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[精彩讨论]关于老款KHS F20R变速系统和夹器的升级,听听大家意见 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-09-01
本人有一辆11年的KHS F20R,老款406轮组的。
买来换了压盘和中轴(raceface cadence road 公路牙盘),但是是9-10速的。
然后有了娃,好多年没骑车了,现在娃大点了,可以继续折腾一下了。

想升级一下变速系统,现在公路都进入22速时代了,但是我的牙盘不兼容,所以有两个思路:
1、2x10系统,不用换牙盘,想上105级别的5700,但是好像老套件不好找了,而且看评测105的5800比5700各方面提升不少。
2、2x11系统,上大套(夹器稍后讨论),5800或者SRAM FORCE,不知这两套系统在使用上有什么优劣呢?请教大家!FORCE应该比5800贵吧?
      还有如果上2x11有什么其他牙盘推荐吗?

接下来就是夹器了,我刚买车的时候想换夹器,但是当时跟我说没有能用的夹器,建议我保留原装的,请问大家有什么可换的夹器吗?请注意我的是老款406轮组的F20R。






就是以上这些啦!虚心请教大家!谢谢!
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只看该作者 沙发  发表于: 2017-09-01
好车 其实11速没啥必要 不过为了防止心痒

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-09-01
谢谢LS回复!
现在2x10的有什么推荐吗?我还不用换牙盘了。
链条也省了

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只看该作者 地板  发表于: 2017-09-01
xx玩变速。
要是我,有钱先升级轮组内外胎链条。

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-09-01
谢谢LS回复
您说的这些也是我优先考虑的,已经换过了

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-09-01
齿比够用 巡航舒服就不要折腾变速了 花那么多钱不如折腾下轮组 减下重 骑起来更舒服

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。。。。。。

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-09-01
10S牙盘用11s链条应该也没问题的吧

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。。。。。。

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-09-01
22速需要换轮组,后开档

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-09-01
原配后开应该是130吧

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-09-01
优良的变速手感还是非常重要的,从来不同意什么傻x玩变速,从3500级别升级到5800级别还是有必要的
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只看该作者 10楼 发表于: 2017-09-01
回liuboyu

是的,130的

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-09-01
Ronnie9211:[表情] 优良的变速手感还是非常重要的,从来不同意什么傻x玩变速,从3500级别升级到5800级别还是有必要的[表情]  (2017-09-01 10:30) 

这个是有针对而言的。
在传动系统性能没有到位之前,强行升级变速,是本末倒置。
就像一个月入五千普通家境的人,要供房供车,自费出去玩定了个十万的总统套房,我相信他很难享受到总统套房的好。
住半个月我觉得他会疯。
当的的传动系统到位了,再升级变速当然可以。也适当。

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-09-01
406版本的刹车很坑,反正6800跟force 的都不能用

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-09-01
406版本的的确要用中臂夹器才可以,不过短臂的夹器打磨一下夹刹车皮的位置1-2mm不知道可以不可以呢?套件的话,有预算还是建议用FORCE变速手感很好,非常清脆,用11速的话要看一下轮组的花鼓塔基是否支持11速的,11速塔基比10速大概要长2mm左右,估计塔基安装飞轮的长度有38mm差不多吧
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 14楼 发表于: 2017-09-01
回HELVETICA
谢谢您的回复!
帖子里忘说了,轮组、外胎也已经升级了。
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只看该作者 15楼 发表于: 2017-09-01
ken564300317:406版本的的确要用中臂夹器才可以,不过短臂的夹器打磨一下夹刹车皮的位置1-2mm不知道可以不可以呢?套件的话,有预算还是建议用FORCE变速手感很好,非常清脆,用11速的话要看一下轮组的花鼓塔基是否支持11速的,11速塔基比10速大概要长2mm左右,估计塔基安装飞轮的长度有38mm差不 .. (2017-09-01 11:44) 

我现在用的就是标准夹器 我也是老款的f20r

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只看该作者 16楼 发表于: 2017-09-01
mefeel:406版本的刹车很坑,反正6800跟force 的都不能用
 (2017-09-01 11:21) 

磨安装刹车皮的那个孔就可以

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只看该作者 17楼 发表于: 2017-09-01
谢谢LS
用的什么品牌和型号的夹器?直接安装就行?

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-09-01
先搞轮组
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只看该作者 19楼 发表于: 2017-09-01
回 samoashi 的帖子
samoashi:谢谢LS回复!
现在2x10的有什么推荐吗?我还不用换牙盘了。
链条也省了 (2017-09-01 10:08) 

4700就是很好的选择。只逼格比较低。

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只看该作者 20楼 发表于: 2017-09-01
P18改过20 但是用来用去就那几档

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只看该作者 21楼 发表于: 2017-09-01
105不如UT省心

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只看该作者 22楼 发表于: 2017-09-01
回 s2214262 的帖子
s2214262:我现在用的就是标准夹器 我也是老款的f20r
 (2017-09-01 12:05) 

老款FR20r用的是中臂的夹器(没记错是R460还是R451)。我出过这个车的拆车套件,手变4600,牙盘台产方孔,飞轮pg1030,前拔4600,后拔5700,夹器就是我讲这个,其实变速对骑行来讲实际真心提升不大,心理作用大点,毕竟有逼格呀,外走线手变也不好看,而且重又大
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 23楼 发表于: 2017-09-01
ken564300317:老款FR20r用的是中臂的夹器(没记错是R460还是R451)。我出过这个车的拆车套件,手变4600,牙盘台产方孔,飞轮pg1030,前拔4600,后拔5700,夹器就是我讲这个,其实变速对骑行来讲实际真心提升不大,心理作用大点,毕竟有逼格呀,外走线手变也不好看,而且重又大 (2017-09-01 13:45) 

我用标准夹器

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只看该作者 24楼 发表于: 2017-09-01
同款,我换了轮组、6800套件、把立、弯把、座管、座....,暮然回首原来就剩车架和前叉了,后夹器还用原来中臂的--因为6800后夹器弹簧断了。

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-09-01
我用5700夹器,是整车5700套件。夹器需要打磨下垫片,很容易搞定。具体可以搜一下帖子,我也是照一个版主的帖子改的

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只看该作者 26楼 发表于: 2017-09-06
看到各位大神都说先升级轮组,KHS 451轮组有什么好推荐的?
穷则独善其身,达则兼济天下!
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只看该作者 27楼 发表于: 02-08
挖了个坟,楼主你这什么水壶,我要这水壶。。。。