这台车相信论坛老司机不会陌生,曾经承载了我很多很多减重的经历。减到7.4这个瓶颈位置减不动了,换了一个车架继续,就有了后来的KA2018整车5.7。但这个钢架的光环渐渐退去,在我的柜子里呆了一年。
慢慢的发现原来一台车不够用,需要一台雨天也能骑的车。于是老车架又出来了。由于减重的任务已经在别的车上,这一台就没有特意减轻了。重量也飙升至9字头了。背景就介绍到这里,有兴趣的坛友可以翻我的老贴。
回到正题,通常有颜值不实用,实用的比较丑。仁波切那都好就是遮挡面积太小,普通全包泥板面积更大,缺点太重太丑(个人观点不喜勿喷)。能把两者的优点合二为一,改掉缺点就完美了。于是用全包泥扳DIY拆掉所有副件,从新组装。
先来两张近照,插楼继续

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