[综合讨论]买了一只二手拆车太雅康培dia-compe吊刹 [复制链接]

这东西就是日本民用车上的，几十块钱买了一只脏兮兮的二手货，稍微抛了一下光，拆开清洗上油，还像那么回事了。

虽然是菜车上用的，但是做工也还是相当不错。弹簧回弹有力转轴顺畅一点虚位都没有，看着一大坨可是重量只有130克。

准备装到钢架小轮上用了！

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比较好奇怎么装

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同问怎么装

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130克虽然也不重，但也有普通v刹的重量了甚至超过，不过这吊刹挺好看，尝鲜不错呀

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a402969196:
比较好奇怎么装

很简单······

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130克虽然也不重，但也有普通v刹的重量了甚至超过，不过这吊刹挺好看，尝鲜不错呀
a402969196:

这东西配合手变头效果可比C夹暴力多了[表情]

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jinn_66: (2022-05-25 20:58) 

使用感受应该很不错，特别是厌烦了普通刹把的感觉的话

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使用感受应该很不错，特别是厌烦了普通刹把的感觉的话

很多年前我的一辆钢架车上装的是另外一种吊刹配合TT刹把，有一次急刹把我给前空翻飞出去了··············

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太雅康培 这个品牌产品不错的

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xiaohao2008:太雅康培 这个品牌产品不错的
 (2022-05-25 21:33) 

其实挺感慨的，dao国的东西就算是民用级别的做工也毫不含糊····再看看我们··········唉

  我以前用过，不记得什么感觉了，以前读书骑得公路车就是吊刹，梁变的

喜欢吊刹，简单

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请问刹车的安装最大行程是多少啊？

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麻烦楼主给个链接，我也要买两个哈

半根辣条:请问刹车的安装最大行程是多少啊？
 (2022-05-26 10:43) 

这东西也有短臂长臂，我这个是50-70.

siemenssky:麻烦楼主给个链接，我也要买两个哈 (2022-05-26 11:59) 

咸鱼搜吊刹······认准中间红色的标牌，其它的不是日产货。

以前装手变通勤车后轮试过吊刹，公路线碟，短V几种方案。前两个行程和制动力都不够，短V制动力够行程不够。最后还得加蜗牛片转换。最近又想试试C夹了。

咸鱼:以前装手变通勤车后轮试过吊刹，公路线碟，短V几种方案。前两个行程和制动力都不够，短V制动力够行程不够。最后还得加蜗牛片转换。最近又想试试C夹了。 (2022-05-26 22:17) 

是不是没用竖丝的外管？我的TT刹把行程不会比手变头长，但是配吊刹真的很暴力·······

jinn_66:是不是没用竖丝的外管？我的TT刹把行程不会比手变头长，但是配吊刹真的很暴力······· (2022-05-26 22:48)

车架是半裸线的，有两小截用了普通外管，但很短，应该对行程没太大影响。
一开始没用C刹，是觉得C刹装不了泥板，就没考虑。。。但最近看了儿子的童车用长臂C刹似乎不影响装泥板

咸鱼:车架是半裸线的，有两小截用了普通外管，但很短，应该对行程没太大影响。 (2022-05-26 23:06) 

那还真是不懂了。找机会试试配合手变头啥感觉

jinn_66:那还真是不懂了。找机会试试配合手变头啥感觉 (2022-05-26 23:09) 

可能后轮拉线长吧，伸缩量大所以不像前轮这么干脆直接。前轮我原来用短V行程也勉强够不用加蜗牛片。后来换了个26寸V刹前叉，配加长V刹刹700C轮子，行程完美，就是力度比之前弱了点。