平把公路通勤前叉选择 [复制链接]

一直平把公路通勤，现在前叉是个铝合金的，感觉路感太强，想换个能舒服点的，下图两个不知道那个适合路况不太好的通勤路况，谢谢各位了！下图来源网络，仅用于技术交流，不是商业目的啊！

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围观下，碳的可以

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换叉的同时建议把胎也换下。这样提升也很大，我就是从碳的又换成避震的了

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哦，对了。前提是不那么在乎重量的话，不然碳是最优选

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a402969196:换叉的同时建议把胎也换下。这样提升也很大，我就是从碳的又换成避震的了
[图片] (2021-03-29 09:55) 

这叉换的太减震了

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zuobianvrt:围观下，碳的可以
 (2021-03-29 09:53) 

想上碳的，想听听对另外那个机械减震的见解

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铝的减震效果最差，钢和碳都好些，钢太沉

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路况是有多不好？碳的可没有铝的耐操

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zuobianvrt:铝的减震效果最差，钢和碳都好些，钢太沉
 (2021-03-29 10:08) 

有道理

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duzouxindi:路况是有多不好？碳的可没有铝的耐操
 (2021-03-29 10:10) 

不太差，但是路边沟沟坎坎颠的难受，路况肯定没法和南方城市路况相比，上碳的估计也用不断，只是不知道机械减震会不会也有它的优点

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abo527:不太差，但是路边沟沟坎坎颠的难受，路况肯定没法和南方城市路况相比，上碳的估计也用不断，只是不知道机械减震会不会也有它的优点
 (2021-03-29 10:31) 

最舒服的肯定机械了，然后是碳或者钢，最差的是铝合金，但是引用光光的一句话，你再牛逼的材料形变，也比不上结构的减震方式，比如闪电鲁贝和捷安特defy，肯定机械减震比材料效果好得多，只能说相对材料来说，碳，钢比铝合金好。但是和避震前叉比，压根没有可比性。只不过像楼上说的，根据你的路况来决定，比如1cm以内的颠簸，那就材料，但是3cm以上的，还是机械才有意义

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用棒槌哥蓝色避震这个就行，外胎23c一样有很好的舒适性。这个前叉的前段行程很软，70kg坐上去已经吃了3分之2，之后的踩踏卸力比较小，剩下的一点行程足够应付市区烂路。碳叉没有可比性。

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a402969196:最舒服的肯定机械了，然后是碳或者钢，最差的是铝合金，但是引用光光的一句话，你再牛逼的材料形变，也比不上结构的减震方式，比如闪电鲁贝和捷安特defy，肯定机械减震比材料效果好得多，只能说相对材料来说，碳，钢比铝合金好。但是和避震前叉比，压根没有可比性。只不过像楼上 .. (2021-03-29 10:39) 

明白了，这个解释太给力了

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150448215:用棒槌哥蓝色避震这个就行，外胎23c一样有很好的舒适性。这个前叉的前段行程很软，70kg坐上去已经吃了3分之2，之后的踩踏卸力比较小，剩下的一点行程足够应付市区烂路。碳叉没有可比性。
 (2021-03-29 10:45) 

嗯，准备下手了

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trek那叉子还是有点效果的，如果38以下的胎跑搓板路至少不振手了。我有个扔那不用你要出给你。

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a402969196:最舒服的肯定机械了，然后是碳或者钢，最差的是铝合金，但是引用光光的一句话，你再牛逼的材料形变，也比不上结构的减震方式，比如闪电鲁贝和捷安特defy，肯定机械减震比材料效果好得多，只能说相对材料来说，碳，钢比铝合金好。但是和避震前叉比，压根没有可比性。只不过像楼上 .. (2021-03-29 10:39) 

详细

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jarodwang:trek那叉子还是有点效果的，如果38以下的胎跑搓板路至少不振手了。我有个扔那不用你要出给你。
 (2021-03-29 11:42) 

网上买了个新的，有需求再联系你，谢谢回帖

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山地最好。。

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