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[经验分享]寨布16t飞轮达成 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-09-22
昨天发帖卡壳了,然后想到了解决方案,卡壳问题在于16t飞轮太大,会跟后拨上导轮打架,最后拆了上导轮,换上两颗脚踏里的轴承,因为小布的后拨两颗导轮不是把链条弯折,所以上面这颗换成细杆轴承并不会造成链条弯折角度大影响效率。
至于为啥折腾16t,因为内三的速比固定,计算能得出,飞轮越小,三档速比差距越大,反之飞轮越大,三档间距越小。
之前39牙盘带13t飞轮还是重脚,哪怕上锁踏还是提不起速度,这次修改为46盘片带16t飞,齿比90踏频有个25 6的速度,已经足够满足寨布定位,1档速度14左右,爬个戒台寺这种坡也能勉强提速。
寨布车架如果想改16t飞轮,内变情况下,需要打磨飞轮齿尖和后叉
还有更重要的一点,16t飞轮淘宝可选2.3厚度,完美适配10速链条,告别渣渣单速链条。

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【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 沙发  发表于: 2018-09-22
楼主,我改好39T牙盘,你就告诉我改16T飞轮更好?!

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只看该作者 板凳  发表于: 2018-09-22
早就在施图美内变上用16T飞轮了,我是34T带16T内5,打架的问题,我直接简单粗暴的把导轮齿高都打掉了一些
从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

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只看该作者 地板  发表于: 2018-09-22
本田阿库拉:楼主,我改好39T牙盘,你就告诉我改16T飞轮更好?![表情]  (2018-09-22 12:13) 

我这都是自己摸黑过河

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只看该作者 4楼 发表于: 2018-09-22
thinkthink1:早就在施图美内变上用16T飞轮了,我是34T带16T内5,打架的问题,我直接简单粗暴的把导轮齿高都打掉了一些 (2018-09-22 12:16) 

你这太费事了,我这轴承路边五金店一块钱一个,这是我箱子里找到的。
已经淘宝看上了pom的轴承滑轮,回头下单那个,更静音耐磨

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只看该作者 5楼 发表于: 2018-09-22
回 本田阿库拉 的帖子
本田阿库拉:楼主,我改好39T牙盘,你就告诉我改16T飞轮更好?![表情]  (2018-09-22 12:13) 

改16T需要动手解决一些问题,比如16T可能齿会打后叉的下叉头,需要打磨车架或者改变花鼓左右垫圈数量以达到调整飞轮位置的目的,这样会导致车圈离开花鼓的中心线上,需要轻微调整辐条,当然也可以不予理会。飞轮与导轮打架肯定会遇到。我是直接换了石头家的轴承正负齿导论并打磨齿高。
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只看该作者 6楼 发表于: 2018-09-22
回 本田阿库拉 的帖子
本田阿库拉:楼主,我改好39T牙盘,你就告诉我改16T飞轮更好?![表情]  (2018-09-22 12:13) 

建议去2017秀车区看一下小布的相关改车贴和我的改车贴,可以少交点学费
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只看该作者 7楼 发表于: 2018-09-22
回 thinkthink1 的帖子
thinkthink1:早就在施图美内变上用16T飞轮了,我是34T带16T内5,打架的问题,我直接简单粗暴的把导轮齿高都打掉了一些 (2018-09-22 12:16) 



现在感觉39T带13T用内3,正常全路况使用。

那39T带13T用施图美的内5,合适不?

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只看该作者 8楼 发表于: 2018-09-22
回 150448215 的帖子
150448215:你这太费事了,我这轴承路边五金店一块钱一个,这是我箱子里找到的。
已经淘宝看上了pom的轴承滑轮,回头下单那个,更静音耐磨
 (2018-09-22 12:21) 

等你的使用体验了,滑轮这东西没有齿,链条长时间在上面不知道会怎么样
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只看该作者 9楼 发表于: 2018-09-22
回 thinkthink1 的帖子
thinkthink1:建议去2017秀车区看一下小布的相关改车贴和我的改车贴,可以少交点学费 (2018-09-22 12:23) 

英布和国布基本上通用喽?

