[购车咨询]2023款带马甲线的P8什么时候能开售呢 [复制链接]

RT，看TB之类的都没消息呢

买k3p说起码10月之后吧

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马甲虽好，但感觉走线变丑了

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实体店里有P10，有马甲线刚性确实强，在意就等等，再有一年半载估计差不多了吧。

实体店已经有了

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前两天看车店视 频已经有了

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马甲线太丑了，P8对于正常体重的骑手，马甲线不是急切需要的，可能对于大体重的骑手，需要考虑带马甲线的。

而K3plus，对于正常体重的骑手，整车也有点软，体验稍差，如果带马甲线能体验到明显的刚性提升，那丑就丑点，还是值得的，据说纵向刚性提升35%

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shj117:马甲线太丑了，P8对于正常体重的骑手，马甲线不是急切需要的，可能对于大体重的骑手，需要考虑带马甲线的。
而K3plus，对于正常体重的骑手，整车也有点软，体验稍差，如果带马甲线能体验到明显的刚性提升，那丑就丑点，还是值得的，据说纵向刚性提升35%
[图片] (2023-07-14 15:28) 

你看看他说的是人话吗， 不再以折叠扣主只要受力，马甲线承担主要受力，真要像他说的这样，这车都没法骑。真要像他说的那样，显然y架要比马甲线更强，可以理解为y架的补强梁是 这里说的不再作为主要受力的折叠扣， y架的主梁，则是plus版本的马甲线，马甲线这么厉害，折叠扣这么不受力，终极进化版本不就是y架吗

这东西有没有人测试过，光是宣传

＂装备了马甲线的车架不再以横梁作为主要受力＂，这句话我就是一直有疑虑的。

马甲线提高折叠扣的寿命和车架刚性，关键是这个刚性到底能提升多少？我暂且信宣传。

我对比K3和K3PLUS，骑感K3硬朗一点，但我不知道是不是K3的马甲线起了主要作用，还是因为K3轴距短了4-5公分，在同样材质和构架下，K3本来也更有刚性的？

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感觉不如Y架了吧，有点难看啊

那么细的线承担主要受力？