[综合讨论]梵尼古拉斯451钛架有人了解吗 [复制链接]

大公路是要上的，又不舍得完全放弃小轮，这不，想玩个钛架小轮，可以和大公路换着骑，毕竟是钛啊，可以当个情怀一直留着。于是乎看了很多国内的定制，然后看到这只车架。

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鱼鱼不洗澡:按摩师要出451钢架了。 前三角ACW，后三角哥伦巴斯，传刚rc48泰勒同款前叉。 尽情期待。  (2018-04-16 02:58) 

那倒真可以期待一下，听鱼总形容和speedone小轮一个类型吧，钢架碳叉，不过五通肯定是螺纹无误了，正和我意。

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按摩师要出451钢架了。 前三角ACW，后三角哥伦巴斯，传刚rc48泰勒同款前叉。 尽情期待。

这个架子光看照片就挺粗糙的

451的话用这样的梯形梁怎么看都是low，要么单梁，要么只有泰勒pkz这样的加一道双斜梁，美爆了，在我看来，大公路是完全必要的，就算不能折叠体积小不止一点点，速度爬坡方面只要你不是神腿完全够用，而且可以轻易用标准盘+爬坡飞也不失速度，不像大轮用压缩盘还经常叫踩不动，唯一的缺点就是会被某些公路党鄙视。

j8692928:有货的话不过6，单架叉。 (2018-04-05 22:54) 

钢架比钛架贵，也不算便宜了

阿邦:摔坏都找质保
就好像撞车车祸了，找汽车厂赔一辆一样 (2018-04-05 22:20) 

那得看是怎么坏的，坏到什么程度，比如受力并不大，脱焊了，这就有问题了，造成事故是肯定要赔的。

但自行车和汽车事故最大的区别就是自行车事故难鉴定吧，你说你轻轻一撞就坏了，是质量问题，谁知道呢，商家也可以说是你撞太狠了，超出强度范围了，打官司总得拿个权威鉴定书什么的出来吧。

shenking:几钱？ (2018-04-05 22:52) 

有货的话不过6，单架叉。

j8692928:的确，目前看来硬架451比较靠谱的就是speedone r30了，价格也可以接受，我问代理说没货，台湾工厂预定要两个月。 (2018-04-05 20:14) 

几钱？

wzddv1124:可以上泰勒钢架，前后叉都是碳的，也不太贵，闲鱼上有好几个……
 (2018-04-05 21:51) 

你说的CSI吧，铝加碳，稀有物种，二手价确实还可以，主要是我怕545的上管HOLD不住。

摔坏都找质保
就好像撞车车祸了，找汽车厂赔一辆一样

j8692928:贵.....451基本退烧了，还想玩，但不想烧太多钱了。 (2018-04-05 20:11) 

可以上泰勒钢架，前后叉都是碳的，也不太贵，闲鱼上有好几个……

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shenking:想过要买，451合适的选择真的很少。 (2018-04-05 09:36) 

的确，目前看来硬架451比较靠谱的就是speedone r30了，价格也可以接受，我问代理说没货，台湾工厂预定要两个月。

wzddv1124:451为什么不上泰勒？
 (2018-04-05 11:48) 

贵.....451基本退烧了，还想玩，但不想烧太多钱了。

高传真:尼古拉斯是个大牌?第一次听到[表情] ，论焊道，看这架子比宝钛还差。 (2018-04-05 10:47) 

在国内钛架牌子里有点名气的，荷兰的，不过大部分是国内工厂航轮在代工，所以也可以说纯国产，高端架子做的可以的，就是这只看着不怎么样。

西华大学乐乐:77里我记得有个航轮的人 虽然我的车架也是VN的 总是听到断架 管材有裂缝 心里很慌 而且前段时间贴吧有个架子管材有裂缝 走个质保都废劲的要死 VN还是所谓的终身质保[表情] [表情]  (2018-04-05 11:56) 

据说是因为有的部位用的管材不是无缝管。

光光:航轮的优势在于大厂，品牌虽然谈不上顶级，但至少不是小作坊的产品。安全有保证。
缺点大概就是做工糙一点，我遇到过一个航轮焊歪的前叉，走质保换了。焊点什么的，这个价位不能想太多。
 (2018-04-05 09:55) 

这么夸张，算了算了，不考虑了，其实我看顶级款的架子做工都可以的，明显和中低端架子不是一个档次，估计也分级的。

喝水的砖块:不折叠钛 451 可以上 tyrell PK 系列。日本人的做工是真心好 (2018-04-05 14:26) 

额，东西是好，价格就不好了，贵好几倍呢。

这个架子光看照片就挺粗糙的，估计买来会后悔

总想起尼古拉斯赵四

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j8692928:明白了，不买了[图片]，不过451还是想要台，这样架子又成问题了，难道要逼我上PRP？好像又违背初衷了。
 (2018-04-05 09:27) 

不折叠钛 451 可以上 tyrell PK 系列。日本人的做工是真心好

77里我记得有个航轮的人 虽然我的车架也是VN的 总是听到断架 管材有裂缝 心里很慌 而且前段时间贴吧有个架子管材有裂缝 走个质保都废劲的要死 VN还是所谓的终身质保

451为什么不上泰勒？

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光光:航轮的优势在于大厂，品牌虽然谈不上顶级，但至少不是小作坊的产品。安全有保证。
缺点大概就是做工糙一点，我遇到过一个航轮焊歪的前叉，走质保换了。焊点什么的，这个价位不能想太多。
 (2018-04-05 09:55) 

光光，我这边前年一个车友，骑着航轮代工的架子，下坡时过中线，为避上坡的汽车而摔了车，当场在头管处，上下管一快折断。最后找经销商。架子过保了，又花了三千多给换了一个同款的架子，真不明白，他也摔不怕。

尼古拉斯是个大牌?第一次听到 ，论焊道，看这架子比宝钛还差。

航轮的优势在于大厂，品牌虽然谈不上顶级，但至少不是小作坊的产品。安全有保证。

缺点大概就是做工糙一点，我遇到过一个航轮焊歪的前叉，走质保换了。焊点什么的，这个价位不能想太多。

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想过要买，451合适的选择真的很少。

150448215:尼古拉斯赵四我知道
尼古拉斯自行车，一直觉得这名字low爆了，拿这东西当情怀一直留着，过20年的结果可能是，一个国产低端钛合金不知名车架，情怀部分可能是，这是一个倒闭自行车厂的作品，很难买到[表情] [表情] ，如果没看错的话，你图里的五通都是不平的，有突起 (2018-04-05 07:52) 

明白了，不买了，不过451还是想要台，这样架子又成问题了，难道要逼我上PRP？好像又违背初衷了。

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个人未必专业地认为，尾钩和车架一体不是一个好设计

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尼古拉斯赵四我知道
尼古拉斯自行车，一直觉得这名字low爆了，拿这东西当情怀一直留着，过20年的结果可能是，一个国产低端钛合金不知名车架，情怀部分可能是，这是一个倒闭自行车厂的作品，很难买到 ，如果没看错的话，你图里的五通都是不平的，有突起