我是疫情期间入坑的，当时哪里都去不了，偶然骑了一会儿共享单车觉得在户外运动挺舒服的
买折叠车的初衷是去车店时，听到前面的人说上个月刚买的车被偷了，我就想还是选折叠车吧，不放外面
后面就陆续玩了迪卡侬、风行和大行的折叠车，再后来对速度有了更多追求就买了一辆公路车
悲催的是9月份骑公路车时出了事故，对方小汽车全责，我损失了门牙（和保险扯皮了3个月才拿到赔偿），在这之后我就在反思自己
我骑车的初衷是锻炼身体（去年每天30公里瘦了8kg）和享受骑游，但我骑上公路车后就忍不住飚速度，只要匀速掉到30以下就挠心抓肝的，而一般35的匀速骑行就说不上什么享受骑游了，而且很危险，所以我决定退坑，用赔偿的钱组一辆折叠车，同时把自己的公路车也挂闲鱼了。我觉得26-28是最适合我的骑游速度。
回到正题，我想组一辆什么折叠车，以下的数字编号为我思考的需求和解释
1.我想要一辆20寸的折叠车
这是因为我需要一个平时方便上地铁高铁通勤，且周末也能骑游的车。我有过451的风行，现在也有16寸的K3P，16寸的K3p城市里骑很方便，但长途骑不太舒服，均速对我来说有点太慢（我一般10公里只能骑23-24）。想要兼顾通勤和骑游还得是20寸的车，但我暂时还没想好451还是406
2.选什么车架呢
这里涉及到我对车架的需求：轻量，好看，有五通下的接口，方便折叠且体积较小
首先方便折叠和体积小就筛掉慢折，弯把，外折的车
2.1 我的总预算在6000左右，所以尽管我很喜欢飞鱼的设计，放弃大行
2.2 大行的车架接口齐全，但一方面没有单卖车架的，组成成本高，更关键的是颜色太丑，一般只有黑白橙（也就K3P的好看一点），至于马甲线对我这个速度要求没有用，放弃大行
2.3 国产小布车架太沉，且不容易骑快，刚出的20寸铝合金车架也不敢尝试，放弃国布
2.4 迪卡侬同样太丑，而且姿势过于直立。不过他们有一个好处，五通下有个接口装了一个支架，能在车子折起来时即使不放下座管也能稳稳立住而不磕到牙盘。当然也可以通过装双脚撑，或者双节座管，或者在这个接口装易行轮实现，但都比较重且操作不便。
我的电脑没法安装flash，有兴趣的车友可以仔细看一下tb里迪卡侬折叠车的照片里五通下面的黑色支架，这个支架没有单卖的，我是闲鱼找卖二手车的一个个问过去买的拆车件
2.5 风行颜色丰富，车架也不错，可惜没有五通下的接口，放弃
2.6 kosda，最后我问了这家的车架，颜色丰富，五通下有接口，以前买过他们的头管，做工也不错，最后选择了我喜欢的变色龙蓝色
3.哪些东西要轻量化
3.1 因为预算限制放弃碳轮，其实对于折叠车来说碳轮并不比铝轮轻多少，而风阻的差异我这个速度也骑不出来
3.2 碳座管，因为要每天通勤折叠，很担心夹不紧会下滑，放弃
3.3 碳前叉，我本来找了siliverock去定制变色龙蓝的碳前叉，但等了一个月告诉我他们没这个漆了，只能用黑色的前叉了，这是一大遗憾
3.4 碳把，这个没啥疑问肯定会上
3.5 牙盘，肯定是中空一体镂空的，但考虑到通勤，我选择带护盘的牙盘，防止不小心蹭脏裤子
3.6 轮胎考虑到轻量和美观，选了松下蓝边的折叠胎，根据我的经验选择1.25宽的
3.7 车座，我喜欢短鼻，宽点的镂空车座，选择国产的碳板碳弓的，也有蓝色的
4.其他细节
迪卡侬的车牙盘是52t，我比划了一下那个五通支架应该也能支持54t的
由于轻量，折叠体积、和通勤需要全包挡泥板的考虑，选用V刹
猪鼻孔我倒不是刚需，迪卡侬的小包能很方便的挂在车把快拆扣上
最后我想实现的效果是内折，用大轮推行，在地铁站内推的时候不用放下车座，手扶车座控制方向
目标年底前组出来，再更新这个帖子
