单盘装逼老钢架COPPI
落星送了一只COPPI老钢架给我，与大鱼版主的红色标志钢架相比，虽然由于我的车子低调有内涵少参加活动而爆光度不足，但还是很漂亮的。
这是刚装好时形态，小口径钢叉、清一水的意呆零件，文艺范十足。说起来，水平架对腰还是有一定要求的，如果腰不行，最好还是换无牙前叉、无牙碗组，保留更长的上管，加垫圈。由于复古死飞的潮流，现时市面上小口径产品还是相当多的，可以轻易找到可用品，性能也满足需求。当然，如果想讲究一点，也可以去淘点洋垃圾，毕竟，玩钢架还是以情怀为主流，一水的廉价替代品，实在有碍逼格的提升。
深秋的暖阳下，枕着一地落叶而眠，也是很美的事。
套件是一套08款的CP VELOCE，上古时代，可选的东西不多，53-39标准盘，其实大家都知道，700C的车子53T没几个业余车手能踩得动，因此大盘一般都只作为护盘使用，而39T也颇尴尬的，下坡之类的场合只能风车脚。
某日逛闲鱼，偶然看到有人出片47T的强光盘片，还是CP的BCD135规格，大喜，没议价就拍下来了，到手一看，除了缺个小螺丝之外，盘片基本完整，磨损也不厉害。
盘片上还有暗刻的“强光”二字，逼格满满。
CP的曲柄，四个盘钉可通用一般的双盘、单盘盘钉，但有一个盘钉比较特别，就是位于曲柄位的盘钉。由于双盘换单盘，盘钉显得过长了，虽然不装这个钉未必不能用，但始终存在松动的风险。
在库存里翻了一阵，找到个垫圈装上，小心试了一下。这种老钢架的叉位，囿于上古工艺及金属管材，或者还有古人的审美，一般都是直直的，不象现在的碳架能弯曲留出空间，所以不能乱来，好在并不会碰到后下叉，通过！
装好。
左侧是这样子的
既然盘片这么重要的东西已经用了非意呆产品，就不需要继续从一而终了，美帝货汤神座管走起（感谢闲鱼）！
还有小英的扑屎车座也要跟上。
定妆照。
开头担心会掉链，骑了几回感觉还可以，11-25T的飞轮，基本能压在中间几档，后拨的弹力足够。
感谢观看。
END
