[不懂就问]k3第三次骑行体验之（滑行距离短） [复制链接]

飞轮尺比的事就不说了，
这次说说滑行短的问题，
后轮空转也就十几秒，这是不是滑行距离短的主要原因？
有人说原装就这样，需要磨合一段时间就好了，真是这样吗？
412之前换的就算lp也能空转一分50秒，
还有会不会是车胎的问题？
之前412是1.75的胎，k3原装是1.35不知道有没有影响。
再或者就是服装问题？坐标零下十度左右，穿的很厚的冲锋衣，不知道这个有没有关系？

图片:IMG_20231113_222320.jpg

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空转才十几秒感觉不太正常。

空转和滑行距离几乎弱相关，主因是温度低空气密度大穿着厚重空气阻力增大，温度低橡胶弹性差滚动阻力增大

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个人感觉滑行距离应该取决于以下几个因素：
轮径：越大滑行越远。
整车带人质量：越大动能越多滑行越远。
胎：滚阻越低滑行越远。胎压高、胎面平有帮助。
风阻：越低越好。
路面平整程度：越平越好。
是否有坡度：不言而喻。
前后轮轴润度：只要轮轴工作正常，几乎没有多大影响

zhangt71:空转才十几秒感觉不太正常。 (2023-11-14 11:09) 

看见有好几例说曾经k3容易飞轮空转滑档，后来改进了之后设计成这样，需要骑行一段时间磨合开了就好了，还有说后叉内固定轮组螺丝过紧也会这样，昨天把轮组拆下来发现没工具根本没法调节那个固定螺丝，而且还只有一面能够使用扳手借力

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滚动摩擦。主要在于轮胎接触的地面。我怀疑你螺丝上太紧。买个。扭力扳手。

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　　关于花鼓的润度问题，空转润不代表承重骑行时一定也润，但如果空转时就感觉到明显阻力，骑行必然不会顺畅。。。磨合因素确实存在，但是否成其主要影响因素还要具体分析，大行K3没玩过，不了解具体配置情况，只能说个大概了。如果不便自己调校，可以送去车店请有经验的师傅检查一下看。

迟早都要换 何必要那么纠结了

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组装小布:滚动摩擦。主要在于轮胎接触的地面。[图片]
 (2023-11-14 12:38) 

我有超薄扳手，拧哪里？

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zhangt71:　　关于花鼓的润度问题，空转润不代表承重骑行时一定也润，但如果空转时就感觉到明显阻力，骑行必然不会顺畅。。。磨合因素确实存在，但是否成其主要影响因素还要具体分析，大行K3没玩过，不了解具体配置情况，只能说个大概了。如果不便自己调校，可以送去车店请有经验的师傅检查 .. (2023-11-14 12:44) 

我是在网店卖的，车店会不会狠狠宰我？我该怎样跟人家说？

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alexhuang:迟早都要换 何必要那么纠结了
 (2023-11-14 13:05) 

。。。，一定要换吗？他们说原装耐用

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孫將軍:。。。，一定要换吗？他们说原装耐用
 (2023-11-14 13:16) 

耐用？你到百度贴吧搜一下k3轮组的帖子吧

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围观学习

412本身轮子太小，不滑行也正常，先看看花鼓调教和胎压再说，2、1.75、1.5，1.35胎宽基本没啥区别，主要看胎压是否标称，先搞个胎压表准确的打气筒再说。花鼓调校，主要看看是不是滚珠还是培林的，看看花鼓轴心转动是否卡住了，调节两侧的珠挡螺丝，没有框量的条件下最顺滑为止，这个测试是在锁紧固定在车架上，上完链条后的顺滑程度为基准，不能是单轮组转圈没有意义，再看刹车是否有卡顿，调节刹车部分不卡顿即可

关于空转时间长短的问题，查阅到了一个分析结果，18款和20款的花鼓润度对比，我的车是20年买的，但不知道是19年还是20年出厂，但听声音和空转时间和20年的车大致相同。他的分析结果是这样的

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图片:Screenshot_20231114_182026.jpg

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图片:Screenshot_20231114_182040.jpg

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不知道他这个分析的对不对。

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这温度

曾经在77上看到有人说20秒不正常, 然后我去测了一下也是20秒左右, 然后就老觉得自己的不正常, 有时候知道得越多越糟心

空转的阻力无非就是:
1. 千斤片阻力
2. 轴承的的摩擦
3. 后档夹持角度/螺丝锁紧问题

除了第三点需要关注一下, 其它都无所谓的吧. 极端点说加一堆黄油碰上低温, 可能10秒都转不到, 但是这点阻力在真正骑行起来又能有多大影响. 我觉得用手轻拨没有明显阻力就ok了

悠悠哉哉:曾经在77上看到有人说20秒不正常, 然后我去测了一下也是20秒左右, 然后就老觉得自己的不正常, 有时候知道得越多越糟心[表情]
空转的阻力无非就是:
1. 千斤片阻力
2. 轴承的的摩擦
....... (2023-11-14 20:22) 

嗯，推行的时候感觉没什么阻力

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我的K3轮组在412上，空转应该不止20秒。如果没有外部阻力的话，应该是轮组内部摩擦力大，问问店家情况吧。看看是不是原厂K3轮组，K3轮组也没人仿，只区分下组装轮组和原厂轮组就行

zio_dp:我的K3轮组在412上，空转应该不止20秒。如果没有外部阻力的话，应该是轮组内部摩擦力大，问问店家情况吧。看看是不是原厂K3轮组，K3轮组也没人仿，只区分下组装轮组和原厂轮组就行 (2023-11-14 22:13) 

纯原装

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通勤车链条短:个人感觉滑行距离应该取决于以下几个因素：
轮径：越大滑行越远。
整车带人质量：越大动能越多滑行越远。
胎：滚阻越低滑行越远。胎压高、胎面平有帮助。
风阻：越低越好。
....... (2023-11-14 11:57) 

你们说的空转，初始转速如何统一呢？有什么统一的操作吗？我右手拎起来坐垫，右脚使劲蹬一下左侧脚踏，后轮可以空转37秒。

的确，和d5差远了

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孫將軍:不知道他这个分析的对不对。
 (2023-11-14 18:36) 

分析得有道理

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