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只看该作者 10楼 发表于: 2018-09-22
回 本田阿库拉 的帖子
本田阿库拉:英布和国布基本上通用喽? (2018-09-22 12:26) 

可以参考的很多,我没有国布,具体也不太了解国布有多少地方和英布不一样
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只看该作者 11楼 发表于: 2018-09-22
thinkthink1:等你的使用体验了,滑轮这东西没有齿,链条长时间在上面不知道会怎么样 (2018-09-22 12:25) 

速降的压链,部分摩托的导轮,都是这种无齿支撑链条

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只看该作者 12楼 发表于: 2018-09-22
回 本田阿库拉 的帖子
本田阿库拉:现在感觉39T带13T用内3,正常全路况使用。
....... (2018-09-22 12:25) 

这个不清楚,各地的路况,海拔起伏都千差万别,每个人骑车的习惯、身体肌肉力量的差异也千差万别,我回答不了你的问题,只能靠自己体验找到适合自己的就是最好的了。。。
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只看该作者 13楼 发表于: 2018-09-22
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150448215:速降的压链,部分摩托的导轮,都是这种无齿支撑链条
 (2018-09-22 12:27) 

那这个改法还不错
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只看该作者 14楼 发表于: 2018-09-22
早上换了个39t试试效果,菜腿高速档还是骑不动,盘片装外侧链条不直,目测内测就直了,不搞了,慢慢骑也挺好

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只看该作者 15楼 发表于: 2018-09-22
回 tony801 的帖子
tony801:早上换了个39t试试效果,菜腿高速档还是骑不动,盘片装外侧链条不直,目测内测就直了,不搞了,慢慢骑也挺好
[图片] (2018-09-22 12:35) 

正好盘片放内侧,外侧加个护盘,骑车不用加绑腿带了
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只看该作者 16楼 发表于: 2018-09-22
为啥都找你修车,是有原因的

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只看该作者 17楼 发表于: 2018-09-22
回 tony801 的帖子
tony801:早上换了个39t试试效果,菜腿高速档还是骑不动,盘片装外侧链条不直,目测内测就直了,不搞了,慢慢骑也挺好
[图片] (2018-09-22 12:35) 

不会吧,兄弟?你也是国布喽?我目前感觉39T很合适呀!甚至可能42T更合适一点,特别是在巡航上。

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只看该作者 18楼 发表于: 2018-09-22
thinkthink1:正好盘片放内侧,外侧加个护盘,骑车不用加绑腿带了[表情] (2018-09-22 12:36) 

还有个41的光光盘,反正高速骑不动,正好

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只看该作者 19楼 发表于: 2018-09-22
本田阿库拉:不会吧,兄弟?你也是国布喽?我目前感觉39T很合适呀!甚至可能42T更合适一点,特别是在巡航上。 (2018-09-22 12:39) 

39我高速档巡航骑不动,腿菜无解。。。。。。

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只看该作者 20楼 发表于: 2018-09-22
回 tony801 的帖子
tony801:39我高速档巡航骑不动,腿菜无解。。。。。。
 (2018-09-22 12:44) 

如果同是国布,那兄弟你有点弱啊~~我感觉39T只能低速巡航啊!

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只看该作者 21楼 发表于: 2018-09-22
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 22楼 发表于: 2018-09-22
借宝地出施图美内5轮组

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只看该作者 23楼 发表于: 2018-09-22
看来这车要爬妙峰山啊。

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410--683--060--大行N架--按摩师

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只看该作者 24楼 发表于: 2018-09-22
请问有没有15T呢?

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只看该作者 25楼 发表于: 2018-09-22
cuncao:贴纸好评
 (2018-09-22 12:59) 

贴纸是77er秀车贴给的灵感,复制他的,白色车搭配贴纸显得没那么低级了

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只看该作者 26楼 发表于: 2018-09-22
48858689:请问有没有15T呢?
 (2018-09-22 14:13) 

貌似没有

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只看该作者 27楼 发表于: 2018-09-22
13T照片上一个看看结构
412单速,K3外五,BBB没有A
Life is Short, Play More
微信/QQ:2325693,苏州车友欢迎交流

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只看该作者 28楼 发表于: 2018-09-22
   花几百块换个英部的后叉,18T都能用。甚至还可以改外3速

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只看该作者 29楼 发表于: 2018-09-22
  39牙盘带13T内三就骑不动了?我经常6速小布,50T牙盘带13T的内三,飙车的时候,就觉得真需要这个齿比,不然,上35以上困难,小布这种车,踏频太快了,车晃。何况我不喜欢高踏频,我喜欢重脚一点的车。