本人大概两三年前知道的小布，但是人在洛杉矶并不适合骑车。今年夏天搬到西雅图工作，西雅图有丰富的自行车文化，有很多修的很好的自行车道（当然比不过国内一二线城市，但是比美国绝大多数地方要好太多了）因为家住的离公司很近，就考虑要不要整一辆小布骑骑。苦于本地Brompton经销商没有现货，就在FB上找到了一个附近的老哥，出一台06年的清漆m6l。 看了之后当时就拿下了。 拿到车店简单保养之后就开始骑。
然而原厂13kg的重量实在是太重，老款坐垫，把横各种不舒服。于是折腾就开始了
先给大家看目前的状态。 改了外三速（11-16-21t），Rotor Aldhu Carbon 全套42t牙盘（性价比很高的一套中轴牙盘曲柄组合，比THM配lightworks盘片重150g，价格只有三分之一左右）
改外三速是一个很看脸和耐心的过程，前前后后试了很多种导轮，垫片，飞轮片，21t飞轮想不磨后叉只能尽量往内移，但是一般的外三速导轮轴套都不够长，最后在淘宝513单车找到了一种加长5mm的导轮芯（比大多数三速导轮加长轴套都要长一点点）长的这一点点直接能让导轮和21t飞轮对齐。
现在42t牙盘配21t飞轮能完全适应上班路上一段2公里长，5到8度的长坡。
脚踏选择的MKS UX-D 配004 钛轴 一对总共180g（淘宝海运）
HH520mm碳纤维座管 配 Tune Speedneedle 20 周年款。本人身材矮小，骑小布必须要用前飘很大的座管才行，看来看去只有这款hh的比较合适。坐垫之前用了brooks的C17 和C15，C7太宽，磨大腿内侧，C15屁感很好。有弹性也有支撑，但是奈何400g的重量实在是夸张。最终看到了Tune的speedneedle 20 周年款， 100g的重量，比原版好看很多的设计，同时135mm的宽度也完全够用。最终在德国的bike24网站找到了现货，德国运美国不需要交税，运费也还可以，整体下来很划算。
稍微改装了一下能搭载Rapha的车把包，很实用。这个坐垫屁感无敌，表面蒙皮有填充，会阴处又有凹陷，整体没有明显的压力点。碳纤维并没有想象中的硬，能够过滤掉很多震动。非常满意
轮组选择了hubsmith的经典款，帅气低调，就是稍微有点宽，装内外胎很难，刹车也需要更多调整。
刹车选择了Paul刹把配004夹器，之前用过ACE仿extralite的那款刹把，手感太软感觉会捏断。美国这边有打折的Paul就当即入了一对黑色的，果然手感提升很多。原装06款夹器结构落后，衬套磨裂了，还是银色的不符合黑化的要求。看来看去只有004的兼容挡泥板（西雅图多雨，挡泥板是必须）同时价格不错。买回来调整适配了hs的宽圈，现在手感很好。本人对刹车的要求是一定不能报死，这样在潮湿路面很危险。
前后挡泥板是ACE的碳纤维款，很低调，侧面不容易看出来，显得整体很简洁
最后是一些杂七杂八的配件：Extralite的把横，把套；004的C扣；ACE的易行轮（已经订了霹雳马的，正在路上）Lightworks的避震（够硬够轻量，小布其实由于车架结构和座管高度，根本不需要多软的避震。）世文黄边one和法嘴内胎（手里有一对tubolito，奈何宽圈换内外胎太麻烦，放弃了）
现在裸车不带座尾包前后灯的情况下8.8kg。基本是目前投入和需求下最小的重量了（换THM全套加MCFK，Gelu坐垫，Extralite刹把，Darimo座管也不会突破8kg，但是要至少再出去一辆全新小布的钱，想想不太值得）
本人很喜欢清漆黄铜焊接的质感，也不想换前后叉。之前在闲鱼上看到了碳纤维头管，但是还在开发阶段，就先保持观望。
打算下一步换个CK碗组，看看黑五有没有哪里打折的。
对了，由于北美这边人工费奇贵，技师也不懂改装小布，这辆小布的所有改装都是我自己慢慢搞的，在此感谢77bike的大家，我也是翻了很多很多的帖子才逐渐摸索出适合自己的改装路线。然后国外论坛看了很多weight weenies的帖子，老外玩轻量化这块还是能下本。欢迎大家提建议问问题。小布真是一辆痛并快乐的小车。现在只要一有晴天或者毛毛雨就会骑小布上下班。
