[综合讨论]46 30配合1128跟40配合1134，怎么选？ [复制链接]

不拉扯，骑游。
一天20到150

huayilei:你放在中间齿骑跟放在最大最小齿骑的磨损差别很大啊。。。估计是加权平均来计算的吧。。。
骑在中间挡位，肯定不止8000公里，总用最大飞和最小飞，就不一定了。
....... (2020-01-11 02:16) 

双盘大盘带大飞链噪大有可能是链条蹭前拨了。。

我单盘确实最大飞和最小飞确实用的特别少，感受不明显，最大飞42T基本只有20%的坡用的上，最小飞10T我平路几乎踩不动。基本是当一个9速12-36飞轮在用。。。

zhao881215:噪音我不太怕，骑了1年多已经习惯了。。声音大的时候稍微上点链条油会好些。。
据说sram force单盘盘片能有8000km的寿命，不知道真假 (2020-01-10 23:23) 

你放在中间齿骑跟放在最大最小齿骑的磨损差别很大啊。。。估计是加权平均来计算的吧。。。

骑在中间挡位，肯定不止8000公里，总用最大飞和最小飞，就不一定了。

我用的双盘，有时候会用大盘带最大飞或者第二大的。感觉链噪都不能忍了。换小盘链噪小不少，后拨也拽的不会那么厉害。。。

huayilei:如果说功率损失可以忽略不计的话，单盘在带大小齿的时候噪声就没法忽略了。正负齿卡链条卡得紧紧的。盘片和链条的磨损也变得可观了。
shimano基本上只给单盘配上钢齿。铝齿怕磨太快了。。。
 (2020-01-10 19:22) 

噪音我不太怕，骑了1年多已经习惯了。。声音大的时候稍微上点链条油会好些。。
据说sram force单盘盘片能有8000km的寿命，不知道真假

zhao881215:单盘相比双盘只多损失1%功率吗？那游骑党确实可以忽略不计了。。。
我原来骑过R8000套件，首先就被前拨半档按不到位折磨的够呛。
骑着时候还得去思考如何搭配前后档位，链条会不会蹭前拨，时不时得低头看档位，十分危险。
后来换了单盘方便多了了。。再也不用低头看档位了。
.... .. (2020-01-10 15:23) 

如果说功率损失可以忽略不计的话，单盘在带大小齿的时候噪声就没法忽略了。正负齿卡链条卡得紧紧的。盘片和链条的磨损也变得可观了。

shimano基本上只给单盘配上钢齿。铝齿怕磨太快了。。。

单盘党来表个态，双盘变档手忙脚乱的

huayilei:要是不差那1%的传动效率，不在乎噪声，链条和齿盘的磨损。那就选单盘。
要知道那1%的功率，很多是用来打磨链条，飞轮，盘片的。。。
[图片] (2020-01-10 13:13) 

单盘相比双盘只多损失1%功率吗？那游骑党确实可以忽略不计了。。。
我原来骑过R8000套件，首先就被前拨半档按不到位折磨的够呛。
骑着时候还得去思考如何搭配前后档位，链条会不会蹭前拨，时不时得低头看档位，十分危险。
后来换了单盘方便多了了。。再也不用低头看档位了。
注：不考虑电变。

cliang011lian:10-42是啥飞轮？
 (2020-01-09 21:27) 

速联XD塔基的11速山地飞轮

简单点40配 11-36吧，还可以爬坡

要是不差那1%的传动效率，不在乎噪声，链条和齿盘的磨损。那就选单盘。

要知道那1%的功率，很多是用来打磨链条，飞轮，盘片的。。。

图片:QQ20200110-131042@2x.png

大佬巡航能46带15,14,13，菜腿进不了。为求连续齿，只能进一步牺牲爬坡性能。

zhao881215:现在42单盘带10-42，游骑还是单盘好，轻了加一档重了减一档，骑着省心。 (2019-08-27 23:55) 

10-42是啥飞轮？

内容来自Android手机客户端

现在42单盘带10-42，游骑还是单盘好，轻了加一档重了减一档，骑着省心。

如果需要爬坡或者路线未知，肯定双盘更合适一点。
不要单纯的看齿比，还要考虑链线，太斜的链线显然不适合长时间巡航用。
我不爬坡，38t单盘配12-27飞轮，用的3mm偏离度直装盘，把链线调整到平时大盘外侧一个盘片的位置，主要对应12-17连续飞轮，平路巡航舒服。链线比较倾斜的19，21，24，27只在极少情况下短时间使用。

如果喜欢爬山的肯定双盘，有个小于30的细盘带个32以上的飞上山那个真叫舒服

我现在是42单盘带11-36，还没跑过山，主要是通勤用，每天20-30公里左右，起伏路段没什么问题。

只爬坡放坡 单盘 齿比够就行，巡航那就是常用的那几个越细腻越好。
综合考虑 双盘+细腻的飞轮

fsaigo:每个人都不同，没可比性，舒服就好。
我是42/28搭12/32上坡平路都OK (2019-08-16 21:40) 

你这个42/28是什么牙盘？

每个人都不同，没可比性，舒服就好。
我是42/28搭12/32上坡平路都OK

ken564300317:你是大佬呀，哪能比[表情] (2019-08-14 14:47) 

憋调侃，时不时就不由自主变去32飞了，腿上没劲

支持单盘的选择，够用，简洁

超线程豇豆男:50/34带11-34路过。
又不是顶级车，差那一点重量？飞轮肯定选最大 (2019-08-14 18:19) 

我的想法是够用就好，越简单越好。
半档那个恶心的手感。。。

内容来自iPhone手机客户端

50/34带11-34路过。
又不是顶级车，差那一点重量？飞轮肯定选最大

zhangt71:        理论上是这样，不过实际骑行中，可能就因为少了那几个档位，变速细腻度就差了不少。。。双盘的变速细腻度优胜，单盘在重量上可能有优势。看实际需求了，不同环境、不同人，都不同。 (2019-08-14 17:04) 

是的，我是出于骑游目的考虑，才弄单盘的
每次都是出门爬山追求踏频速度什么的，等到一架山爬完，就晃晃悠悠的骑了。

骑游建议单盘，省心。我的451是52T单盘配11-32飞轮

十三哟:看了一下，以5034带1428来看，40带34或者38带32都是可以接受的，去掉重复档位，也就少了几个而已。
[图片] (2019-08-14 16:52) 

        理论上是这样，不过实际骑行中，可能就因为少了那几个档位，变速细腻度就差了不少。。。双盘的变速细腻度优胜，单盘在重量上可能有优势。看实际需求了，不同环境、不同人，都不同。

看了一下，以5034带1428来看，40带34或者38带32都是可以接受的，去掉重复档位，也就少了几个而已。

图片:e6e64677d74c48897a8e05961bcc8ace_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

jackohara:你这么一说。。。。我发现我的跟你一样的 (2019-08-14 14:35) 

你是大佬呀，哪能比

我是46/30带12-28，现在在考虑把飞轮换成12-30

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ken564300317:目前34配32飞轮的路过，知道自已水平，佛就佛吧[表情]  (2019-08-14 13:50) 

你这么一说。。。。我发现我的跟你一样的