[AUTO]高速开慢车，感觉是导致拥堵和车祸的直接原因 [复制链接]

今天从老家返回天津，
路遇好几波压车，
都是在双车道的路段，
一左一右，两台车分别把守两条车道，
限速100，跑80，限速120，跑100，
前后间距半个车身，就这么一直开，
后面能有20多台车就这么跟着，
不管是闪灯，按喇叭，人家就这么开。
真不知道咋想的，
一堆车很容易发生事故。
感觉很多司机不知道一条是超车道，一条是行车道啊。
而且还看到有开到80，边开边玩手机的，真是疯了。

是的…

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注意安全

没有超车道，都是行车道，大车靠右小车靠左

seaten:没有超车道，都是行车道，大车靠右小车靠左[表情]  (2017-10-05 19:25) 

+1

概率问题，车流量是平时的几倍或者十几倍，增加车祸的概率也增加了

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经常遇到，神经病一堆堆，最讨厌高速开慢车的SB

魔都中环拥堵40% 是由慢车造成的. 秦和e550 基本都是牛车

高速上经常见到粘着你的车头变道的，真tm刺激。

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高速才是考验技术的，开慢的，开快的，还有堵车，都是考验

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难道两台车压着限速上限并排开就不SB了么？

堵车不是有个什么效应的吗
你的一脚刹车可能会导致整条路几个小时的堵车

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飞马:高速上经常见到粘着你的车头变道的，真tm刺激。
 (2017-10-05 19:52) 

以合适的速度插空过去的，我敬他是条汉子;明明前面没车，还要贴着你车头过去的，那是真傻b

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顶楼主，并排驾驶，别说影不影响他人，长时间并排行驶也是会增加驾驶员疲劳的，我平时都喜欢拉开距离自己一个人开，感觉轻松的多。我觉得那种喜欢长时间并排把路堵死的那就是脑残

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真难受

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tony801:顶楼主，并排驾驶，别说影不影响他人，长时间并排行驶也是会增加驾驶员疲劳的，我平时都喜欢拉开距离自己一个人开，感觉轻松的多。我觉得那种喜欢长时间并排把路堵死的那就是脑残
 (2017-10-05 20:10) 

握爪，我就喜欢140，把车都甩后面，豁然开朗，然后120溜达的开

kurtwan:堵车不是有个什么效应的吗
你的一脚刹车可能会导致整条路几个小时的堵车
 (2017-10-05 20:03) 

可不是咋地，越积越多，慢慢就堵了。

也有些明明超车道空荡荡，偏要追着你一直喇叭的.............

是的，就这样

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不管快慢  高速上能长时间并排开的都不是好东西

浪费道路资源

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看过一个动态演示，的确慢容易堵

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并排本身就危险
有情况没地方躲

在路车这怕这种“说相声”，md就是分不开

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遇到过小货车和面包车并排走，然后大货车在超车道超车，但大货车速度又不容易上来，等大货车超过那两车，前方又遇到修路道路收窄……

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哎，他们的智商还没车速高

成 人智商低于80就是弱智

并着开“哥俩好”的都是2B

自从骑上我的小甲鱼，堵车的事情平静多了！
不过在我浙江，摩托上不了高速。

seaten:没有超车道，都是行车道，大车靠右小车靠左[表情]  (2017-10-05 19:25) 

这是错误的。正是这种想法，导致很多慢如蜗牛的车就仗着自己小霸占车道。新的分道方法本质是分道限速，而不是分道限车（准确的说只限大车不限小车）。
左边是小客车专用道，右边是混合车道。正确的说法是慢车靠右，快车靠左。大车不能去小客车专用道，而小车应该根据速度选择车道。那些乌龟爬的应该自己乖乖滚到大货车那边爬去。

coolsear:这是错误的。正是这种想法，导致很多慢如蜗牛的车就仗着自己小霸占车道。新的分道方法本质是分道限速，而不是分道限车（准确的说只限大车不限小车）。
左边是小客车专用道，右边是混合车道。正确的说法是慢车靠右，快车靠左。大车不能去小客车专用道，而小车应该根据速度选择车道 .. (2017-10-06 17:56) 

错误的是龟速的车，而不是“这种想法”，在部分“龟速车”的眼里不分车道