大车估计要被继续冷落一段时间了。 为了改善一下论坛对助力车的鄙视链，我觉得还是有必要吹一波:
日本最早有助力车，有严格的限速及严格的无法纯电输出。人力不够的，电力作为辅助。使得小电池也能得到较高的综合续航。是众多菜腿的福音。可以比较有风度的通勤而又不会大汗淋漓。
目前欧洲也流行助力，不过代数已经更新，以博士为翘楚的中置助力。也是没有纯电输出。
国内因为电驴的流行，没有太多空间让力矩助力发展。伪助力(速度传感器)的出现又使得助力形式有点掩耳盗铃。
高端的助力山地，可以让人不用吭哧吭哧的推车上山。不过目前还只能玩玩入门的力矩助力牙盘＋后置电机。
体验非常好，不过电动车的先入为主 /成本和鄙视链估计让这种形式流行起来有困难
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