[综合讨论]坐管下滑解决办法思路 [复制链接]

坐管下滑后，用止滑剂的有，有牙膏的有，帖胶布的有，垫垫片的也有。
都不能很好的解决问题。
双管夹好像效果和便利性都最佳，但是某宝上双管夹死贵死贵，某瑞双管夹600多远，连垃圾lp双管夹都要200元。
一直在想，有没有便宜又好用的解决方案呢?

直到有一天，发现公路车管夹有34.9mm规格，公路车快拆管夹几元钱还包邮，套在坐管上不就成了事实上的双管夹？
公路车管夹一端定位突起，需要磨掉，管径大了1mm，需不需要贴胶布

已经下单，坐等到货操作

思路清奇，坐等结论

办法总比困难多

看来没翻那些老帖。。
你应该是33.9的大行座管下滑，经典的解决办法是换尼龙的那款座管套，然后在座管套外面贴一圈胶布，就是胶布应该位于座管套和车架之间，然后插座管，就不会下滑了。。这是经过无数77车友测试的。。

P8，用了易拉罐皮之后，一次性解决下滑问题。

新手有创新思维是好的，但经典解决方案之所以经典也不是没有原因，善意提醒，直接夹碳管，小心夹裂

用易拉罐、贴胶布的童靴，你们的车不折叠吗？
折叠的时候，贴了胶布、垫的易拉罐插管能顺？

用了电工胶布后 没出现过下滑，但是出现过尼龙套被夹坏，所以我 一次都是直接买三四个坐管套

我把尼龙套换成铝的，坐管夹上紧一点，不下滑了，不过我的车是风行20寸

其实有那种专门用来定位和固定的管夹。

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我研究了一下，锁不紧的原因是上边紧，下边松，在衬套和车架中间垫东西可以有效解决，其实和双夹远离差不多，再一个，碳管加大体重，滑基本无解，只能想方设法滑慢点

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aqaol:用易拉罐、贴胶布的童靴，你们的车不折叠吗？
折叠的时候，贴了胶布、垫的易拉罐插管能顺？
 (2023-03-22 12:34) 

能，把握垫的度

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其实最终的问题是坐杆的精度不够  用回原装坐杆就是最好的解决方法 但是你非要减重的话 又不舍得买贵的 那就只能这样了

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确实，淘宝买的一百多的，直径差了0.2mm，原装坐管轻松锁紧

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围观帮顶

aqaol:用易拉罐、贴胶布的童靴，你们的车不折叠吗？
折叠的时候，贴了胶布、垫的易拉罐插管能顺？
 (2023-03-22 12:34) 

用点力就行，又想插拔顺又想不下滑，大体重有时候要做抉择

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尼龙套有不同厚度的1.2,1.1,1.0都买了挨个试就行

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  我直接把内壁打磨 增加摩擦 即可

坐管下滑有很多原因，需要对症下药：
1.  变径套偏薄or 车架孔位偏大   ——通过测量尺寸垫相应厚度的垫片
2.  坐管尺寸偏小或者上下尺寸不同   ——换坐管
3. 坐管夹力度不足  ——用原装坐管夹，或者非快拆坐管夹
4. 排出以上原因后还是有下滑现象，通常是碳纤坐管与变径套摩擦力不足   —— 使用碳纤止滑剂或者其他增加碳纤维摩擦力的方法（我使用了UV胶水/400目 砂纸）

这不是想，既不用太用力，又能拔插顺利，还能支撑大体重，还不费大钱的办法啊。
楼上怎么都是墨守成规的？

aqaol:这不是想，既不用太用力，又能拔插顺利，还能支撑大体重，还不费大钱的办法啊。
楼上怎么都是墨守成规的？ (2023-03-22 22:29) 

不是墨守陈规，我们给出的方法是经自己实践之后有效的方法而已

还是墨守成规。
用双管夹完美替代贴胶布、垫铝片、换塑料变径等各种骚操作。
双管夹唯一的缺点就是贵。

原装座管和坐管夹依然下滑...最后我是贴胶布然后坐管夹锁到最紧，目前看效果还可以...

不知道再买一个快拆坐管夹，夹在座管上，再原来坐管夹上面。不知道是不是和双管夹类似

再买一个坐管夹，夹在坐管上？
1、没有位置了啊
2、坐管夹一头有定位，突出一块，夹不进坐管夹

不嫌丑的，搞个元宝螺丝，拧紧就是了

dalianmao:看来没翻那些老帖。。
你应该是33.9的大行座管下滑，经典的解决办法是换尼龙的那款座管套，然后在座管套外面贴一圈胶布，就是胶布应该位于座管套和车架之间，然后插座管，就不会下滑了。。这是经过无数77车友测试的。。 (2023-03-22 11:27) 

胶布位于座管套和车架之间吗？为什么不放在坐管道和坐管之间？不是很理解。有相关的详细介绍帖吗？

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jhinbike:胶布位于座管套和车架之间吗？为什么不放在坐管道和坐管之间？不是很理解。有相关的详细介绍帖吗？
 (2023-07-05 11:35) 

胶布很粘的，坐管上插拔几次就不能用了，胶粘的坐管上很难处理
但是放在坐管套和车架之间就没事，没有滑动

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啥管夹子那么贵啊，一个铝合金33.9的5米都还包邮

dalianmao:胶布很粘的，坐管上插拔几次就不能用了，胶粘的坐管上很难处理
但是放在坐管套和车架之间就没事，没有滑动
 (2023-07-05 12:28) 

所以胶布的作用就是。等于是垫片吗？

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