Commencal Mate V4.2是前年底入手的，刚上手的时候感觉好轻，冲坡也很稳，过弯尾巴灵活。平时没什么时间骑，除了一次罗浮山和一次大朗林场、偶尔周末去同沙生态公园飞飞包和旗峰山公园绕一圈，基本没去别的地方了。整体都是满意的。
不过人都是不满足的生物，Liteville 601MK4一直都是我们圈子里最受推崇的车子，身边的车友都是这个品牌的车子居多：101、301、601、901、301CE比比皆是，十年超长质保和无可比拟的使用体验，加上MK4是LV的第四代超级Enduro车型，并且厂家已经三年不再更新及生产该款新车，因此导致该车更加稀有，所以抓紧尾巴入手了。
昨天第一次试车，感觉确实是一分钱一分货，骑感相对V4.2更加轻快（整车轻5斤以上，没具体称过）、大小震动及大落差过滤得非常柔和、大齿比爬坡轻松、下坡贴地、整车刚性非常好。
目前人车还在磨合过程，601上的Hope Tech3+V4刹车触感及操作手感还不是很适应，原来V4.2上用的CODE R感觉太舒服了，电镀抛光的刹把丝丝缕缕加上直接暴力的刹车手感信心十足。
另外V4.2刹车是会有干扰到避震的，而601几乎感觉不到丝毫刹车干扰的问题存在。
如我们圈子内拥有Liteville全系产品的香港大神所说：601是目前最适合养老的终极车型。
[ 此帖被meketo在2022-02-25 11:52重新编辑 ]
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