[经验分享]【冷门折腾】弯把插拔ORI的地铁折叠形态 [复制链接]

昨天的77活动浪得很开心，最后有点犯懒不高兴骑回家，还好魔都地铁宽宏大量，放俺进去了...

出站之后瞅瞅ORI的折叠形态，考虑到这是弯把，还是很规整得，加上稳定轴距和任意速别得后轮开档，我个人是觉得，综合来看是好于小布的，仿佛找到了一直追求的折腾终点...

换了大易行轮，折叠后整体角度更为垂直，宽度好了一丢丢，推行也更顺畅

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14/16寸的77装车包，略可惜，没能完全包裹住，底下的轮子露出一点点

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最后附上展开图：

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不要苛责我的用词贫乏：

图片:TIM截图20190415215514.jpg

厉害了，骑着感觉怎么样

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ori骑着很硬朗，不像折叠车

好好玩

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好车一枚…

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图一那撩人的后刹线。。。 推行的时候咋整的？

看着不如布优雅，张牙舞爪的

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大梁不折，头管不折，肯定比小布硬朗了

这个车最不爽的就是线管太长拐弯太多了

前叉后面那一根是干什么用得？

ahjdcgg:这个车最不爽的就是线管太长拐弯太多了 (2019-04-16 09:19) 

其实还好，纵折的走线都挺复杂，ORI是看起来拐弯多，但都是大钝角，最后手感还算是不错的

kakugi:前叉后面那一根是干什么用得？ (2019-04-16 10:17) 

这车前叉自带挡泥板，那根是连接轴

文明礼让，智者守序…………

黑暗中裸奔:[表情] 图一那撩人的后刹线。。。[表情] 推行的时候咋整的？ (2019-04-16 01:47) 

看着拖地，回想实际推行，貌似没造成影响过

a402969196:厉害了，骑着感觉怎么样
 (2019-04-15 22:30) 

挺硬朗的，比同尺寸的大行要踏实不少，当然还是比不上鸟三稳，但是鸟三加速不如ORI
就是五通稍微高了些，上下车有点困难

这是迪卡侬的车啊，没见过啊

这前飘坐管是哪款？

折叠有点复杂

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zhengweixue:这是迪卡侬的车啊，没见过啊 (2019-04-16 12:12) 

ORI的车啦，BTWIN只是大梁包的logo

木木爻:这前飘坐管是哪款？ (2019-04-16 12:31) 

棒槌哥的老款Race Lite，31.6*400，闲鱼偶尔淘到的，
其实是后飘反装，禧玛诺现在单钉夹头也差不多设计

宣城吴:折叠有点复杂
 (2019-04-16 12:54) 

相反，我正是看中了折叠机构的精巧，实际操作很简易，熟练的话，和大行横折差不多时间，
今早上赶公交，我和公交同时停下，上了三五个人的功夫，也就十几秒，我就折好跟在后面上车了

折叠时竟然要卸了前轮

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leenadiz:棒槌哥的老款Race Lite，31.6*400，闲鱼偶尔淘到的，
其实是后飘反装，禧玛诺现在单钉夹头也差不多设计 (2019-04-16 13:11) 

莫非楼主跟我一样也是个小短腿

这个好看

虽然没有看到这车的实物 这车有几个非常核心的竞争力
1，刚性想必很好，尤其是后叉的刚性想必秒杀小布n条街。实际上后叉的连接方式是我觉得小布在刚性上的最大短板，你方便的话拍一下ori后叉连接的细节吧~~
2，折叠足够工整紧凑，大概是同体积里面的性能之王，这个体积的标准变速配合弯把很有优势。

不过感觉也会有几个弱点吧
1，舒适性（抗震）想必不太好，全车硬链接，小轮，粗壮铝架都是不利因素。、
2，为了折叠紧凑而且尽量不压缩后叉的三角所以把五通做的偏高，对于控车和上下车都是略有减分

现在貌似地铁都放松了些，杭州装袋也可以上，算是好事。这个车折叠的工整性看上去真不错

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kqx168:
折叠时竟然要卸了前轮

可以搜索下ori的折叠原理，纵折大同小异，折完后轮就看怎么“藏”前轮，五通前折叠前后轮直接并排的除外，如按摩师和bf；鸟车纵折前叉，ori用的方式很特殊，松快拆“卸”前轮，但是还有个“假前叉”平时藏在真的内侧，这时就能内折进去，对比可以参照tyrell的ive和fx是把真前叉折进去了。本坛帖子也有不少，看来纵折的知晓度真心不够。
此外ori一直不主流主要是因为难看，头管的一个重要的弯折lz改了，标准的都长这样。

图片:1555423022(1).jpg

木木爻:莫非楼主跟我一样也是个小短腿[表情] (2019-04-16 18:20) 

哼，才不是，这车的座杆角度小，用前飘能补偿下座杆角度，而且折叠之后，坐垫突出的量也会好些

dahaoren:虽然没有看到这车的实物 这车有几个非常核心的竞争力
1，刚性想必很好，尤其是后叉的刚性想必秒杀小布n条街。实际上后叉的连接方式是我觉得小布在刚性上的最大短板，你方便的话拍一下ori后叉连接的细节吧~~
2，折叠足够工整紧凑，大概是同体积里面的性能之王，这个体积的标准变速 .. (2019-04-16 20:36) 

是的，刚性很满意，标准变速也很满意，另外就是车头刚性和整车稳定性很好
抗震的话，基本上都是市区里面铺装路面，的确偶有小颠簸都传递得比较彻底

等RED飞轮和平推到了装上定妆之后，我认真多拍些图到秀车帖去

star-extinct:可以搜索下ori的折叠原理，纵折大同小异，折完后轮就看怎么“藏”前轮，五通前折叠前后轮直接并排的除外，如按摩师和bf；鸟车纵折前叉，ori用的方式很特殊，松快拆“卸”前轮，但是还有个“假前叉”平时藏在真的内侧，这时就能内折进去，对比可以参照tyrell的ive和fx是把真前叉折 .. (2019-04-16 21:58) 

其实就是利用插拔头管，把原本下面的把立给上置了，外观上符合正常审美
你对纵折车研究很深欸，改天整理个帖子说说踩过得几部纵折型号