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[综合讨论]REACH该前避震弹簧 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2020-05-02


太平洋reach的前避震是靠2个PU胶实现的,我感觉PU真的白瞎了这个巧妙的结构,所以买车后就尝试用弹簧替代PU胶


原车的避震结构是这样的,一根螺杆上串联大小两个PU胶,中间夹着固定前轮的那个东西,不知道应该叫什么,就叫他前轮钩吧


我之前尝试过用和PU胶完全相同规格的弹簧代替,但是忘记考虑弹簧的压缩问题,导致人骑上车子后就吃掉了很多的避震行程,所以这次换了比PU胶长10mm的弹簧


这是我所使用的蓝色模具弹簧,自由高度55mm,定数每毫米3.05KG,最大压缩量22MM,这样压到底的话就是33mm,原厂PU胶高45mm,号称有15mm的行程,那压到底就是30mm,而弹簧是33mm,差不太多,应该还能避免前轮钩磕碰车架,而55mm的弹簧压倒45mm的时候需要大概30KG的重量,而前叉左右两根弹簧,K=K1+K2,那两根弹簧压倒45mm的时候就需要大概60KG的力量,而我自己称过骑车的时候前轮承重大概45KG,再加上底部黄色短弹簧大概提供了14KG的力量,基本能够持平,这只是我很粗浅很想当然的理解,不知道对不对,求大佬指点




按照原厂pu高度调节弹簧


左右两边需要分开调节,所以还要保持平衡


这里能够看到下面的黄色弹簧已经压缩到底了,这样当蓝色弹簧压缩的时候黄色弹簧伸展还可以起到阻尼作用,抑制回弹,这个结构很巧妙啊,简单有效,求大佬指点一下这么改对不对,有没有什么我没想到的地方
论坛发图是真的蛋疼,太打击发帖积极性

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只看该作者 沙发  发表于: 2020-05-02
看上去挺合理,等路测评价!
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只看该作者 板凳  发表于: 2020-05-02
弹簧会不会重一些啊?

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只看该作者 地板  发表于: 2020-05-02

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只看该作者 4楼 发表于: 2020-05-02
厉害厉害等路试结果

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只看该作者 5楼 发表于: 2020-05-02

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只看该作者 6楼 发表于: 2020-05-02
原厂设计是很合理巧妙的,结构简单轻盈,能减震,有阻尼,又可以保护机构不受冲击,弹簧压缩完行程后会对整个减震机构造成巨大的冲击,这时候还不如硬连接,除非像鸟车行程那么长。在机械设计中有时候金属材料并不是最优方案,往往不如一些高分子材料性能更好,寿命更长。
这样改装机构损伤一般不容易觉察到,最先出现的可能是过坑减震到底断钢丝,特别是大体重加星芒。

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只看该作者 7楼 发表于: 2020-05-02

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只看该作者 8楼 发表于: 2020-05-02
用胶最大的好处就是不会出现触底。弹簧的话如楼上所说。
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417
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只看该作者 9楼 发表于: 2020-05-02
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只看该作者 10楼 发表于: 2020-05-02
纯用弹簧的阻尼系数非常低,参考高中物理的简谐振动模型……pu是弹簧和阻尼器的结合体

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只看该作者 11楼 发表于: 2020-05-02
只有弹簧的话没有阻尼 行程无法限制,一是容易打底,二是回弹无法控制,就是会一直弹啊弹,我的鸟车改了弹簧就有这种感觉~~~

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只看该作者 12楼 发表于: 2020-05-02
自由我自在:原厂设计是很合理巧妙的,结构简单轻盈,能减震,有阻尼,又可以保护机构不受冲击,弹簧压缩完行程后会对整个减震机构造成巨大的冲击,这时候还不如硬连接,除非像鸟车行程那么长。在机械设计中有时候金属材料并不是最优方案,往往不如一些高分子材料性能更好,寿命更长。
这样改 .. (2020-05-02 19:23) 

分析到位

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只看该作者 13楼 发表于: 2020-05-02
ahjdcgg:只有弹簧的话没有阻尼 行程无法限制,一是容易打底,二是回弹无法控制,就是会一直弹啊弹,我的鸟车改了弹簧就有这种感觉~~~ (2020-05-02 20:11) 

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只看该作者 14楼 发表于: 2020-05-02
刚才发完帖子我出去骑了一圈,32公里,体验非常好,避震比之前灵敏很多,只要捏前闸肯定会点头,路上有些小砍我手部几乎没感觉,是靠屁股感觉到的,不过由于整个避震结构动作更大了,感觉前叉变软了很多,而且刹车时候由于避震结构动作较大导致夹器位移比较多,碟片肉眼可见的弯曲,感谢6楼大佬的指点,原谅我现在还不能直接回复你,回11楼,爪钩下面的黄色弹簧就是起抑制回弹作用的,并不会一直弹呀弹
这样改后避震效果真的比原厂PU强很多,不过经过6楼大佬的指点我觉得好像还是弊大于利,回头再改回来吧,幸亏这种弹簧挺便宜的,才2块钱一根
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只看该作者 15楼 发表于: 2020-05-02
就折腾来折腾去才有意思,哪怕是不合适或仅仅有一点点提升,甚至白折腾一场也觉得有劲

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只看该作者 16楼 发表于: 2020-05-02
altosyrtet:刚才发完帖子我出去骑了一圈,32公里,体验非常好,避震比之前灵敏很多,只要捏前闸肯定会点头,路上有些小砍我手部几乎没感觉,是靠屁股感觉到的,不过由于整个避震结构动作更大了,感觉前叉变软了很多,而且刹车时候由于避震结构动作较大导致夹器位移比较多,碟片肉眼可见的弯曲 .. (2020-05-02 22:43) 

既然各有优劣,不如折中一下,选一半长度的弹簧(磅数大些),再截一半pu胶串起来

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只看该作者 17楼 发表于: 2020-05-03
这是橙色的车架吗?
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只看该作者 18楼 发表于: 2021-05-07

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只看该作者 19楼 发表于: 01-23
我觉得原厂之所以用PU胶而不用弹簧主要是基于安全性的考虑。弹簧压缩以后回弹力度要远大于PU胶。我建议楼主还是换回PU胶吧,否则高速下坡遇到意外会把整个人弹飞起来的。