[18寸]Brompton改裝 之 「钢铁是怎样炼成的 」 [复制链接]

说到小布改裝， 源起于车架的公差毛病，所以每个改装步骤必须把细节处理到位，除了经验累积之外谨慎操作也是必须的， 今天先來分享一下升级一体曲柄和陶瓷中轴所需的工序，以后有時间再把这个改装系列慢慢更新补齐，毕竟工作忙很难才挤得出时间來写个帖，不容易。


小布的五通精度一直为人诟病，2021年之前出厂的众多版本那个公差是不忍直视的， 想升級安装金属材质的BB中轴，必须事前先把五通修正，不然就是瞎改，五通歪导致曲柄中轴进不去是必然的，別相信什么大力出奇迹，暴力永远只会杯具收场。


2022年之后出厂的小布，五通精度是改良了，不过还是个体差异很普遍，有一些车架仍是要铣几刀才能看， 过去三、四年我每天都在做相关工作， 关于这个话题有点发言权。

单独铣五通工序还不够， 讲究的话（专业必须讲究）还得把端面也铣平整才算完整，处理完这兩道工序之后才安装中轴和曲柄，整体润度会有保证。
  


   （此节完，欢迎各位热列回帖交流）

学习了帮顶

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这么贵公差还这么大吗

全是毒品，我要报警了

中轴这公差一直都是我想吐口水的

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小布的五通变形我觉得主要来自于焊接和焊接后的热处理。
根本原因还是碳钢的热稳定性不好。
如果用铬目钢会好很多。

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一车毒件+铣五通，我看完了！

veoliouy:这么贵公差还这么大吗[表情]  (2023-07-06 11:54) 

小布在英国的价格好像是几百磅到1k5磅，相比工资水平而言，就像咱买个3k的大行p8一样吧

都是好东西

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真漂亮啊

veoliouy:这么贵公差还这么大吗[表情]  (2023-07-06 11:54) 

有時候车架做工跟定价没太大关系，定价会有很多考虑因素，包括溢价

zhangt71:一车毒件+铣五通，我看完了！[表情] [表情] [表情]  (2023-07-06 12:23) 

写个帖不容易，一方面時间不够用，而且也没以前那种花好几天去铺排一个贴子的儍劲了。

neilex:小布在英国的价格好像是几百磅到1k5磅，相比工资水平而言，就像咱买个3k的大行p8一样吧 (2023-07-06 12:23) 

没办法，谁让emb价值不够呢

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炼成太快了，大家想多看一点

我以前的小布也是这个问题，锉了就好了

精致呀

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neilex:小布在英国的价格好像是几百磅到1k5磅，相比工资水平而言，就像咱买个3k的大行p8一样吧 (2023-07-06 12:23) 

坛子里很多吐槽小布的，看来各方面原因都有啊

少爺:有時候车架做工跟定价没太大关系，定价会有很多考虑因素，包括溢价 (2023-07-06 14:36) 

据说从几千一路涨到现在的几万

veoliouy:据说从几千一路涨到现在的几万[表情] (2023-07-06 17:12) 

不会啊，入门款的A line也就一万出头而已，買回家小改怡情真心不錯，作为小布入门我是強烈推介的。

少爺:不会啊，入门款的A line也就一万出头而已，買回家小改怡情真心不錯，作为小布入门我是強烈推介的。 (2023-07-06 18:41) 

好的，有机会试下

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围观欣赏

你这小车简直是艺术品

1带1路:小布的五通变形我觉得主要来自于焊接和焊接后的热处理。
根本原因还是碳钢的热稳定性不好。
如果用铬目钢会好很多。
 (2023-07-06 12:18) 

有一点好奇：小布为啥不用铬目钢？

zhangt71:有一点好奇：小布为啥不用铬目钢？ (2023-07-07 12:23) 

成本更高，但是说回来dahon  0级车也是碳钢，基本没有歪的那么离谱的，至少我手里玩过的很多都是可以徒手拧中轴

鬼猫:成本更高[表情]，但是说回来dahon  0级车也是碳钢，基本没有歪的那么离谱的，至少我手里玩过的很多都是可以徒手拧中轴 (2023-07-07 12:26)

这么说来，倒是对国布的骑乘体验表现有些期待了，至少有些国布车架使用的是铬目钢管材。