市面上有没有18寸，或者349轮径的碳前叉 [复制链接]

带V刹座的碳前叉，用来改小布的

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无果样整果样

你这个问题我也想过，但小布的腕足口径是一英寸的吧，你需要25.4的前叉上管
而且带V刹的，就等于夹器20寸，市面上没有这种，只有夹器18寸的碳叉但上管口径不对
最好的办法就是定制一根钛前叉

其实我一直想问这个问题，小布这么多壕为啥没工厂做碳叉。。。卖多少钱都会有人买吧。。。

开模不便宜

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买个钛合金焊接个v

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shenking:其实我一直想问这个问题，小布这么多壕为啥没工厂做碳叉。。。卖多少钱都会有人买吧。。。[表情]  (2019-08-13 18:44) 

因为相比整个市场 出货量还是小众啊。。。

shenking:其实我一直想问这个问题，小布这么多壕为啥没工厂做碳叉。。。卖多少钱都会有人买吧。。。[表情]  (2019-08-13 18:44) 

格调问题，金属质感缺失
头管固定问题，碗组固定问题，都不是碳叉可承受的，外牙纹锁紧碗组加上内膨胀固定头管，碳管怎么抗的住，除非连头管一起不要了，换成插拔头管，其他方式的头管也没有可行性方案

cuncao:无果样整果样[表情]  (2019-08-13 18:12) 

怎么奇葩怎么来

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150448215:你这个问题我也想过，但小布的腕足口径是一英寸的吧，你需要25.4的前叉上管
而且带V刹的，就等于夹器20寸，市面上没有这种，只有夹器18寸的碳叉但上管口径不对
最好的办法就是定制一根钛前叉 (2019-08-13 18:30) 

好像小布前叉舵管直径多少我都不清楚，等我确认这个数据再说
我比较倾向于要一个无牙，带v刹座的碳前叉

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duzouxindi:因为相比整个市场 出货量还是小众啊。。。 (2019-08-13 19:40) 

客单价高多了

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150448215:格调问题，金属质感缺失
头管固定问题，碗组固定问题，都不是碳叉可承受的，外牙纹锁紧碗组加上内膨胀固定头管，碳管怎么抗的住，除非连头管一起不要了，换成插拔头管，其他方式的头管也没有可行性方案 (2019-08-13 20:49) 

ct碳叉部分用铝，可以参考吧

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150448215:你这个问题我也想过，但小布的腕足口径是一英寸的吧，你需要25.4的前叉上管
而且带V刹的，就等于夹器20寸，市面上没有这种，只有夹器18寸的碳叉但上管口径不对
最好的办法就是定制一根钛前叉 (2019-08-13 18:30) 

确认了，小布前叉舵管无螺纹部分是28.6

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欲穷困:确认了，小布前叉舵管无螺纹部分是28.6
 (2019-08-13 21:43) 

那看来我记错了。
那你就买夹器前叉用长臂吧

shenking:ct碳叉部分用铝，可以参考吧
 (2019-08-13 21:12) 

那重量就没啥价值了

欲穷困:确认了，小布前叉舵管无螺纹部分是28.6
 (2019-08-13 21:43) 

本来咸鱼有一只18寸V刹半碳前叉，我刚才去看了眼，卖掉了，红色的，

150448215:那重量就没啥价值了 (2019-08-13 22:38) 

实物没有 但是按照406的规格来看，重量还是会比铝叉轻一点。估计不会比钛叉重。而且碳叉这么b格，小布用户绝对趋之若鹜啊。

shenking:实物没有 但是按照406的规格来看，重量还是会比铝叉轻一点。估计不会比钛叉重。而且碳叉这么b格，小布用户绝对趋之若鹜啊。[表情] (2019-08-14 10:36) 

小布想减重，直接钛架钛后叉，一万块
然后随便买个18寸碳前叉配合插拔头管，妥妥秒杀原装小布性价比吧，但有人这么做吗，没有。

150448215:小布想减重，直接钛架钛后叉，一万块
然后随便买个18寸碳前叉配合插拔头管，妥妥秒杀原装小布性价比吧，但有人这么做吗，没有。
 (2019-08-14 13:03) 

有的 77就有 但是那个真的是小布么

shenking:有的 77就有 但是那个真的是小布么[表情] (2019-08-14 13:26) 

