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[公路]-20℃在家改来改去 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-09
一张 这个姑且可以称之为Gravel吧呀哈哈

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只看该作者 沙发  发表于: 01-09
改了些什么呢?

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只看该作者 板凳  发表于: 01-09
  大行慢折的车。

     其实Gravel,就是三个特征,一是胎粗一些,二是有碟刹,三十大梁比较平,便于抗车。 如果线管再朝上的就是CX了,扛车更方便。最好是前叉带有微减震的。

你这个比Gravel还强,还可以折叠坐公交
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只看该作者 地板  发表于: 01-09

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只看该作者 4楼 发表于: 01-09
万物皆可gravel

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只看该作者 5楼 发表于: 01-09
sz_jerry:  大行慢折的车。
     其实Gravel,就是三个特征,一是胎粗一些,二是有碟刹,三十大梁比较平,便于抗车。 如果线管再朝上的就是CX了,扛车更方便。最好是前叉带有微减震的。
你这个比Gravel还强,还可以折叠坐公交 (2021-01-09 21:51) 

我坛的宗旨不就是 无折叠 不77么

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只看该作者 6楼 发表于: 01-09
sz_jerry:  大行慢折的车。
     其实Gravel,就是三个特征,一是胎粗一些,二是有碟刹,三十大梁比较平,便于抗车。 如果线管再朝上的就是CX了,扛车更方便。最好是前叉带有微减震的。
你这个比Gravel还强,还可以折叠坐公交 (2021-01-09 21:51) 

Gravel上管并不会是水平,它的几何stack比CX要大,上管是倾斜的,也不需要上管下壁平整。
CX在比赛中经常需要扛车奔跑,所以上管下壁才需要平整。CX完全为竞赛设计,stack reach和竞技公路车一样,上管水平的。
至于胎宽,这俩货确实都很宽,只不过UCI禁止CX车胎宽超过33。gravel在国外很少有低于38的

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只看该作者 7楼 发表于: 01-09
sz_jerry:  大行慢折的车。
     其实Gravel,就是三个特征,一是胎粗一些,二是有碟刹,三十大梁比较平,便于抗车。 如果线管再朝上的就是CX了,扛车更方便。最好是前叉带有微减震的。
你这个比Gravel还强,还可以折叠坐公交 (2021-01-09 21:51) 

Gravel上管并不会是水平,它的几何stack比CX要大,上管是倾斜的,也不需要上管下壁平整。
CX在比赛中经常需要扛车奔跑,所以上管下壁才需要平整。CX完全为竞赛设计,stack reach和竞 技公路车一样,上管水平的。
至于胎宽,这俩货确实都很宽,只不过UCI禁止CX车胎宽超过33。gravel在国外很少有低于38的

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只看该作者 8楼 发表于: 01-10
这个折叠扣附近有没有贴纸,写着请勿用作越野使用 ,如果写了,那还能gravel吗,如果没写,那其他用jaw折叠扣的为什么不能越野
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 9楼 发表于: 01-10
。。。。。。

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只看该作者 10楼 发表于: 01-10
yzwwh709:改了些什么呢?
 (2021-01-09 21:03) 

车架 坐杆 车胎没改

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只看该作者 11楼 发表于: 01-10
想过搞台这种大折叠,最后还是钢架gravel了

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只看该作者 12楼 发表于: 01-10

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只看该作者 13楼 发表于: 01-10
楼主这车估计从来没折叠过吧

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闲吃萝卜淡操心

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只看该作者 14楼 发表于: 01-10
GLaDOS:楼主这车估计从来没折叠过吧
 (2021-01-10 10:53) 

怎么会 折起来放还是省不少地方的

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只看该作者 15楼 发表于: 01-10
这架子是偏向五通还是普通的。以前玩过偏向五通的死沉。
另外gravel与否除了肉眼可见的胎宽。最关键还是几何的区别。细说能一个帖子。

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只看该作者 16楼 发表于: 01-10
   奇异水果摊·
论坛白嫖驴友

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只看该作者 18楼 发表于: 01-11
紫色和棕色搭不是太和谐
甘老C