[经验分享]关于小布的避震旷量 [复制链接]

刚买小布的时候以为是坏了，经布友指点实数正常，但作为处女座平心而论接受不了这个框量。
之前在群里甚至还引起过讨论，主流观点小布就是这样的，接受就好，讲真，我不行。
后经论坛小布大神Brompton指点，入手了bikefun的金属避震，通过调节锁定螺丝的伸缩可以完美解决框量问题。到手安装遇到了一些细节问题，最后也是大神亲自出手安装解决问题。
如今提车紧致，特别爽，原来真的逼死强迫症

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因为大神亲自调教所以紧致？

大神就是大神。方便曝漏一下大神的诀窍么

避震多重

欲穷困:避震多重 (2019-06-23 20:00) 

整组实际100，标94

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避震框量才是原汁原味的小布，你这一改小布的韵味都没有了……手动狗头……

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doublejet:因为大神亲自调教所以紧致？
 (2019-06-23 19:52) 

不，大神动用了他的专业设备

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cuncao:避震框量才是原汁原味的小布，你这一改小布的韵味都没有了……手动狗头……
 (2019-06-23 20:07) 

原汁原味。。。意思脸上有刀疤也得接受么

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sqz557:大神就是大神。方便曝漏一下大神的诀窍么[表情]  (2019-06-23 19:58) 

各种专业工具，具体细节就不表述了

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当然紧了才爽

莫非是传说中的胶皮热胀冷缩？

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qq360504338:莫非是传说中的胶皮热胀冷缩？
 (2019-06-23 21:09) 

哪有那么大幅度，bikefun的结构设计就是为了解决框量问题

以前并不知道，查了一下这个bikefun的牌子，又是个骗钱的，其实我是看到淘宝店那个纯卖弹簧的之前自己就研究出用模具弹簧来改装小布避震的，直接买来都能装，我追求完美，还要做一些稳定结构，买些juanzhi（化学名词居然要限制？）的立柱做固定。第一次直接买了两种硬度，低的果然偏软，高的下次再试，上面还有两个更硬的，肯定不会不够，看粗度bikefun最多就是用我现在的这个第二软的弹簧，平路几乎是没法骑的，完全是一颠一颠，体重大的更不用说。

我也特别不喜欢小布后避震那虚位，一提车松松的多不爽，求解决方法

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其实这个框量位 有他的好处 个人感觉更容易折叠，一定的空间可以减少车架之间的摩擦损耗

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star-extinct:以前并不知道，查了一下这个bikefun的牌子，又是个骗钱的，其实我是看到淘宝店那个纯卖弹簧的之前自己就研究出用模具弹簧来改装小布避震的，直接买来都能装，我追求完美，还要做一些稳定结构，买些juanzhi（化学名词居然要限制？）的立柱做固定。第一次直接买了两种硬度，低的果然 .. (2019-06-23 22:08) 

bikefun。其实是台湾一个类似H&H那样的工作室搞得，不知道你何解骗钱？看过他们的官网对小布车件还是有独到之处。另外国内淘宝有比较多假的bikefun

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star-extinct:以前并不知道，查了一下这个bikefun的牌子，又是个骗钱的，其实我是看到淘宝店那个纯卖弹簧的之前自己就研究出用模具弹簧来改装小布避震的，直接买来都能装，我追求完美，还要做一些稳定结构，买些juanzhi（化学名词居然要限制？）的立柱做固定。第一次直接买了两种硬度，低的果然 .. (2019-06-23 22:08) 

我说的是框量 你说的是软硬 完全不一码事。。。而且他弹簧里是有硬胶的。。。

gzjianzhu:我也特别不喜欢小布后避震那虚位，一提车松松的多不爽，求解决方法
 (2019-06-23 22:23) 

买bikefun的避震啊，目前就他的结构可以解决

bwkeys:其实这个框量位 有他的好处 个人感觉更容易折叠，一定的空间可以减少车架之间的摩擦损耗
 (2019-06-23 22:59) 

无框量折叠没有任何影响好么，原来多快现在还是多快。简单来说，除了解决框量和原来使用没有任何区别

bwkeys:bikefun。其实是台湾一个类似H&H那样的工作室搞得，不知道你何解骗钱？看过他们的官网对小布车件还是有独到之处。另外国内淘宝有比较多假的bikefun
 (2019-06-23 23:01) 

有说法淘宝全是假的，我是直接台湾官网订的，顺丰运回

简而言之，就是大神用他的工具，做了不可描述的事情

zengdh:简而言之，就是大神用他的工具，做了不可描述的事情 (2019-06-23 23:11) 

你要这么说到也没毛病

shenking:哪有那么大幅度，bikefun的结构设计就是为了解决框量问题 (2019-06-23 21:15) 

我的鸟车用避震胶也是，热胀冷缩的，到冬天就缩阳……

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qq360504338:我的鸟车用避震胶也是，热胀冷缩的，到冬天就缩阳……
 (2019-06-23 23:56) 

鸟车框量也可以解决的问题我记得也是靠螺丝伸缩

shenking:鸟车框量也可以解决的问题我记得也是靠螺丝伸缩 (2019-06-24 00:20) 

嗯，可以螺丝调节，不过治标不治本

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star-extinct:以前并不知道，查了一下这个bikefun的牌子，又是个骗钱的，其实我是看到淘宝店那个纯卖弹簧的之前自己就研究出用模具弹簧来改装小布避震的，直接买来都能装，我追求完美，还要做一些稳定结构，买些juanzhi（化学名词居然要限制？）的立柱做固定。第一次直接买了两种硬度，低的果然 .. (2019-06-23 22:08) 

淘宝上搜到的都是很老的款式，或者很多假货，外观看着一样实际结构并不同，建议看下facebook上bikefun的视频，有关于这个避震的介绍，相比于市面上越大多少纯外形改装件，这款避震确实有自己的不同之处，作者是用心设计过的，并不是你想象中的弹簧加个胶棒，他的设计在于可以调整长度的蘑菇头，通过调整和挂钩的吻合长度实现消除虚位

我也试过，改了避震中的PU胶，螺丝拧好框量就没了。
不过骑了一段时间，又会出现，现在已无所谓

后叉框量很好解决，解决框量后可以进一步提高后叉刚度
英 国人跟美 国人一样，大大咧咧

czarchen:我也试过，改了避震中的PU胶，螺丝拧好框量就没了。
不过骑了一段时间，又会出现，现在已无所谓 (2019-06-24 09:04) 

bikefun推荐的是螺丝用点螺丝胶 可解决

反正用螺丝固定的东西，不管多久总会有松动框量，只是这个时间从几个月到几百年不定而已。



每次折叠每次碰撞都会加深磨损从而导致框量，这个是无法避免的，只要你折车就会有，即使你不折车，你也要考虑弹簧的胶皮老化，只要有几毫米的误差就一定会感受到矿量（地心吸力），如果楼主真的无法接受这个的话，还是建议尽早停止探索小布为好



后折叠矿量点有三个
1.螺丝松动导致
2.避震胶皮老化缩水导致
3.避震本身弹簧缩.阳导致


楼主的做法跟其他解决办法没啥不同，都是延长不框量，隔一段时间又得重新买一个调整保持不框量，如果是真强迫症的话我估计他会接受不了的