xt后拔调节问题(退档不顺) [复制链接]

之前后拔原车一直没问题，然后拆下来保养发现，上各档位都顺，就是退档，10速的xt后拨，链条在飞轮最大盘上开始退档，1会出现指拨已经退档，链条下不来，指拨再退一档，链条直接跳过一个齿片，，折腾半天也搞不好求助各位

图片:IMG_20190315_175651.jpg

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换xtr可破

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不装车架，回弹顺畅的话，就不是后拨问题，看看线管口是否有阻力吧
我是最不能接受一些人动不动就保养，车都是拆坏的，不是骑坏的
懒得拆，就直接线管口位置喷点WD40，或者滴点链条油。尤其是后拨那个口，XT的后拨出线口没有过度，干磨

150448215:不装车架，回弹顺畅的话，就不是后拨问题，看看线管口是否有阻力吧
我是最不能接受一些人动不动就保养，车都是拆坏的，不是骑坏的
懒得拆，就直接线管口位置喷点WD40，或者滴点链条油。尤其是后拨那个口，XT的后拨出线口没有过度，干磨 (2019-03-17 10:37) 

嗯嗯，有空试试

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kurtwan:换xtr可破
 (2019-03-17 10:35) 

动手能力差给xtr全套都白瞎，乡下没车店，有点远，只能靠自己琢磨

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尝试适当放松变速线

首席机械师:尝试适当放松变速线 (2019-03-17 12:14) 

好的，回去试试

应该是后拨线拉太紧啦。。。。。。。

明显没调好

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有个最简单的变速教学视频，限位调好拉好线后，最大盘退一档，摇牙盘转微调螺丝，当调整到后拨刚好卡一声退档就ok了。

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湘镖客:应该是后拨线拉太紧啦。。。。。。。[表情]  (2019-03-17 16:38) 

嗯嗯，已经解决。。确实是这个问题

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kisliang025:有个最简单的变速教学视频，限位调好拉好线后，最大盘退一档，摇牙盘转微调螺丝，当调整到后拨刚好卡一声退档就ok了。
 (2019-03-17 20:02) 

老手的经验之谈

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