺天工！
骑了两天小布，我自己也觉得需要一辆折叠这样辆人可以开车去远一点的地方骑车，比如纽约的中央公园
。美国的大行真心比国内贵，AAA083的配置在这里要卖1000美金以上，真心觉得不值啊！后来搜索中无意发现一款台湾生产的HASA 18速折叠车MINIMAX M2价格不错，不到半价，这样的价格和国内接近了，心里也就平衡了，决定试它一试（美帝一大优势就是可以无条件退货）。
499把刀飞出去之后，我的MINIMAX就到家了。试骑，调车，再试，经过几天的体验，从当初的略显失望到今天越来越喜欢了，原因是不断地发现了她的优点，一些缺点就可以克服了。车身比较骨感，十分耐看。折叠扣上锁只需一扣即可，十分牢固。7005铝车架加上一体头管，使MINIMAX显得十分硬朗和轻盈，整车10公斤多，称量完之后这重量吃了一惊，没想到啊。
骑行起来的感受和ORBEA比较接近了，整车的刚性很好，下坡就敢上速度了，要知道这里都是起伏路，超过70%的坡道，感觉平路很少，所以18速是基本，小布只能在公园里骑骑了。
总之，台湾生产的这个HASA MINIMAX M2（车身上是MINIMAX M1，但通过查资料了解到“M1”是9速的，“M2”是18速的，除了变速范围之外其它配置是一样的，所以我这辆应该是MINIMAX M2）在这个价位上感觉很不错了。你要知道大行P8在这里要卖到800美金，但这MINIMAX 2 能甩P8几条街。
具体配置看图吧
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