结论，难度大的调整还是送车店省心。
406后轮，某次掉链条造成辐条损伤，其中一根辐条的根部有微微弯曲。
买了调圈台，拉力计，把辐条松开重新上紧，调整。
最后的成果，在台子上圆了，上好胎打到80psi，发现又开始摆。
重新带胎放调圈台上，试着调一下，始终调不好，总是摆。
后来发现，不只是摆，左右两边摆的位置一样，满脑袋问号，只有一个可能，圈变形了，变宽了。
拿卡尺一量，正常的刹车边宽度19.5mm，那处调不好的位置20.6mm。
拆掉胎再次拿卡尺量了一周轮边，都是19.5mm，说明不上胎打气时没有变形。
对了，拉力计由于尺寸原因，只能测非驱动侧的辐条，驱动侧辐条有交叉，拉力计塞不进去。
调圈时驱动侧只能凭拧辐条时的阻力判断个大概，非驱动侧倒是用拉力计调成大致一样的张力。
现在这情况超出能力范围了，心累。
其实要是能测驱动侧拉力就好了，能把圈调的八九不离十。
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