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[骑车问题]马拉松感觉不抓地,会飘 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 11-06
昨天出去骑行了,349马拉松,发现速度在40以上,不太抓地,就不敢再加速了,有点飘的样子,一般是因为胎压太高了还是因为胎啊?

40以下,地上有水也会有这个问题,过几天打算自己再出去试一下车,看看是不是胎压的问题,昨天人多,没有刻意的试,因为当时有人着急赶着回家相亲。
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只看该作者 沙发  发表于: 11-06
349kj胎更滑马拉松抓地算不错了
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 板凳  发表于: 11-06
划重点,349速度40以上。

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只看该作者 地板  发表于: 11-06
马拉松算通勤胎了好不好

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常年流窜魔都浦东、徐汇、杨浦等地遛车跑腿喝奶茶

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只看该作者 4楼 发表于: 11-06
在轴距、轮径和架型上找原因,马拉松抓地力算不错了
西安行辕单车行,碑林区建西街106号029-87850399
SHIMANO店中店,DAHON专卖店
TOPEAK、BROOKS,RIDEA授权经销商
美国白工White Industries大陆唯一授权经销商

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只看该作者 5楼 发表于: 11-06
349轮径速到飚到60,需要关注的不是抓地,而是门牙了

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

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只看该作者 6楼 发表于: 11-06
349最高放坡去到56……

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对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 7楼 发表于: 11-06
40.。。。这么快?
我的马拉松碰到有水的路面飘的一塌糊涂啊。

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只看该作者 8楼 发表于: 11-06
tikit同样349用kj南昆山放坡,40开始飘,50+感觉压不住~最近355用紧马拉松去了趟从化45+开始飘飘地,不过还好可以压住车头,894大行

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只看该作者 9楼 发表于: 11-06
451放坡到过75当时不敢捏刹车,偶尔轻轻点一下,20几公里坡一身汗,还好是直路。

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只看该作者 10楼 发表于: 11-06
进来瞅瞅!!还是出去吧
28bike.taobao.com--轮组编制

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只看该作者 11楼 发表于: 11-06
406松下真是好胎,抓地稳,我有时候过弯都忘了减速。。

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行到水穷处,坐看云起时

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只看该作者 12楼 发表于: 11-06
马拉松摔个狗啃屎的路过,滑已不滑都是相对的,毕竟就是两指宽的接地面积,马拉松算好的了。
不在刷街,就是在刷77............
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只看该作者 13楼 发表于: 11-06
349 都干到40了 太疯狂了

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只看该作者 14楼 发表于: 11-06
349小轮径都上40了,感觉快要飞起来了!

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只看该作者 15楼 发表于: 11-06
圆圆砣:在轴距、轮径和架型上找原因,马拉松抓地力算不错了 (2019-11-06 15:52) 

最近调尾钩角度轴距断了10mm吧,有可能是这个导致的?过几天再调回来试试

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只看该作者 16楼 发表于: 11-06
摩擦力都是跟接触面积和橡胶硬度有关系
就马拉松那破胎,真不知道为啥那么多人喜欢,可能在他们心中,镂空等于摩擦力,耐磨等于抓地力
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 17楼 发表于: 11-06
楼主凶狠,我退散

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只看该作者 18楼 发表于: 11-06

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只看该作者 19楼 发表于: 11-06
150448215:摩擦力都是跟接触面积和橡胶硬度有关系
就马拉松那破胎,真不知道为啥那么多人喜欢,可能在他们心中,镂空等于摩擦力,耐磨等于抓地力 (2019-11-06 17:38) 

我用马拉松主要是为了防扎之前用kojak,后来也试过,太容易扎,耽误上班

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只看该作者 20楼 发表于: 11-06
回 rainfool 的帖子
rainfool:我用马拉松主要是为了防扎[图片]之前用kojak,后来也试过,太容易扎,耽误上班
 (2019-11-06 18:47) 

