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【参赛】 重回原点之 OYAMA TR-11 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-11-25
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谨以此车告念7年前夭折在后备箱的CR-20



都说P8是折叠必修课,我的折叠启蒙也确实是从P8开始的。但是,我自认的入坑标志却是7年的那台OYAMA CR。毕竟P8都是套路,CR却没那么多现成的方案,第一次从零开始组车,第一次尝试弯把,第一次DA级别的零件。。然而,一切都随着后备箱失窃案而烟消云散。受(qian)此(bao)打(jian)击(di)后,相当长的一段时间我都徘徊在千元级的菜车上,消停了好一阵子才回归论坛。回首这么些年,大大小小的车子折腾了十几台,终于还是回到了原点



说起装车的初衷,其实有点迷糊。熟悉的XD都知道我是高纯度器材党,标准的改多骑少。年初,我刚刚完成了EEZZ的定妆,自我感觉完成度很高,足以满足便携、代步、短途、买菜等各种日常需求。然而,作为器材党,一辆车怎么可以接受?就像我摄影器材的全幅+M43组合一样,一台可以与EEZZ互补的,能够体验一定速(bi)度(ge)的,具有足够升(zhe)级(teng)潜力的,体积不需要太迷你但又不失足够移动性的弯把车型自然也就呼之欲出了。多年的77混迹史和自我折腾史告诉我,700太占地,650太奇葩,406太大路,369太高贵,355及以下又太小。是以,451成为最合适的选择。正当我漫无目的徘徊在BF、ANEMOS、KHS,甚至TRIACE之流,并为着下一台败家对象大做功课的时候,欧总适时出现在了77



TR这个双梁慢拆车架其实一直是我中意的架构,然而最初却并未将其列入议程。原因有三:首先,只有整车销售,配置一般定价却较高,性价比堪忧;其次,光版当初的改装帖暴露了不少设计/工艺方面的问题,质量也堪忧;其三,品牌形象一般,涂装不佳,忠诚度不够,保值率更堪忧。而欧总的预售帖刚好解决了这些问题,定制车架,雷诺钢管,低调涂装,震撼售价。于是,顺理成章,下单付款当了第一批吃螃蟹的。(此处请忽略漫长的半年跳票期



整体配色思路倒是现成的。作为一个奔四的中老年人,轻复古一直是我的热衷选项。很久以前见过一辆银红配色的KC072,纤细骨干的车架搭配全套银色配件,干净利落的感觉又带那么点古典气质,着实让人心动不已。所以,本车原计划是红架红叉银轮银套件的。谁知欧总最后关头跳票,把我的红色给毙了。于是乎,只好先拿了个最保险的黑色车架。严格说来这台还是半成品,因为终稿是打算搞成红黑渐变的效果,连轮组都特地换成了前黑后红的配色。自己拿可撕漆试过一试。发现过渡效果倒还行,但是手喷漆颗粒大,附着力不够,而且起泡明显,只好隔天就撕了。后来家里一下子新添猫丁4口,实在忙的不行。眼看着截止期又快到了,先黑银配凑合凑合,以后有机会再正儿八经改色定妆吧




[ 此帖被CG70373在2017-11-30 23:28重新编辑 ]
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azuretears 威望 +10 感谢您对77bike的支持! 2018-01-22

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-11-25
二楼先说说整车配置。这里就充分体现出本人器材党的本色了。无上称不77。钢架弯把451,不上大量碳件的前提下,6字头几乎毫无希望。所以,为了坚持配色路线,我的小目标线就只能很简单的定在了进8。TB下好单我就开始倒腾配置单,架子到手的时候,这车早在键盘上被我更新到3.0版本以上咯。到手后更是好一顿瞎折腾,目前暂且算是个4.1版吧 配置如下,捡了不少的便宜货,因此总造价成功控制在1w以内:得益于单盘的配置,重量很轻松的控制在7字头。进一步减重的空间其实不少。大头自然是前叉头管。风行那个碳叉重量造型都不错,可惜V刹座太碍眼。哪天他出个纯夹器版我一定捧场。头管方案自然首选床哥。前倾头管直装弯把肯定轻,但是没有把立总觉得别扭。碳叉加床哥底座加订制钛鹅颈或许会是个比较完美的方案,减重空间应该可以达到400g以上。然后是牙盘和座管。银色系轻量化始终是77一大难题,如果放弃配色全换成碳版,各减100g也不在话下。不动架子的前提下,其他部分估计还能有100g左右的常规优化空间。但要冲击6字头的话,就必须大量更换毒品级的配件了
[ 此帖被CG70373在2017-11-30 23:29重新编辑 ]

