[不懂就问]轮峰电变上小布 [复制链接]

有人试过轮峰EDS超短腿上小布吗，折叠能解决掉链问题吗

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用过，要用前后勾链器。

飞雕侠007:用过，要用前后勾链器。 (2024-01-25 09:51) 

前后都要装吗

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小布装常规后拨都掉链，想电变可以买个蓝图的电子拉线器，还挺好用的

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飞雕侠007:用过，要用前后勾链器。 (2024-01-25 09:51) 

前后都要装吗

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谁和我抢洞洞:前后都要装吗[图片]
 (2024-01-25 10:23) 

折叠频次高就得加前后勾链器，装一个也不顶用啊！我目前用的就是3楼说的这种，蓝图线拉电变+蓝图小布变速，一套也不贵，挺好使！

飞雕侠007:折叠频次高就得加前后勾链器，装一个也不顶用啊！我目前用的就是3楼说的这种，蓝图线拉电变+蓝图小布变速，一套也不贵，挺好使！ (2024-01-25 11:53) 

小布来说这个方案感觉比较合理。。。蓝图线拉电变的续航表现如何？

如果我以己度人的话，会问小布为啥要装电变？

飞雕侠007:用过，要用前后勾链器。 (2024-01-25 09:51) 

如果不改造后拨，只用前钩链器行不行？

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zhangt71:小布来说这个方案感觉比较合理。。。蓝图线拉电变的续航表现如何？ (2024-01-25 12:05) 

标配两块电池，一块电池我自己是用一个礼拜到十天左右，一天12公里周末30公里，大概两百不到点。两块换着用，日常肯定是够的。

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siemenssky:如果我以己度人的话，会问小布为啥要装电变？[表情] [表情] [表情]  (2024-01-25 12:23) 

首先是省一根线，对于频繁折叠的需求来说少一根线的优势还是很大的。其次电变可以微调，对于非标件比较多的小布来说可以消化系统公差。最后是手拨安装灵活，可以安装到自己舒服的位置和角度，所以还是有价值的。

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飞雕侠007:折叠频次高就得加前后勾链器，装一个也不顶用啊！我目前用的就是3楼说的这种，蓝图线拉电变+蓝图小布变速，一套也不贵，挺好使！ (2024-01-25 11:53) 

那个后拨选9速的还是7速的，还是哪个都行

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zhangt71:小布来说这个方案感觉比较合理。。。蓝图线拉电变的续航表现如何？ (2024-01-25 12:05) 

很一般，每天通勤用，变速也次数也不多，一周一充。

weifd:如果不改造后拨，只用前钩链器行不行？
 (2024-01-25 12:41) 

估计不行，折叠后链条松松垮垮侧面晃荡一下可能也掉。没试过，猜测！

飞雕侠007:估计不行，折叠后链条松松垮垮侧面晃荡一下可能也掉。没试过，猜测！ (2024-01-25 14:17) 

好的，谢谢了！

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sheilashow:标配两块电池，一块电池我自己是用一个礼拜到十天左右，一天12公里周末30公里，大概两百不到点。两块换着用，日常肯定是够的。
 (2024-01-25 13:03) 

嗯？我从TB蓝图店里买的好像只有一块电池额！

sheilashow:首先是省一根线，对于频繁折叠的需求来说少一根线的优势还是很大的。其次电变可以微调，对于非标件比较多的小布来说可以消化系统公差。最后是手拨安装灵活，可以安装到自己舒服的位置和角度，所以还是有价值的。
 (2024-01-25 13:06) 

我用无线电变主要原因是改内走线了。

谁和我抢洞洞:那个后拨选9速的还是7速的，还是哪个都行
 (2024-01-25 14:09) 

我用的是9速的那款，看你飞轮怎么选了

飞雕侠007:我用的是9速的那款，看你飞轮怎么选了 (2024-01-25 14:28) 

11速的飞轮片，装4片，11、13、17、21

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飞雕侠007:嗯？我从TB蓝图店里买的好像只有一块电池额！ (2024-01-25 14:19) 

