△△国布进化成土布△△（详细改造&指南） —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

超线程豇豆男

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2019-03-11

定妆照

感谢黑雨哥和床哥的PY，割爱这台360布给我
比1399 C布贵一倍多（3千出头）
但做工和、漆水、质量都好很多
（科普，市面上常见的是C社的国布￥1399-1599，和360社的国布￥3-4K）

先吐槽下国布，仿了专利过期的老布，设计也过期。
有些不必要的其实可以改进也没有改进。
——我列举下优缺点（只针对360布）：
缺点：
1. 碗组是1英寸（30外置）有牙碗组，堆高奇低，只能使用DIA-COMP珠碗或者DEX矮款培林碗，
无法使用1.25英寸（34外置）正常小布碗组，选择面很窄
2. 后刹夹器位置和英布不同，故正常的蘑菇头、后刹长螺丝改件完全不能用。
蘑菇头至夹器泥板组装需要仔细用螺母调整长度，必要时原装蘑菇头还要打磨，否则影响座管拔插。
3. 挡泥板不能通用原装英布拆车的，理由同2
4. 原线管不是注油这个算缺点嘛

优点：
1. 原装夹器的手感，比英布原装钛色的好，弹簧甚至有POM管滑动，和彦豪夹器差不多
2. 转点拆了看，做工优异，铜套+钢轴+螺丝胶密封，基本上无框量（—_—||比按摩师NT之前的都要好）
3. 前叉开脚9MM，兼容常规大行花鼓（英布8MM开脚，专用花鼓）
4. 原车自带的避震胶相当硬，比原厂FIRM胶好，不泄力非常好用，喜欢舒适的可换弹簧。
5. 配套的货架折叠后很稳，角度很对
6. 自带的座管夹水龙头质量很好，塑料全是渗碳那种强化塑料，刹把手感也很棒
7. 漆水非常漂亮，硬度和表面都不错；部分螺丝是不锈钢，耐用度高很多

总结，买回来就可以骑（内3），不改的话没啥问题，换下线管就行

你觉得我会随便骑么？
拿回家当晚就肢解了

原车鸡件大部分都扔了，留车架

艰难地组装，摸着石头过河，连转点都维护过

历时三个月，终于弄好完美

最终改动如下：
轮组——355 XR240全黑圈+BMX后超慢前花鼓，KOJAK355折叠胎
变速——M810 SAINT指拨+6600短腿后拨（换螺丝锁死只用3档）
牙盘——52T STONE正负齿椭圆+ELITA花键曲柄+美国鹰113中轴
把组——TRIGON小燕把+ESI把套+按摩师拆车加长31.8座管
外变——黑雨定制勾链器+尾勾，鸟2拆车后拨勾链器
其他——金色盘钉、金色钛螺丝、金色DIA-COMP碗组，闲鱼超慢改件若干
杂项——自购易行轮，床哥定制的座管夹，维他柠檬茶瓶做的泥板延长，刻字贴纸若干

原车内三，仿老款布-不带外变拨片的安装孔，故无法改小布外变
因此改装只能偏走剑锋，改常规后拨外变
（黑雨还有外11/双盘的方案，花鼓换专用的，我只取了勾链器和尾勾的部分）
目前是12-15-18外三，飞轮片导链槽是连续的，变速非常顺畅。
下一步研究下12-16-21是否可行，国布后叉比英布高，大飞兼容好一点。