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[综合讨论]跳票好几年的神车Helix终于出货了~ [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 05-07
uefirst:全车,含脚踏重量
[图片] (2019-05-07 12:12) 

想不到这么轻,太多插拔结构了

内容来自Android手机客户端

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只看该作者 61楼 发表于: 05-08
一个比较不错的选择,怎么才买得到呢?

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只看该作者 62楼 发表于: 05-08
回 uefirst 的帖子
uefirst:全车,含脚踏重量
[图片] (2019-05-07 12:12) 

我去~这重量也太感人了!
BYA412→BT410→YC1609→KBC083→HC072→JAA513→Ubike Speedster→Brompton→Birdy Titanium→Alex Moulton

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只看该作者 63楼 发表于: 05-09
回 黑暗中裸奔 的帖子
黑暗中裸奔:按着这个结构设计成451,[表情] 折叠肯定又能小一圈! (2019-05-06 17:26) 

406再小一点

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只看该作者 64楼 发表于: 05-09
轮子这么大
http://bbs.77bike.com

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只看该作者 65楼 发表于: 05-10
回 jackohara 的帖子
jackohara:在油管找了视频看,这车的折叠真的挺吊啊!前后轮并在一起,而且有一个锁定机构,不会散开。 (2019-05-06 14:03) 

视频在哪里?

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只看该作者 66楼 发表于: 05-10
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:视频在哪里? (2019-05-10 11:18) 

https://三大波妞.you土伯.com/watch?v=omc6z1GhvQg
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只看该作者 67楼 发表于: 05-10
好车·····

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只看该作者 68楼 发表于: 05-10
回 jackohara 的帖子
jackohara:https://三大波妞.you土伯.com/watch?v=omc6z1GhvQg (2019-05-10 14:48) 

哦,想起来了,这视频以前看过的。折叠过程还算比较利索。
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只看该作者 69楼 发表于: 05-10
看一眼就知道不是便宜货!

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只看该作者 70楼 发表于: 05-12
外形再整合好点,很棒啊

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只看该作者 71楼 发表于: 05-13
好车好车!!!!唯一疑问是后叉刚性如何
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只看该作者 72楼 发表于: 05-16
这么一对比,我选小布,这个所谓的神车感觉丑不拉几的

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只看该作者 73楼 发表于: 05-16
折叠展开巨麻烦啊,ytb上唯一一个开箱视频已经发了3周了,车主的评测一直在跳票

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只看该作者 74楼 发表于: 05-18
这车最值得吐槽的坐管角度都没人看的见吗,用垃圾角度评价一点都不过分,折叠车,首先得是车,再谈折叠,展开之后好像1米六的人买个54的架子,坐管前飘再把车座推到最前,然后装个4CM把立
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 75楼 发表于: 05-20
451轮组,应该不错了

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只看该作者 76楼 发表于: 05-20
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:这车最值得吐槽的坐管角度都没人看的见吗,用垃圾角度评价一点都不过分,折叠车,首先得是车,再谈折叠,展开之后好像1米六的人买个54的架子,坐管前飘再把车座推到最前,然后装个4CM把立 (2019-05-18 10:29) 

这个车地坐管角度有啥问题么?
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 77楼 发表于: 05-21
回 dahaoren 的帖子
dahaoren:这个车地坐管角度有啥问题么??(2019-05-20 23:37)?

后飘不足,比tt还tt,图里这个坐垫位置都已经是用了后飘坐管了,还那么靠前,这车大梁长度受24寸轮组限制,会很大,把坐垫位置调到合适位置,座舱会巨大
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 78楼 发表于: 05-21
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:后飘不足,比tt还tt,图里这个坐垫位置都已经是用了后飘坐管了,还那么靠前,这车大梁长度受24寸轮组限制,会很大,把坐垫位置调到合适位置,座舱会巨大 (2019-05-21 14:20) 

嗯 你说的问题确实存在 用后飘之后大概等效77度的座管角度 确实比tt都要战斗
但是座舱空间的话其实还好的 图上这个跟旁边小布同样的座舱空间
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 79楼 发表于: 05-21
回 dahaoren 的帖子
dahaoren:嗯 你说的问题确实存在 用后飘之后大概等效77度的座管角度 确实比tt都要战斗
但是座舱空间的话其实还好的 图上这个跟旁边小布同样的座舱空间 (2019-05-21 21:13) 

