[经验分享]大行D7最低代价升级仅花费300大洋 [复制链接]

通勤10年的D7，从未保养，后花鼓和中轴都有矿量，链条飞轮磨损严重。每日上下班单程4公里，休闲骑，均速1Xkm/h，用时15-20分钟。5月底接触77，开始考虑将车子要保养一下。先只是按计划将后轮的花鼓保养了，7月中旬又买了P8轮组换上，换了培林中轴，继续用原来的7速前拨后拨，飞轮加了一片12T组成8速飞轮，但只使用其中的7片，仅仅花费300大洋。现在菜腿用18T也能均速2Xkm/h以上，骑行轻快了不少。

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一男子因不舍三百元改装费，十年如一日使用劣质零件通勤，每日多花费8分钟时间在路上。
十年前的原装，造成了几百小时的浪费，十年后的三百元，是否会产生同样的效果。这是个问题。

不下坡的话，12T都很难用到，平路用原车的13T都够用了。

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日驰的飞轮用十年，不敢想象

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。。。。对自己好点。。。10年了。。。先提升自己。。。

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适当保养还是必要的 用了10年够本了质量真好

看牙盘磨损情况：磨损不严重，换飞轮和链条；牙盘也磨损严重的话，就先不换，到时牙盘链条飞轮一起换。

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对D7而言，你换P8的轮组算是把钱用在最该用的地方了。我的D7原车车圈早被刹车皮磨破了（曾经经常上下20%以上的陡坡），于是我也换P8轮组了。

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150448215:一男子因不舍三百元改装费，十年如一日使用劣质零件通勤，每日多花费8分钟时间在路上。
十年前的原装，造成了几百小时的浪费，十年后的三百元，是否会产生同样的效果。这是个问题。
 (2022-08-10 21:45) 

没进77,不懂车，D7当菜车通勤而已

蓝云bj:
对D7而言，你换P8的轮组算是把钱用在最该用的地方了。我的D7原车车圈早被刹车皮磨破了（曾经经常上下20%以上的陡坡），于是我也换P8轮组了。

我的D7轮组经过保养后还可以，圈的磨损情况正常。100出掉了。

bloodfeather:日驰的飞轮用十年，不敢想象[图片]
 (2022-08-10 21:50) 

一直用的那个盘片已磨圆。

bagu85:[表情] 适当保养还是必要的 用了10年够本了质量真好 (2022-08-10 21:52) 

以前大行D7是老婆通勤用车，我用美利达勇士。近几年老婆不骑车了，我才用大行通勤。10年估计也就是上万公里吧。

300元再通勤10年。

沙发搞笑

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蓝云bj:不下坡的话，12T都很难用到，平路用原车的13T都够用了。
 (2022-08-10 21:48) 

在刻意让踏频达90一100。

图片:mmexport1660195137336.png

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lihi628:在刻意让踏频达90一100。
[图片] (2022-08-11 13:20) 

我D7飞轮的15T齿片已经over了，没换飞轮，现在专攻13T和18T，继续榨取旧飞轮的使用价值。

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lylnk:看牙盘磨损情况：磨损不严重，换飞轮和链条；牙盘也磨损严重的话，就先不换，到时牙盘链条飞轮一起换。
 (2022-08-10 21:52) 

链条磨损严重，但和有一片盘片磨损严重的飞轮还能很好的匹配。牙盘磨损不是很严重。前段在考虑换一体牙盘还是只换中轴。感觉牙盘还能用，就只换了中轴，先继续用着。

蓝云bj:
我D7飞轮的15T齿片已经over了，没换飞轮，现在专攻13T和18T，继续榨取旧飞轮的使用价值。

我的15T已经磨圆。但和磨损严重的链条还是匹配的很好。故现在改18T。顺便练练提高踏频。