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[经验分享]换了个165曲柄 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-22
换完以后踩踏的时候画圈的连贯性好了一些,骑起来感觉舒服一些

顺带把原来50T的盘片换成了46T,链条也刚好不短了(菜腿骑完全够了)


貌似禧玛诺中轴的润度要比FSA好些

顺便减重23g(主要是中轴,牙盘本身几乎一样重)
[ 此帖被gtrgtrgtrgtr在2019-09-22 20:06重新编辑 ]

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  • 换了个165曲柄 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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只看该作者 沙发  发表于: 09-22
升级下来的曲柄呢?/滑稽

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只看该作者 板凳  发表于: 09-22
小轮径需要小扭矩的牙盘,肯定短曲柄,公路车正常级即可

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只看该作者 地板  发表于: 09-22
那四颗饰片的重量也算上了么?33.3g真让人纠结
楼主你现在46t,平路巡航是一般多少t飞轮啊?链线之吗?

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只看该作者 4楼 发表于: 09-22
回 剑崎03 的帖子
剑崎03:那四颗饰片的重量也算上了么?33.3g真让人纠结
楼主你现在46t,平路巡航是一般多少t飞轮啊?链线之吗?
 (2019-09-22 20:15) 

对全算上了,用普通盘钉还可以轻20g左右吧。

我平时基本以第三个开始的那4片飞轮为主,踏频略高

链线还行,用最小和最大飞也不会有太明显的噪音
[ 此帖被gtrgtrgtrgtr在2019-09-23 00:30重新编辑 ]

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只看该作者 5楼 发表于: 09-22
回 琴飞扬 的帖子
琴飞扬:小轮径需要小扭矩的牙盘,肯定短曲柄,公路车正常级即可
 (2019-09-22 20:00) 

哦哦,有道理
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只看该作者 6楼 发表于: 09-22
骑412、410,152曲柄觉得还可以接受,16寸510,18寸、20寸折叠165腿长觉得舒服,公路的话165发不上力,非要170腿长,双人车要172.5牙盘也舒服,3人车175也能接受,没有说膝盖不舒服。本人身高168,曲柄长度应该不是一成不变的。好多人以为曲柄应该短点好,其实跟车有很大关系,大车、轴距长的车需要长点的曲柄


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1条评分金钱+1
150448215 金钱 +1 神论 09-22

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只看该作者 7楼 发表于: 09-22
学习了,感谢 !

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只看该作者 8楼 发表于: 09-22
回 琴飞扬 的帖子
琴飞扬:骑412、410,152曲柄觉得还可以接受,16寸510,18寸、20寸折叠165腿长觉得舒服,公路的话165发不上力,非要170腿长,双人车要172.5牙盘也舒服,3人车175也能接受,没有说膝盖不舒服。本人身高168,曲柄长度应该不是一成不变的。好多人以为曲柄应该短点好,其实跟车有很大关系,大 .. (2019-09-22 21:20) 

学习了!
确实这个东西跟轮径和轴距都可能有一定的关系
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只看该作者 9楼 发表于: 09-23
gtrgtrgtrgtr:学习了![表情]
确实这个东西跟轮径和轴距都可能有一定的关系 (2019-09-22 22:53) 

收165左曲柄

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只看该作者 10楼 发表于: 09-23
经过5年的车轮战,已经不怀念165了,人老了,175休闲骑。。。
BYA412→→KBC083→→SRA894→→SRA683→→BYA412、SRA683→→BYA412、SRA683、Speeding tikit
→→BYA412、SRA683、Brompton→→BYA412、SRA683、Brompton、birdy

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只看该作者 11楼 发表于: 09-23
oleole:收165左曲柄[图片]
 (2019-09-23 09:47) 

某宝有单独卖的

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只看该作者 12楼 发表于: 09-24
回 gtrgtrgtrgtr 的帖子
gtrgtrgtrgtr:某宝有单独卖的[图片]
 (2019-09-23 10:34) 

某宝某鱼早就查了个遍,一体中轴的shimano山地和公路系列都找不到

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只看该作者 13楼 发表于: 09-24
回 oleole 的帖子
oleole:
某宝某鱼早就查了个遍,一体中轴的shimano山地和公路系列都找不到

奇了怪了,现在还有很多啊

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只看该作者 14楼 发表于: 09-24
回 gtrgtrgtrgtr 的帖子
gtrgtrgtrgtr:
学习了![表情]
确实这个东西跟轮径和轴距都可能有一定的关系

绝对不可能,轴距只需要调节把立和车把高度不同车可以调到效果一样的,轮径更扯淡,曲柄长度只和腿长有关系,我和楼上那位身高差不多,腿短最佳就是用165,当然有前提,这里是说速度公路骑法,既不是爬破也不是DH,因为这关系很大,如果不是为了保持巡航踏频腿差着5mm能影响多少,保持90踏频骑几分钟看看就知道曲柄长度是否合适了,长了明显感觉圈画大了,短了感觉扭矩发挥不出来。
之所以会出现楼上那些理论其实是因为车的配置或者调教没配合车手,比如我们个矮用165本身是最佳,但是换辆车感觉不舒服,170反而好,其实是车架几何问题导致你座包没在最佳位置,反正都是不爽你会找个相对爽的感觉所以会有170更舒服的错觉

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只看该作者 15楼 发表于: 09-24
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star-extinct:绝对不可能,轴距只需要调节把立和车把高度不同车可以调到效果一样的,轮径更扯淡,曲柄长度只和腿长有关系,我和楼上那位身高差不多,腿短最佳就是用165,当然有前提,这里是说速度公路骑法,既不是爬破也不是DH,因为这关系很大,如果不是为了保持巡航踏频腿差着5mm能影响多少 .. (2019-09-24 14:43) 

原来如此,受教了
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只看该作者 16楼 发表于: 09-25
star-extinct:绝对不可能,轴距只需要调节把立和车把高度不同车可以调到效果一样的,轮径更扯淡,曲柄长度只和腿长有关系,我和楼上那位身高差不多,腿短最佳就是用165,当然有前提,这里是说速度公路骑法,既不是爬破也不是DH,因为这关系很大,如果不是为了保持巡航踏频腿差着5mm能影响多少 .. (2019-09-24 14:43)
你说得很对,理想状态是这样的。小轮,山地,公路本身就不能一个姿势踩踏,踏平也不一样,双人车、3人车,更加不一样,需要躺车需要更长的曲柄。

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只看该作者 17楼 发表于: 09-25
回 琴飞扬 的帖子
琴飞扬:
你说得很对,理想状态是这样的。小轮,山地,公路本身就不能一个姿势踩踏,踏平也不一样,双人车、3人车,更加不一样,需要躺车需要更长的曲柄。

其实主要还是车型限制,公路车架好比鞋,成年人能有10几个尺码,小轮好点的相当于袜子,有S,M,L不错了,最次的就是均码,人只能凑合车,这不能怪厂家,小轮市场小,产品线太多库存压力很大。
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只看该作者 18楼 发表于: 09-28
我记得VN有一款451钛架上管是内走线~
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只看该作者 19楼 发表于: 09-29
165的贵死了,之前买牙盘165比170贵了近200,还到处没货~

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只看该作者 20楼 发表于: 10-08
回 zhpeng1012 的帖子
zhpeng1012:165的贵死了,之前买牙盘165比170贵了近200,还到处没货~ (2019-09-29 11:53) 

还好,我买的价格贵90

据我所知是没有的,vn的产品手册里面451也只有这一个型号。。。