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-11-25
三楼介绍下几个比较特(zhe)色(teng)的配件



手变其实悬念不多。Rival老款,铝版10速,唯一的银色系SRAM手变。不过,10速多少显得有些跟不上潮流了。好在人民群众的聪明才智是无限的。闲鱼上找了位大神,百来块改装了他自制的11速手变棘轮。实测效果完美,SRAM全系10速手变都可以秒变11速,全五星墙裂推荐。其实还可以拆了左手变速机构减重。不过我还是倾向于给双盘留个后门,毕竟还有套双盘的功率牙盘做替补。线管也预埋在把带下面了,必要时可以随时变身



轻量化后拨的常规套路自然是RED。新老RED都过手N次了,说实话始终觉得老版比新款22好看,而且亮银色的主体也更符合整体配色。另外SRAM这方面确实很厚道,10速/11速通用,无需考虑兼容问题。顺手改一下陶瓷导轮和碳框导板,能减几克是几克啦



飞轮在RED、DA和Pica之间徘徊了一下下。最后当然还是又轻又便宜的兔几胜出。Pica的东西毁誉参半,不过这个CNC钢飞轮个人还是非常喜欢的。11速,11-27T,屯了很久终于有了用武之地



夹器就稍微折腾了一点。最初是打算一套RED完事。结果发现27x的重量有点鸡肋,然后换成22x的CaneCreek单轴夹器,结果没骑两天又看到这个价格还可以的Ciamillo。OG属于早期入门级别,据说对胖圈支持度不好,所幸NBR够窄,调试好了力度完全可以接受。到手后还更新了几个钛螺丝,最终重量落在19x级别还是相当令人惊喜



ITM把组。弯把大名“The Bar”,入手很久了,当时还单独发过帖。20x克的古董铝弯把也算是当年一大奇葩。最初装车时用的Oval把立,其实蛮轻量,配色也挺和谐。只是略微短了一点点,视觉效果不够舒展。再加上把组不成套总有点心结。于是eBay苦苦搜寻半月,终于拍得这根ITM Millennium Carbon。结果为了这个30美刀的把立,付掉了120美刀的税金。差不多是整车最贵的零件了



牙盘自然又是一大坑。预配的是SLK386,搭46/38T的压缩盘。后来又尝试了Force搭Pica功率盘爪。可是始终觉得缺了点什么。最后定妆78曲柄配STONE正负齿。其实这个组合一开始我是抗拒的。主要是重,比原先FSA386的双盘组合还要重了将近100g。不过事实证明确实是好看也好用。反正暨定单盘方案,怎么折腾应该也出不了7字头,这百来克我就不计较了 (请暂且忽略那颗暂时丢失的盘钉



前Powerway后Tune花鼓。其实这也是个伤心的故事。曾经有一支黑色的MIG70摆在我面前但是我没有珍惜。后来又拍中一个黑色的白工H2,结果美国佬打包的时候给漏了。16孔的选择本来就不多,一气之下TB买个无标的PW,就当省钱了。好在用下来觉得也还不错,就先这么对付着吧



差点忘了最关键的部件之一,头管+前叉。 不得不说OYAMA的原厂实在做的不如人意,粗、沉、软、丑,不改一改肯定是说不过去的。慢折弯把的绝配自然是插拔头管,于是乎按摩师套装成为绕不开的话题。差不多第一眼看到这个架子,我就认为它和按摩师前叉会是个很好的组合。于是,预定车架后第一时间开始77+闲鱼+淘宝蹲点模式。运气不错,没几天就以白菜价分别收得前叉一根,头管一组。当然,收的都是早期版本,一如既往的小毛病一把,前刹座歪锉了半天,头管小旷量需要垫易拉罐。另外只有阳极黑版本,害我LU了好半天 总算最后辛苦没有白费,到手装车效果理想。因为都是二手,原先还有点担心长度不够,实际还都有余量,前叉/头管各截了十来毫米,顺便减重。唯一问题是吊芯总感觉不够牢固,第一次打了太阳花,一下子就拉掉了。后来换了加长的膨胀吊芯,但还是感觉会有松动。现在碗组上面先压了个PRO的坐管夹再安装按摩师连接件,自我感觉放心度增加了不少


