[公路秀车]第三代TC4钛合金正负齿单盘已出样品，今日换上实战，立破昨日巡航纪录！ [复制链接]

cnc牙盘的市场基本饱和了，我觉得楼主不如搞搞单速卡式飞轮，现在标准塔基改单速的玩家越来越，市面上国内能买到的好钢飞轮基本没有更别说钛的，富律业的那个精度和齿形烂的一匹，价格更是飞起来，CK齿形好，价格也高但关键是国内已经很难买到

鬼猫:cnc牙盘的市场基本饱和了，我觉得楼主不如搞搞单速卡式飞轮，现在标准塔基改单速的玩家越来越，市面上国内能买到的好钢飞轮基本没有更别说钛的，富律业的那个精度和齿形烂的一匹，价格更是飞起来，CK齿形好，价格也高但关键是国内已经很难买到 (2021-08-30 12:10) 

感谢关注，亲。主要是市场没有钛合金TC4的齿盘，另外关于您说的单速飞轮，我看下。

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yuyiyang:54楼快笑死我了，比刚度你造的词吗？！弹性模量越小说明越不容易变形，懂了吗？下面图你看看304不锈钢的弹性模量，都是比铝合金低的多。
弹性模量越小，说明硬度越高，踩踏越不容易变形！
简直笑死了！！！哈哈哈！！！
[图片] (2021-08-29 18:16) 

今天又来看看，真是欢乐多啊

“54楼快笑死我了，比刚度你造的词吗?”
错，不是我造的

“弹性模量越小说明越不容易变形，懂了吗？”
错，弹模越小越易变形

“下面图你看看304不锈钢的弹性模量，都是比铝合金低的多。”
错，LZ不识数，科学记数法看不懂，钢弹模是铝的3倍


“弹性模量越小，说明硬度越高，踩踏越不容易变形！”
错，弹模和硬度有P个关系，基本概念都搞不清

“简直笑死了！！！哈哈哈！！！”
对

LZ竟然口口声声怼网友@hupo   “你说错了就是说错了，敢于承认这也是一种德望”
那你倒是出来走两步，认领一下啊

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哈哈，看的我笑死了，一时间都不知道从哪个角度来怼楼主

楼主还是先把几个概念搞清楚吧：屈服强度，抗拉强度，弹性模量，硬度。。。

我猜楼主说的硬度，大部分地方指的应该是刚性 吧？影响刚性的因素就很多了，除了材料本身的特性，结构的设计其实更重要，同样的体积，实心的铁棒也未必有铝合金的管子刚性好。那么说到盘片，铝合金材料通过好的设计，也可以做出刚性很优秀的盘片，而且重量可能还比楼主的钛合金盘片轻，楼主恐怕是没见过shimano6700,7900曲柄上用的中空盘片吧？

而材料的硬度只关乎表面，这方面钢通过热处理可以做的很好，tc4可以么？

对于一些没有常识的乱喷，本人懒得回复了，往下一律选择无视。
还在说中空盘片？！你造的吗？什么牌子的盘片也没有中空的！！！搞笑，盘片只有实心的。
只有曲柄才有中空的概念。

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yuyiyang:对于一些没有常识的乱喷，本人懒得回复了，往下一律选择无视。
还在说中空盘片？！你造的吗？什么牌子的盘片也没有中空的！！！搞笑，盘片只有实心的。
只有曲柄才有中空的概念。
 (2021-08-30 17:02) 

哈哈，没常识乱喷的LZ，不回复，做只鸵鸟是最好的选择了

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yuyiyang:
对于一些没有常识的乱喷，本人懒得回复了，往下一律选择无视。
还在说中空盘片？！你造的吗？什么牌子的盘片也没有中空的！！！搞笑，盘片只有实心的。
只有曲柄才有中空的概念。

我就是试试图片能不能贴过来，你们继续......

对了，HOLLOWGLIDE做中空大盘片应该是08年开始的吧，一晃都十几年了......

