雷诺4000:感谢楼上，我补充一下，按预算分配，希望手变+前后拨能控制在500内。
(2023-11-04 17:29) 
个人感觉手变+前后拨全部500以内，估计只能国产了。
你前面描述过想要2X11速，放禧玛诺上至少是105级别的零件（低一级别的Tiagra是4xxx型号，只有10速）。105级别正常一对2X11手变至少1K+。即便走黄鱼找二手，500以内想凑齐都是世纪好价的难度。反倒是国产这个价格给你凑齐手变+前后拨一套走黄鱼轻松的很还要找钱，如果趁着双11叠优惠没准还能是全新的。
所谓的半档功能通常是给前拨用的。公路车因为变速塔飞轮多，大盘小飞之类的极限档位上前拨很容易蹭着链条哗哗响。引入半档主要让前拨在正常的行程外还能再多移动一点，解决特定挡位的蹭链问题。用法是：变到极限挡位→发现链条哗哗响→手变再拨半档→不响了。这个并非必要功能。只能说有比没有好。实际上如果牙盘和变速塔能提前设计好，做好对正，后拨张力够强（链条拉的够直），配合较好的链条，也能不同程度的降低前拨蹭链问题。而且从蓝家的零件变化看，高阶前拨直接在导链板内侧装耐磨尼龙垫块……估计也拿蹭链有点无可奈何，蹭就蹭吧装个垫块在这里消音的感觉哈哈哈。
变速形式没什么优劣。用哪种的都有。这个无需多虑。不过建议左右手是配套一致的操作逻辑。不然就……（你看我的破车两边不一样……还好前拨不算常用
