变速和刹车内线的重量 [复制链接]

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有谁称过各种刹车线和变速线的重量吗？除了凯夫拉几克那个有重量可查~~~  看来应该换个问法。。。

没称过

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重量不是问题。
问题是特F龙的容易掉色，掉色了阻力大，不如买研磨的。

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cuncao:重量不是问题。
问题是特F龙的容易掉色，掉色了阻力大，不如买研磨的。
 (2018-03-28 11:39) 

不不不，重量就是最大的问题，其他都不是事儿（除了钱）。

一前一后46g

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刹车线

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biu~biu~:[表情]不不不，重量就是最大的问题，其他都不是事儿（除了钱）。 (2018-03-28 11:49) 

看来手感和安全性都不是问题了
楼主是新一代减重达人？

特弗龙线配注油管~   抽插顺滑无比~

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重量基本是一样的只是带一个涂层

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刹车的粗,变速的细

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要减重就别看金属线了，直接买凯夫拉的内线，固定都是靠打结，否则毫无意义的在这儿纠结这几g，没玩到那个份儿上还是老老实实该怎么装怎么装吧.

qq360504338:一前一后46g (2018-03-28 11:50) 

多谢~~~

鬼猫:要减重就别看金属线了，直接买凯夫拉的内线，固定都是靠打结，否则毫无意义的在这儿纠结这几g，没玩到那个份儿上还是老老实实该怎么装怎么装吧. (2018-03-28 12:47) 

只是好奇1块到几十的线重量会不会有区别。。。

cuncao:看来手感和安全性都不是问题了
楼主是新一代减重达人？ (2018-03-28 11:54) 

只是好奇。

没称过

内线差的不大吧，线管的重量要大很多，轻量铝合金那种比普通的线管可以轻一半，一车下来能轻100来克

october7828:内线差的不大吧，线管的重量要大很多，轻量铝合金那种比普通的线管可以轻一半，一车下来能轻100来克 (2018-03-29 00:13) 

差这么多？我去瞅瞅。主要公路现在都是内走线，外面用的线管感觉没多长。。。

biu~biu~:差这么多？我去瞅瞅。主要公路现在都是内走线，外面用的线管感觉没多长。。。 (2018-03-29 08:42) 

因为刚换的TSG的线管，刹车线就是比我以前用的普通注油的轻了一半，一根线能差20多克。变速线应该没差这么多