[ 此帖被CG70373在2017-12-01 00:01重新编辑 ]

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只看该作者 地板  发表于: 2017-11-25
唉。。太久没写作文,实在想不出什么好掰的了。直接放上最近拍的一些照片算交差啦。基本都是见缝插针一边赶路一边拍的,手抖片糊欢迎吐槽

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  • 【参赛】 重回原点之 OYAMA TR-11 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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只看该作者 4楼 发表于: 2017-11-25
好便宜但买不起帮顶

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-11-25
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醉后不知天在水,满船清梦压星河。为君唤雪梅花天,握手一笑三千年。

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-11-25
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两耳不闻窗内事,一心只骑折叠车。

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只看该作者 10楼 发表于: 2017-11-25
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妥妥的摄影大奖了

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-11-25
少了一个盘钉?TR帮顶,还未定妆

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-11-25
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居然是魔都的,顶

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-11-25
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楼主编辑了多久

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-11-25
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羡慕会拍照的大神

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只看该作者 16楼 发表于: 2017-11-25
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丢了一个盘丁
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 17楼 发表于: 2017-11-25
48858689:好便宜但买不起帮顶
 (2017-11-25 17:11) 

预算有限,烧不起壕车

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-11-25
BJ闷儿闷儿:顶,给了5分[图片]
 (2017-11-25 17:32) 

多谢XD帮顶

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只看该作者 19楼 发表于: 2017-11-25
江洋:已投,照片好评
 (2017-11-25 17:44) 

也就照片里看看还行

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只看该作者 20楼 发表于: 2017-11-25
jokergundam:妥妥的摄影大奖了[图片]
 (2017-11-25 18:30) 

配置不行PS来凑

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只看该作者 21楼 发表于: 2017-11-25
wymanliang11:少了一个盘钉?[图片]TR帮顶,还未定妆
 (2017-11-25 18:32) 

XD眼真尖。树林那次快骑完了才发现 也不知什么时候就没了

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只看该作者 22楼 发表于: 2017-11-25
leica:重重地支持你[图片]
 (2017-11-25 18:37) 

互相支持

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只看该作者 23楼 发表于: 2017-11-25
coolbyloon:楼主编辑了多久
 (2017-11-25 19:02) 

事儿多,断断续续草稿了好久 像我这种拖延症加懒癌的,差点就打算弃权了。后来想想自己挖的坑还是得自己填。这不大部分图还是昨天赶着拍出来的

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只看该作者 24楼 发表于: 2017-11-25
eltonc:居然是魔都的,顶
 (2017-11-25 18:59) 

77大本营不就魔都的嘛 话说北外滩滨江还真是不错的。为数不多可以直接骑到江边观景平台的绿道。距离不够长,锻炼效果不大,但是溜溜娃,或者拗拗造型那是绝对可以有

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-11-25
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tr的头管和前叉有多么不招人待见

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只看该作者 26楼 发表于: 2017-11-25
照片拍得漂亮,但是头管角度实在不忍直视啊。。。赶紧的换了鹅颈重新拍照,给你投满分!

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只看该作者 27楼 发表于: 2017-11-25
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只看该作者 28楼 发表于: 2017-11-25
CG70373:事儿多,断断续续草稿了好久[图片]
 (2017-11-25 20:21) 

看的出来

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只看该作者 29楼 发表于: 2017-11-25
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你们的照片都好看

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那些年我骚过…1,sp8入坑。2,birdy,3,tikit。4,银碟birdy。5,黑白speedingtikit。6,花花412。7,513。8,风行1618。9,prp。10,天空蓝钻石灰st。11,tcr。12,黑白st。13,清漆钛布。14,大行p18。15,Factor one。16,钻石红st。17,chpt3第三章。                                我不骑车,只玩车。