77的那个并没有改碳叉插拔头管
你最后一句话就可以回复你所有猜想了，那还是小布吗
但在我看来，小布算什么？毛都不是，什么逼格情怀品牌效应，车骑着舒服才最重要

150448215:77的那个并没有改碳叉插拔头管
你最后一句话就可以回复你所有猜想了，那还是小布吗
但在我看来，小布算什么？毛都不是，什么逼格情怀品牌效应，车骑着舒服才最重要 (2019-08-14 13:28) 

如果只是换个前叉 ，还是小布啊 ，功能都不影响。

我从来不觉得小布和b格 情怀有什么关系。。。

shenking:如果只是换个前叉 ，还是小布啊 ，功能都不影响。
我从来不觉得小布和b格 情怀有什么关系。。。 (2019-08-14 13:34) 

钢架的精华就是金属前叉的弯曲和纤细

150448215:钢架的精华就是金属前叉的弯曲和纤细 (2019-08-14 14:00) 

小布的精华是折叠

shenking:小布的精华是折叠 (2019-08-14 14:21) 

我说的是钢架的精华
你看哪个玩复古梅花钢架的人用根碳叉

150448215:我说的是钢架的精华
你看哪个玩复古梅花钢架的人用根碳叉 (2019-08-14 14:28) 

我说的是小布的改装，以及小布的精华。

shenking:我说的是小布的改装，以及小布的精华。 (2019-08-14 14:31) 

淘宝寨碳前叉你随便买，配合插拔头管折叠厚度比小布原装折叠头管要小，去吧

150448215:淘宝寨碳前叉你随便买，配合插拔头管折叠厚度比小布原装折叠头管要小，去吧 (2019-08-14 14:38) 

你错了 寨碳前叉没有档线板的安装孔，没有挡泥板的安装孔，叉角用原装轮组不完美，安装E扣要改装，离正常能用差远了。而且，小布头管的折叠本身也是设计的一个整体，不要提插拔这种邪路。

shenking:你错了 寨碳前叉没有档线板的安装孔，没有挡泥板的安装孔，叉角用原装轮组不完美，安装E扣要改装，离正常能用差远了。而且，小布头管的折叠本身也是设计的一个整体，不要提插拔这种邪路。 (2019-08-14 15:26) 

你们这些小布用户就是让人无语的存在
挡线板这个东西完全可以不用，问题的关键在于线管长度和走线，任何碳纤维前叉也不会给你保留这个东西
挡泥板安装孔难道不是碳前叉的夹器安装孔？叉脚安装孔？不能用延长垫片代替？这是挡泥板的事，不是碳叉的事，
前叉都换了还要用原装轮组，到底是前叉的问题还是前轮的问题
E扣无非用几个垫片的事，这在你这都算个事儿？
就你这些要求，没厂家做小布碳叉也没啥奇怪
你刚才强调的小布的精华是折叠，既然折叠就要极致，折叠头管并不极致，他干涉车把选择，刹把角度，头管高度，头管前倾幅度，折叠头管才是小布至始至终的邪路，为了头管牺牲了刹把角度，座舱空间，骑行几何，这难道是正道？

150448215:你们这些小布用户就是让人无语的存在
挡线板这个东西完全可以不用，问题的关键在于线管长度和走线，任何碳纤维前叉也不会给你保留这个东西
挡泥板安装孔难道不是碳前叉的夹器安装孔？叉脚安装孔？不能用延长垫片代替？这是挡泥板的事，不是碳叉的事，
前叉都换了还要用原装轮组， .. (2019-08-14 16:08) 

哥，别的我就不多说了，麻烦你看看小布的挡泥板怎么装的再来喷好吗？

什么叫我们这些小布用户，你不也有寨布么。。。 我从来没觉得寨布和英布有什么本质区别。然而追求好像真的不一样。。。

shenking:哥，别的我就不多说了，麻烦你看看小布的挡泥板怎么装的再来喷好吗？
什么叫我们这些小布用户，你不也有寨布么。。。 我从来没觉得寨布和英布有什么本质区别。然而追求好像真的不一样。。。 (2019-08-14 17:03) 

追求当然不一样，别人都是遇到问题想办法，你是把所有问题要求前叉厂家解决，没厂家解决给你个备选方案你挑三拣四，你见过哪个碳叉叉脚是可以固定挡泥板的，更可气的是你还想让碳叉做出单独的挡线板座和挡泥板座，那你就等吧，看哪个厂家愿意这样搞
小布前轮挡泥板不同是为了避开头管把横，如果用插拔就不存在这个问题，哪怕还用折叠头管，淘宝随便买一个绑带也够固定挡泥板的。前轮挡泥板不受力吧，普通公路车都用橡胶绑带固定挡泥板小布为啥不行。