楚狂声:[图片]
我就是试试图片能不能贴过来，你们继续...... (2021-08-30 17:47) 

贴早了，再过几天会更快乐。

楚狂声:[图片]
我就是试试图片能不能贴过来，你们继续......
....... (2021-08-30 17:47) 

LZ: 没看见，没看见……

图片:tn~01.jpg

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我仿佛听到了啪啪啪啪的声音

简单又明了:我仿佛听到了啪啪啪啪的声音 (2021-08-30 18:55) 

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=125432
我在坛子里扒拉了一下，22楼光光有称重，53T五爪盘102克岛野的设计和加工能力是真变态啊，材料特性永远不要试图挑战结构特性，不够打的。

楚狂声:http://bbs.77bike.com/read.php?tid=125432
我在坛子里扒拉了一下，22楼光光有称重，53T五爪盘102克岛野的设计和加工能力是真变态啊，材料特性永远不要试图挑战结构特性，不够打的。 (2021-08-30 18:59) 

确实，好的强度不如好的结构设计，如果用钛合金各方面都更优秀，那么飞机上就不会大量使用铝合金了

长见识了，da盘片带密闭腔，贵有贵的道理

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yuyiyang:对于一些没有常识的乱喷，本人懒得回复了，往下一律选择无视。
还在说中空盘片？！你造的吗？什么牌子的盘片也没有中空的！！！搞笑，盘片只有实心的。
只有曲柄才有中空的概念。
 (2021-08-30 17:02) 

有钛扁条哦，而且还有3种规格可选

为什么不用钛条呢？

一车份钢辐条，哪怕是cx ray也有220g

钛的密度是钢的多少？怎么会重量差不了几克呢？

图片:b5c69c22a60b2e67d3c2bf9ee83502f0_origin.jpg

图片:0f5b7443f09b3a0d511993fff204d6ad_origin.jpg

图片:93b6013c256991e0c8ef678e15993630_origin.jpg

图片:79a5502fc0b927d6084d947193e26463_origin.jpg

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简单又明了:确实，好的强度不如好的结构设计，如果用钛合金各方面都更优秀，那么飞机上就不会大量使用铝合金了 (2021-08-30 19:05) 

也有为了特定用途大面积使用钛合金的，比如sr71黑鸟，3马赫巡航的机体温度铝合金就受不了，当然我也没可能踩踏牙盘到达那个温度就是。

还有前苏造的阿尔法级潜艇，为了下潜深度的缘故外壳就是全钛合金制造，昂贵到外号“金鱼”，因为比同等重量的黄金还贵。

作为一个啥也不懂的路人，看了大佬们的辩论后决定自己先查找相关资料学习学习
我先查了下强度、刚度、硬度的定义和区别 ：

    强度——金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力，或材料抵抗破坏的能力。
刚度——金属材料在受力时抵抗弹性变形的能力。
硬度——金属材料抵抗更硬的物体压入其内的能力。

楼主自己也说了，很少能见到齿盘断裂，那么自然要比刚度了。
根据百度百科对比刚度的定义 ：

比刚度较高说明相同刚度下材料重量更轻，或相同质量下刚度更大。

根据楼主自己贴的材料性能数据，可以算出来：
tc4钛合金的比刚度为21,576,763.485
7075铝的比刚度为25,622,775.800
这样结果就显而易见了，7075铝在相同质量下刚度更大，在受力时抵抗弹性变形的能力更强。
而楼主为了卖货，把钛吹的神乎其神，这是不对的。

而且通篇看下来楼主情绪化发言过多，理论也辩不过别人，只会死抠字眼（还被中空齿盘打脸了），最后单方面宣布胜利。不管怎么看，感觉楼主才是自己口中那个不愿意承认错误的家伙

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光光:有钛扁条哦，而且还有3种规格可选
为什么不用钛条呢？
....... (2021-08-30 19:13) 

长见识了，感谢关注，这辐条哪里有卖？淘宝还搜不到？是还没上市的吗？

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关于中空盘片，恕我孤陋寡闻，因为从没用过双盘的牙盘，所以没接触过。
那中空太大了，盘片确实会厚很多。
至于还有人问为什么飞机全体不用钛合金？还有能问出这样问题的？！
飞机是天上飞的，那肯定越轻越好。还有成本差十几倍，另外密度不同，钛合金密度大一些，重量也就重了，你说飞机全体怎么用？飞机发动机很多器件是用钛合金的。
潜艇为了能下沉更深，也有全艇体都是钛合金的。因为钛合金比铝合金坚固的多。

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yuyiyang:关于中空盘片，恕我孤陋寡闻，因为从没用过双盘的牙盘，所以没接触过。
那中空太大了，盘片确实会厚很多。
至于还有人问为什么飞机全体不用钛合金？还有能问出这样问题的？！
飞机是天上飞的，那肯定越轻越好。还有成本差十几倍，另外密度不同，钛合金密度大一些，重量也就重了， .. (2021-08-30 19:42) 

