[不懂就问]关于盘片，虚心请教 [复制链接]

自己有一辆p8和一辆s20,菜腿，从不追求性能，改车就是为了好看。介于小折双盘用的是加长轴的牙盘，所以以前都是成品牙盘，没想着改过。
最近看着各种盘片真的是很漂亮，我也知道盘片是可以单独换的。但还是有些问题自己没弄清楚，这里希望请教各位大佬。
问题是：以s20的牙盘为例，56t/46t的双盘，如果更换盘片，是要专门去买成套的双盘片？还是单独买个56t，和46t，一起装上就行？
看着某宝上卖单独盘片的居多，真心不懂是不是单盘片两个凑一起就是双盘，还是双盘成套是有不同规格设置的。

别买单速就好

一般建议整套的，20寸可以考虑53/39双盘

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20寸单速就行了 不需要双盘

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我想把我的s20改成单盘减重。那个46t的一次都没用过

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小折城市的话，单盘足够了。

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不是经常爬坡，单盘就足够了。

连曲柄一起换掉，换一体曲柄整套也没多钱，单独盘片不便宜。原装曲柄做工很差

王胖熊:我想把我的s20改成单盘减重。那个46t的一次都没用过[图片]
 (2022-01-05 15:38) 

好腿，爬坡不换吗

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成套双盘的大盘有上链槽的，单盘是没有的，前拨变速时可能会不顺畅。

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3楼说的对，通勤也好，小轮爬坡也好，单盘单速足够了，省了前拨、前拨变速线、小盘、等等能轻出不少重量，单速建议用46T、48T，对应的最大飞能到33T，爬点小坡足够了

可以装个防掉链器、或者正负齿单盘，一般也不太会掉链子

纯颜值党还是买成套的

可以手动双盘，仅需加个小盘，又不重

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骑车的三儿:好腿，爬坡不换吗
 (2022-01-05 16:29) 

城市骑还好。没爬过高坡

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王胖熊:我想把我的s20改成单盘减重。那个46t的一次都没用过[图片]
 (2022-01-05 15:38) 

46t还行，我菜腿，遇到个长缓坡，挺舒服