[综合讨论]有没有一种无损撑架的工具？ [复制链接]

改装车经常会撑架子，主要是单速改变速，或冷门改常用开档，以找到便宜的轮组降低组车成本！
一般撑到130开档，必须得用千斤顶或双螺丝轴条把车架撑到140再放掉回弹，这样差不多刚好130开档了，如果原车115的，你撑到130再回弹还是115开档，受到这个启发，有没有一种工具，把车架撑到130开档固定住，然后塞进130的轮组位置放好再放掉回弹，这样是不是就不伤车架了？其实这个工具不难做，但解决了大部分的撑架问题，大大降低了装车成本，只是后期拆轮组换内胎麻烦点，总的来讲利大于弊，欢迎大家讨论！

鱼和熊掌不可兼得

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学习，帮顶

费这劲干啥 卖掉重新买

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无损撑架的话应该要经过热处理之后再撑，调整好了回火，然后再喷漆组装这样吧~~~

路过了。

为啥要撑？？为啥要单速改变速 你直接弄个变速架子啊  铝架撑了就容易坏 钢架嘛三五个毫米问题不大

鬼猫:你这是要五彩斑斓的黑，撑架子本身就损，哪儿有无损撑，所谓钢架随便撑，只不过容忍度高而已 (2023-05-20 13:25) 

所以说是用经典力学得到质子力学

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改装车也不经常撑架子，买不用撑的架子就好

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还无损撑架 撑的结果就是损
不撑不损 是不是这个逻辑

你这是要五彩斑斓的黑，撑架子本身就损，哪儿有无损撑，所谓钢架随便撑，只不过容忍度高而已

岁月如哥:你还没明白我的意思，115撑到130，你放掉也会回弹到115，是不是等没撑架？ (2023-05-20 13:00) 

是啊，然后轮组一直在一个强大的力(后叉夹力)下使用，便宜的轮组又是珠档，那么大的力对珠挡好么？你对锁得紧也得经常检查，又拆装一遍？(你都说这种假设下拆裂麻烦)，而且单速车又是鱼尾叉，夹那么紧的情况下还要调轮组偏角(不是偏摆)，就为省个几十一两百，费那么多功夫还没体现出极客风，不知图啥

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bloodfeather:无损，但又永久变形，你确定你要用的是经典力学而不是量子力学？[图片]
 (2023-05-20 12:57) 

你还没明白我的意思，115撑到130，你放掉也会回弹到115，是不是等没撑架？

无损，但又永久变形，你确定你要用的是经典力学而不是量子力学？

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某鱼收了台YT510，发过来的确是810，山长水远的也懒得退了，现在也是纠结轮组问题，115的开档找不到合适的18寸轮组，如果有这个工具，直接用130的轮组多香啊