一个月扎一次,打车去,其他29天用kojak速度快,节省下来的时间不就把扎的一次找回来了。
马拉松太硬,它那纹路只不过是排水用的,不是防滑用的,接触面积越大,摩擦力才越大。你可以试试相同宽度的光头胎和带排水纹的胎,看看哪种抓地好,哪种稳。
如果要稳定可靠,还是用大车通勤的好,外胎选择多,弄个便宜的车锁楼下。不论稳定性还是速度,都秒杀你所有折叠。哪怕是大破车。
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 21楼 发表于: 11-06
150448215:一个月扎一次,打车去,其他29天用kojak速度快,节省下来的时间不就把扎的一次找回来了。
马拉松太硬,它那纹路只不过是排水用的,不是防滑用的,接触面积越大,摩擦力才越大。你可以试试相同宽度的光头胎和带排水纹的胎,看看哪种抓地好,哪种稳。
如果要稳定可靠,还是用大车通 .. (2019-11-06 18:57) 

一直想组个大破车,没找到做旧的方法

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只看该作者 22楼 发表于: 11-06
回 rainfool 的帖子
rainfool:一直想组个大破车,没找到做旧的方法[图片]
 (2019-11-06 19:09) 

看我帖子
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只看该作者 23楼 发表于: 11-06
150448215:一个月扎一次,打车去,其他29天用kojak速度快,节省下来的时间不就把扎的一次找回来了。
马拉松太硬,它那纹路只不过是排水用的,不是防滑用的,接触面积越大,摩擦力才越大。你可以试试相同宽度的光头胎和带排水纹的胎,看看哪种抓地好,哪种稳。
如果要稳定可靠,还是用大车通 .. (2019-11-06 18:57) 

市里也没法太快小四十个红绿灯,天津出租车包括各种专车,都有一股烟味,真心不想打车。kojak家里倒是有两条闲置。马拉松也是30左右,kojak也不敢太快。

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只看该作者 24楼 发表于: 11-06
回 rainfool 的帖子
rainfool:一直想组个大破车,没找到做旧的方法[图片]
 (2019-11-06 19:09) 

破车2个方案
一个是几十块钱的死飞车架,搭配50块钱一对的久欲死飞花鼓,装活飞轮单速或者3速,配长臂夹器,可装挡泥板和货架
一个是平把公路,买个老钢架,8速套件加淘汰轮组,不过性能不如死飞那个。
久欲那个花鼓是够润,单速传动效率高,无声音
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只看该作者 25楼 发表于: 11-06
150448215:一个月扎一次,打车去,其他29天用kojak速度快,节省下来的时间不就把扎的一次找回来了。
马拉松太硬,它那纹路只不过是排水用的,不是防滑用的,接触面积越大,摩擦力才越大。你可以试试相同宽度的光头胎和带排水纹的胎,看看哪种抓地好,哪种稳。
如果要稳定可靠,还是用大车通 .. (2019-11-06 18:57) 

不过实际折几十个红绿灯,小轮加速减速实际更方便。大车太累了。

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只看该作者 26楼 发表于: 11-06
回 rainfool 的帖子
rainfool:市里也没法太快[图片]小四十个红绿灯,天津出租车包括各种专车,都有一股烟味,真心不想打车。kojak家里倒是有两条闲置。马拉松也是30左右,kojak也不敢太快。
[图片] (2019-11-06 19:18) 

影响速度的一大因素就是车的价格。我用死飞那个破车,完全不让路,不管是外卖还是逆行,直接正面杠。不心疼车,速度就上去了,
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只看该作者 27楼 发表于: 11-06
150448215:影响速度的一大因素就是车的价格。我用死飞那个破车,完全不让路,不管是外卖还是逆行,直接正面杠。不心疼车,速度就上去了, (2019-11-06 19:22) 

我胆小,看到逆行老刹车,骑共享单车都一样。

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只看该作者 28楼 发表于: 11-06
150448215:影响速度的一大因素就是车的价格。我用死飞那个破车,完全不让路,不管是外卖还是逆行,直接正面杠。不心疼车,速度就上去了, (2019-11-06 19:22) 

我心疼自己,被撞过几次,摔过几次,怕了。

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回 rainfool 的帖子
rainfool:[图片]我胆小,看到逆行老刹车,骑共享单车都一样。
 (2019-11-06 19:24) 

我骑碳架碳刀公路,市区没有我骑100多块钱造价的单速破车快。
你放开了骑破车,就知道他们会让你了,逆行总归心虚,浮夸破车加电动大喇叭,24公里也就一小时出头,包含等红灯时间。
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