可能你买的晚，我是第一批899的时候买的，标配两块电池。

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飞雕侠007:很一般，每天通勤用，变速也次数也不多，一周一充。 (2024-01-25 14:14) 

一周一充就频繁了些，有些不便了。

sheilashow:首先是省一根线，对于频繁折叠的需求来说少一根线的优势还是很大的。其次电变可以微调，对于非标件比较多的小布来说可以消化系统公差。最后是手拨安装灵活，可以安装到自己舒服的位置和角度，所以还是有价值的。
 (2024-01-25 13:06) 

用轮峰的话前后都要加勾链器，折叠其实更不方便，用图兰拉线器的话好很多但是增重不少，关键还要充电，可靠性没有直接拉线靠谱。 小布还是以实用 稳定 机械的东西还是最适合，越是复杂的东西越是容易坏。

siemenssky:用轮峰的话前后都要加勾链器，折叠其实更不方便，用图兰拉线器的话好很多但是增重不少，关键还要充电，可靠性没有直接拉线靠谱。 小布还是以实用 稳定 机械的东西还是最适合，越是复杂的东西越是容易坏。 (2024-01-25 21:19) 

你这个说法要分开讨论。小布的折叠结构决定了用常规后拨都需要勾链器，和是不是电变无关。蓝图的电子拉线器本身就是非常贴合折叠方案的，直接绑后叉上，线距短，不受折叠影响，其实稳定性和耐用性是优于机械指拨的。含电池150克，扣掉减少的变速线和机械指拨的重量，其实没增加多少。至于需要充电，那我只能说只要是电变都要充电，你拿这个当缺点就没什么好讨论的了。

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帮顶帮顶

sheilashow:你这个说法要分开讨论。小布的折叠结构决定了用常规后拨都需要勾链器，和是不是电变无关。蓝图的电子拉线器本身就是非常贴合折叠方案的，直接绑后叉上，线距短，不受折叠影响，其实稳定性和耐用性是优于机械指拨的。含电池150克，扣掉减少的变速线和机械指拨的重量，其实没增加多 .. (2024-01-25 22:44) 

每个人对于某个车型的理解和个人的诉求都不同，我一开始也说了我是以己度人的想法，就我这个想法来说小布就应该是以简单稳定的机械传动为主体，一般也就4-5速没必要用电变达到所谓的精准，再加上折叠的需求以及空间的限制，最关键的是小布的颜值，这一切的一切造就了我的观点哈。

飞雕侠007:折叠频次高就得加前后勾链器，装一个也不顶用啊！我目前用的就是3楼说的这种，蓝图线拉电变+蓝图小布变速，一套也不贵，挺好使！ (2024-01-25 11:53) 

电池安装位置在哪里，能不能图片分享一下，正好指拨杆被快递运断了，考虑整一个

谁和我抢洞洞:那个后拨选9速的还是7速的，还是哪个都行
 (2024-01-25 14:09) 

现在能3-13速了。

飞雕侠007:很一般，每天通勤用，变速也次数也不多，一周一充。 (2024-01-25 14:14) 

那电池也太拉了，轮峰和Shimano能做到两月一充，每个月800到1000公里。

sheilashow:标配两块电池，一块电池我自己是用一个礼拜到十天左右，一天12公里周末30公里，大概两百不到点。两块换着用，日常肯定是够的。
 (2024-01-25 13:03) 

蓝图AE拉线器体验和楼主差不多，APP显示原配电池变速大概1000次以后没电，换备用电池500多次就没电了，不知道是不是个例。
变速准确度目前没得说，调好了感觉比比原装提升不少。调试也很简单。
零下10度左右通勤使用过几周，没遇到故障问题。

yyj8008:蓝图AE拉线器体验和楼主差不多，APP显示原配电池变速大概1000次以后没电，换备用电池500多次就没电了，不知道是不是个例。
变速准确度目前没得说，调好了感觉比比原装提升不少。调试也很简单。
零下10度左右通勤使用过几周，没遇到故障问题。
....... (2024-01-26 14:47) 

忘了一点，指拨安装会和小布刹把冲突，目前没有好的办法解决。