你说的座舱还好,是建立在目前车座极靠前的前提。如果用后飘座管调整车座位置到正常水平(表示怀疑,毕竟图片里已经用了很大的后飘角度,车座也只是将将能到五通中心),那座舱比小布还要大的多,图中和小布比座舱大小,看起来和小布一样大,但你看看牙盘的位置,小布比这车五通靠前很多,处在合适的踩踏角度范围内,这也就是为什么小布能那么广泛适用各个身高,因为即使小布用前飘座管,缩小座舱的同时还能保证踩踏角度正常。换言之,如果要把这车的踩踏角度调到正常,比如图中小布的位置,那就要把两车五通的差距放到等效座舱上,目测至少有3.5厘米。与此同时,如果用后飘坐管调整完踩踏角度后,折叠以后这车的车座会往外突出很多,那么折叠体积优势基本也就没有了。
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 80楼 发表于: 05-21
回 dahaoren 的帖子
dahaoren:嗯 你说的问题确实存在 用后飘之后大概等效77度的座管角度 确实比tt都要战斗
但是座舱空间的话其实还好的 图上这个跟旁边小布同样的座舱空间 (2019-05-21 21:13) 

不比不知道,这车五通奇高啊,摆在后面还能比小布高出那么高,看起来比406改451抬升的五通高度都多。完全离谱的车座设定,超高五通,超短把立,这三样在一起直接把24寸带来的稳定性打的落花流水,后叉那个天马行空的大胆设计就不提了。
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只看该作者 81楼 发表于: 05-23
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:不比不知道,这车五通奇高啊,摆在后面还能比小布高出那么高,看起来比406改451抬升的五通高度都多。完全离谱的车座设定,超高五通,超短把立,这三样在一起直接把24寸带来的稳定性打的落花流水,后叉那个天马行空的大胆设计就不提了。 (2019-05-21 21:46) 

小布的座杆角度其实也不太好 角度偏小 所以普通身高配合前飘座杆才能获得比较好的踩踏角度。
我说的座舱一样就是指图上后飘的这车和图上的小布一样的。
五通确实目测很高 这是个巨大缺点啊。。。。
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只看该作者 82楼 发表于: 05-24
dahaoren:小布的座杆角度其实也不太好 角度偏小 所以普通身高配合前飘座杆才能获得比较好的踩踏角度。我说的座舱一样就是指图上后飘的这车和图上的小布一样的。五通确实目测很高 这是个巨大缺点啊。。。。 (2019-05-23 10:29)
谈座舱也得以踩踏角度正常为前提吧,图里用2厘米以上的后飘,几乎已经是最大可调极限了,而那个后飘量顶多也就够正常165-170的人,而此时座舱大小对165-170的人却偏大。图里小布的角度大约是正常175的人需要的后飘值,那么即使这个车能调到这个水平,座舱也会相对增加3.5CM以上(两车五通相差的位置),小布座舱已经不小了,在小布的基础长再增加3.5厘米以上,175的人能hold住?         问题就在于,小布坐管角度小,高个子的人,用天平坐管,踩踏角度合适座舱也不憋屈。小个子的人通过前飘找到合适座舱的同时踩踏角度还是正常的。这个车坐管角度巨大,高个子的人用后飘调节极其有限的踩踏角度,会增加座舱空间,越后飘座舱越大,大到高个子都hold不住。小个子用天平或前飘获得合适的座舱空间,踩踏角度极其前瓢,估计160的人调好座舱大小后都得跟站着骑一样

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只看该作者 83楼 发表于: 05-24
aha,我jie了几张图过来


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只看该作者 84楼 发表于: 05-26
回 dahaoren 的帖子
dahaoren:小布的座杆角度其实也不太好 角度偏小 所以普通身高配合前飘座杆才能获得比较好的踩踏角度。
我说的座舱一样就是指图上后飘的这车和图上的小布一样的。
五通确实目测很高 这是个巨大缺点啊。。。。
 (2019-05-23 10:29) 

其实你俩讨论的问题不是座管的锅,是牙盘位置的锅,牙盘往前一点,就什么问题都解决了。但牙盘移动会碰到车轮,只能动立管角度。
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 85楼 发表于: 05-30
你们都忘了2011年就挂了的按摩师初代了么。。。。


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