鱼肿这买的车架和轮组。 轮组非常正，无偏无摆，中心对称，张力均匀~ 据说楼下美丽的女技师那两天不在，鱼总的温柔细致全用来盘我的轮子了，素服啊
相比鸟车，451的reach 要保持25的速度轻松不少。
估计再 换个小点的正负齿牙盘 和 坐管差不多就到位了
不知道是DURANO 这胎的关系还是我比较重，总感觉胎的侧向抓地力有点不够，看情况可能也把胎换了
下面写给也有意此车但有顾虑的同学：
1.车架重量具体数字找不到了
，搜了下马家和官网也没看到，记得是3.5 到3.6kg，比鸟车车架重约300克。
2.这款车架没啥非标件，需要注意的是前花鼓是100开档 15mm桶轴，后花鼓135开档快拆。 前后蝶都是140的， 老一点的新reach就是售价8200的架子，前面是120mm的碟片，据说花鼓有点点非标。 但可以花500左右买个转换勾 变成新款140mm碟片的规格。 新老两款剩余的区别就是涂装和焊接方式 新的是平焊。
3.折叠体积 马家店数据都有，实际折叠 拆了坐管我感觉就比p8长个10cm，高宽 甚至更小，而且比较稳定紧凑，避震胶着地，不是坐管支撑地面。 77店20寸的装车袋 可以很从容的装下。 图片可参考 前辈
@永乐旭 的帖子：
谁说折完大？|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=289822&ds=1#tpc4.折叠方式 其实就是拆个前快拆，折下，再把前轮固定到车架上锁位置。熟练的话大概大几十秒吧
5.我对这前叉不是特别感冒， 一是盘着感觉重，二是避震胶的滤震不线性，且胶质的特性就是反作用力大 简单说就是反弹大。 估摸着玩腻了后 最终换个451碳叉（不过咋也不懂能不能换，听技师说可以哦）
[ 此帖被g7n3f在2019-06-27 19:58重新编辑 ]
