海鲜市场淘的车架几乎全新的二手车。
原车牛角把，山地飞，有点不伦不类。因为儿子喜欢蓝色，我看着这车不错，搞回来预备好只留个车架。
小朋友身高170，思来想去最终还是维持原来的406布局上了一套LP的刀圈轮组，因为配色原因，用了正新的1.35的外胎和内胎，我的Dahon用过世文one，kojak，马拉松，大苹果，用过伊诺华的白边，换上了这两条正新，真的惊艳到我，完全不逊色。
这车原来就比较轻，给小朋友骑，所以就走减重路线。直接把原车的牙盘和护盘全都更换成现在LP中空标准盘+曲柄。脚踏是一定要更换的，为了配色，选了没听过的HUOOGE带钉，意外的是还非常不错。它与轮组轮胎对速度有着明显的提升。
把横和坐管必须全碳纤维，分别用了LP和toseek的。LP把横就不说了，那根25.4*580是国民碳性价比之王了。而toseek的东西我也要帮他们吹一下，绝对是国碳里比较靠谱的品牌，我的车都用了他们的东西，这根后飘坐管也非常让人满意，当然阻滑剂还是必不可少的。
坐垫用了我Dahon闲置的cinelli，因为他就是上学放学代步，不需要中空，这坐垫是非常舒服的。
刹车系统我也全换掉了，现在用的是SD7+FR5，用的永杰刹车皮。全车线管用了toopre鱼骨线。
年后要再改一下整车变速套件，原车2300的8速套件，总得来说够用，但变速不太顺畅，小飞轮经常会第一时间变不上去。正好我的Dahon升级R8000平把大套，就想把原来的Tiagra 4700套拆到小兰上，为了减重已经只是小朋友平路代步的需要，升级后还是会坚持单盘单10速吧。
目前整车不带锁不带车包8KG。单从加速上小兰不输我的dahon，小朋友和我出去骑骑车，也能跟得上我的速度。上海市区巡航速度22左右。
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