大哥，别“转进”了好不好？

都告诉你黑鸟用钛“90%机体哦”造价当年就4000万刀相当于现在20亿刀哦，阿尔法用钛做全部壳体，那么你有没有总结出一个规律？

聪明如你一下就能明白，钛合金在特定用途“高温或者高压”有不可替代优势，那么在一些不够极限的场合有没有用途呢，很多航空结构件没法用碳复合材料比如起落架什么“对位的是钢材”的也还在用，但是民用我看现在恐怕只有审美和情怀价值了，比如户外勺子啥的。

所以，你愿意投入做个市场上没有的产品固然好，我也经常有这样的脑洞冲动，一般这种闪亮时刻我都会问自己一个问题：是大家全是SB还是我是SB？天人交战一番之后结论显而易见。

希望你看懂我说的，切几个玩玩得了，救自己好几吊银子买排骨吃不好吗？

yuyiyang:关于中空盘片，恕我孤陋寡闻，因为从没用过双盘的牙盘，所以没接触过。
那中空太大了，盘片确实会厚很多。
至于还有人问为什么飞机全体不用钛合金？还有能问出这样问题的？！
飞机是天上飞的，那肯定越轻越好。还有成本差十几倍，另外密度不同，钛合金密度大一些，重量也就重了， .. (2021-08-30 19:42) 

楼主还在说“钛合金比铝合金坚固的多”这种措辞暧昧不明的话，为什么不具体说是说强度、刚度还是硬度呢？刚度不如铝是你自己贴的数据证明的事实，你自己也说了“别在材料上怼，事实大于任何狡辩”。
你说“至于还有人问为什么飞机全体不用钛合金”，可能楼主已经气得两眼发昏了吧，我只看到有人说“如果用钛合金各方面都更优秀，那么飞机上就不会大量使用铝合金了”，这就叫虚空打靶，自己给对立面生造论据，好让自己输出

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我认为楼主所谓的硬、强度高，到目前位置纯属个人主观感受，没有说服力。今天骑的比昨天快能说明啥？也许今天是顺风，也许今天吃的比昨天饱，也许今天心情不错超常发挥，有如神助

想要有力的说明钛合金强度更高，起码得有点测量数据吧？

说白了，弄个钛合金盘片为了亮骚我还是可以理解的，也完全相信会有人花大价钱买这个

但非要吹钛合金盘片强度高，有优势就太牵强了，铝合金盘片本来就强度过剩，为什么还要选择更贵，更重，强度更过剩的钛合金盘片呢？

lz也可能很勤奋，甚至勤奋的焦虑，也可能因勤奋很自信；但曾有人问我：很奇怪，每个字读、写、说都没问题，比其他人认识的多很多，可为什么几个字连起来就看不懂了啊。

yuyiyang:长见识了，感谢关注，这辐条哪里有卖？淘宝还搜不到？是还没上市的吗？
 (2021-08-30 19:35) 

卖了有二十年了吧，图上有网址，打电话发邮件都可以

对于一些不懂装懂的回复，我说过了，直接无视，你们随意，最高强度的钛合金，原材料成本价格比铝的贵十几倍，在你们这儿说的连铝都不如，我也真是佩服！
硬度，刚度，强度又有什么差别？！麻烦你们去好好科普下材料特性再来说话。

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看lz的最新回复还停留在“每个字读、写、说都没问题，比其他人认识的多很多”，我很厉害的阶段，还没达到“可为什么几个字连起来就看不懂”的阶段，所以和lz讨论很多字连在一起的问题真的没意义，还是鼓励好好学习吧，加油了。

mcguffin:作为一个啥也不懂的路人，看了大佬们的辩论后决定自己先查找相关资料学习学习
我先查了下强度、刚度、硬度的定义和区别 ：
根据楼主自己贴的材料性能数据，可以算出来：
....... (2021-08-30 19:17) 

这些概念普通车友不清楚很正常，上网查一下就知道了，也不涉及复杂的理论，但lz就是“我不看啊我不看”，玩精神胜利法

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只能用这张图表达我的想法了

图片:116441.jpg

光光:有钛扁条哦，而且还有3种规格可选
为什么不用钛条呢？
....... (2021-08-30 19:13) 

TI辐条，十多年前有车友用过，张力维持没有钢的好

mountainstem:长见识了，da盘片带密闭腔，贵有贵的道理
 (2021-08-30 19:11) 

可惜是胶水粘合的

刘影:TI辐条，十多年前有车友用过，张力维持没有钢的好 (2021-08-30 22:23) 

15年前吧，当时那个art亚洲车队版轮组，就是用的钛条

各种断条

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