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[AUTO]谈谈----关于备胎 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-04-14
— 本帖被 海树 执行加亮操作(2018-05-11) —
先说我的情况,一直想换个轻点的备胎,原来以为A4L里面那个很扁很薄的备胎  宽度125的,会比全尺寸轻,我秤了一下

吓一跳,30.3kg

没错   60多斤啊







我想到 A4L里有一款原装的 锻造 应该很轻

果然  8.36kg





锻造的。 然后加上外胎 ,就变成了全尺寸的最轻备胎了。
因为我的车是全尺寸备胎 哈哈哈 放的进






哈哈 18.2kg

2条评分金钱+3威望+3
海树 金钱 +3 技术活 2018-05-11
azuretears 威望 +3 精彩讨论 2018-04-16

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只看该作者 沙发  发表于: 2018-04-14
一个铁的,一个铝的,没法比

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只看该作者 板凳  发表于: 2018-04-14





是铸造 非锻造


引用

重量是影响油耗的因素之一,我们常提倡将不常用的东西搬离汽车行李厢就是这个原因。联系到如今行业里大力推行的油电混合、纯电动汽车就可以发现厂商在减少石油资源消耗方面的搅尽脑汁。我记得在日本有这样一则报导,所有乘客都被建议将尿拉干净了再搭乘飞机,为的就是降低燃油消耗。

经过测试,大众进口Tiguan常规轮胎+轮圈重25公斤,
非全尺寸备胎的重量是18公斤,虽然我们很难精确计算7公斤的重量差能为一位车主省多少油钱,但往大范围来说,大众如果很走运,Tiguan的销量非常好,每一部汽车都省7公斤就是一个非常大的数值。
如今各行各业都在强调可持续发展,车厂的社会责任往往能体现在这些不起眼的地方。
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只看该作者 地板  发表于: 2018-04-14
哈哈,都是让77闹的,称重成了习惯。什么时候把轮毂换成钛的?

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只看该作者 4楼 发表于: 2018-04-14
还是日本人过得精细,尿都算重量

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只看该作者 5楼 发表于: 2018-04-14









A4L 全尺寸是225  55 16   备胎是125   70  19  所以  宽度小了10cm  周长一样。

空间少了一半吧

单重量呵呵了



真正对节省空间有帮助的是胎面宽度决定的轮圈宽度,当备胎放置在行李厢时,显然能帮助行李厢节省接近100mm的竖直空间,按体积算(长*宽*高)无疑又是一个非常可观的数值,至少哪天要外出旅行的话,多放睡袋是没有问题了。
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只看该作者 6楼 发表于: 2018-04-14
tigerhuabike:哈哈,都是让77闹的,称重成了习惯。什么时候把轮毂换成钛的?
 (2018-04-14 09:13) 

我一同学毕业论文就是讨论用钛合金造游艇,差点就把答辩组老师笑喷了

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没有粥喝的日子,我就煮一把面条,熬成糊状!

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只看该作者 7楼 发表于: 2018-04-14
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 8楼 发表于: 2018-04-14
不如自编个星芒做备用胎吧

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争取2022年收台鸟3

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只看该作者 9楼 发表于: 2018-04-14
估计一会有人让你减体重

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只看该作者 10楼 发表于: 2018-04-14
gla无备胎的飘过,怪不得油耗不高,啊哈哈哈

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只看该作者 11楼 发表于: 2018-04-14
锻造铝还贵的要命呢,更别提其他贵金属
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只看该作者 12楼 发表于: 2018-04-14
不走长途的话是不是可以拿掉备胎,再说真爆胎了我也不会换啊,不知道千斤顶顶那个位置。

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只看该作者 13楼 发表于: 2018-04-14
小忘忘:不走长途的话是不是可以拿掉备胎,再说真爆胎了我也不会换啊,不知道千斤顶顶那个位置。
 (2018-04-14 10:30) 

总会有那么一种经历叫做第一次。。。。。。

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只看该作者 14楼 发表于: 2018-04-14
备胎多久打风?

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只看该作者 15楼 发表于: 2018-04-14
备胎重量差不了一点油耗,就拿进拿出累点.   4个在用轮胎用轻的锻造轮毂,起步轻松,省油,刹车也有明显感觉

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只看该作者 16楼 发表于: 2018-04-14
不放备胎、千斤顶、工具的路过。

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只看该作者 17楼 发表于: 2018-04-14
我唯一遇到过 估计50码左右磕到一个三角石头 侧壁一个口 10秒内漏完
然后我靠边 ,换备胎。

换胎我还是很快的 前后不到10分钟就搞定了了。

然后想 没有备胎的话 拖车 起码200以上 说都不用说。

所以还是一直放着备胎 防止万一。


所以要把备胎弄成很轻的,轮胎关系不大 反正 能开的就行,磨到线的还能再轻一点

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只看该作者 18楼 发表于: 2018-04-14
钢圈其实并不重,正常的小尺寸钢圈(16及以下)的重量一般来讲小于同尺寸的低端铸造轮毂(比较保守的原厂轮毂)。不过19寸的钢圈就太过分了,挖洞挖得还那么敷衍。而且这么重,说不定轮胎是D而不是R。说起来这种备胎还是专门的space saver备胎,在国外还是个小卖点。

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只看该作者 19楼 发表于: 2018-04-14
无车不会开车,也不是修车的却帮同事换过备胎继续上路的路过

就作为乘客的体验来说,还是全尺寸的备胎好多了。。。

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只看该作者 20楼 发表于: 2018-04-15
奔驰的amg 备胎就是很窄的铝合金 备胎,那样就更轻了。

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只看该作者 21楼 发表于: 2018-04-16
我以为只有我会称轮毂轮胎重量,终于碰到同好了
16*6.5J轮毂8.36kg对原厂来说算比较轻的,但真想减重的话6kg以上都嫌重。

我的嘉年华原厂14*5.5J铸造铝轮6.61kg,前不久托在日本的同学在日雅拍了一套二手rays ce28,14*5J锻造的只有3.6kg一个,可惜发回来被海关告知二手汽车配件不能报关,只能退回去了。。。
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只看该作者 22楼 发表于: 2018-05-02
其实我一直想换个小尺寸备胎,重量倒无所 谓,主要是省点空间
6年车,备胎没使用过
不在刷街,就是在刷77............
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只看该作者 23楼 发表于: 2018-05-02
一般重量减少100kg, 油耗降低6%,  楼主可以算一下

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只看该作者 24楼 发表于: 2018-05-10
回 rossen 的帖子
rossen:一般重量减少100kg, 油耗降低6%,  楼主可以算一下[表情]  (2018-05-02 20:51) 

现在油耗10的话  1.8吨,变1.5吨能变8.3的油耗

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只看该作者 25楼 发表于: 2018-05-11
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只看该作者 26楼 发表于: 2018-05-12
我觉得轮台转动惯量对油耗的影响远不如车重影响大

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只看该作者 27楼 发表于: 2018-05-12
回 简单又明了 的帖子
简单又明了:我觉得轮台转动惯量对油耗的影响远不如车重影响大
 (2018-05-12 07:44) 

应该要算起步吧。 簧下质量