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[综合讨论]在线等,通勤车应该选外变速还是内变速 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 02-01
各位大佬,想问问两者区别,用于通勤车来说,哪个更合适,另外,在看了迪卡侬缺货的100后,是否能入手代工的富士达。900的价格内变5速,或者850的7速外变。26寸。谢谢大佬们
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只看该作者 沙发  发表于: 02-01
平路通勤,细腻齿数还是很重要的,加上可维护性和可玩性,外边还是很有优势的;速别的话,起步8速还是有必要的,合适配件相对好找,8~10速飞轮塔基兼容。

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只看该作者 板凳  发表于: 02-01
这两个都试一下,如果还是不知道答案,就哪个便宜买哪个。我选二手HAT060。
Ride with me!

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只看该作者 地板  发表于: 02-01
先弄个内5试试吧

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只看该作者 4楼 发表于: 02-01
个人意见供参考:

1、你如果根本不喜欢折腾车子,只想安心骑,推荐使用内变。

2、如果你喜欢折腾和改装;喜欢研究自行车这种机械玩意儿,自己换件玩儿;喜欢追求骑得非常快(内变会有动力损耗,而且本身重量大);推荐外变。

3、如果你存放车的地方环境不好,要露天淋雨,会倒车等,推荐内变。如果存放环境比较好,例如自家院子、推回家中、小区管理良好的封闭车棚,推荐外变。

因为外变娇贵点,摔车倒车时后拨容易被摔变形,需要重新调试、维修甚至更换,飞轮和链条在雨中容易生锈。但内变的变速机构全部集成在花鼓外壳里,倒车对其基本造不成伤害,飞轮和链条又是单速的,又粗又结实又便宜,基本不受淋雨影响。

4、富士达好赖是个厂。个人感觉他家东西还是说得过去的。
1条评分金钱+1
哦怎么盘问这 金钱 +1 忍不住给你手动点赞! 02-01

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只看该作者 5楼 发表于: 02-01
施图爱美驰的这个内五有坑别用。只有在换到三档时,有大概六分之一会踩空,然后挂上,虽然并不影响用,但是体验不好,这个就是之前我那台永久为什么改成禧玛诺内八的最初原因,我感觉不是个案,知名up蠢肥杂货铺也在他的B站视@频说过。

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只看该作者 6楼 发表于: 02-01
回 通勤车链条短 的帖子
通勤车链条短:个人意见供参考:
1、你如果根本不喜欢折腾车子,只想安心骑,推荐使用内变。
2、如果你喜欢折腾和改装;喜欢研究自行车这种机械玩意儿,自己换件玩儿;喜欢追求骑得非常快(内变会有动力损耗,而且本身重量大);推荐外变。
....... (2024-02-01 14:47) 

太感谢详细意见了。
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只看该作者 7楼 发表于: 02-01
回 城头男女 的帖子
城头男女:这两个都试一下,如果还是不知道答案,就哪个便宜买哪个。我选二手HAT060。 (2024-02-01 14:38) 

要带娃,考虑26寸

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只看该作者 8楼 发表于: 02-01
尤意思的爸:要带娃,考虑26寸 (2024-02-01 14:53) 

四楼说的很全面了,补充一点对于带娃重载这种需求,由于普通内变换挡时机和外变相反,内变速可以随时低档起步,加速,这点很爽。

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只看该作者 9楼 发表于: 02-01
回 burningsky 的帖子
burningsky:四楼说的很全面了,补充一点对于带娃重载这种需求,由于普通内变换挡时机和外变相反,内变速可以随时低档起步,加速,这点很爽。
 (2024-02-01 15:14) 

来个内变速试试水,感谢各位大佬
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只看该作者 10楼 发表于: 02-01
b站up 谈狐说怪 详细讲过内变速优缺点,不知道他在不在论坛,看完就知道该不该买了

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只看该作者 11楼 发表于: 02-01
喜玛诺内变花鼓损耗件比如珠档挺贵的,通勤成本略高
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只看该作者 12楼 发表于: 02-01
没有起伏推荐单速

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只看该作者 13楼 发表于: 02-01
如果只是通勤,我建议内变,加个链罩,随便穿什么裤子。链条也更加耐用。

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只看该作者 14楼 发表于: 02-01
看用途,通勤内变就够了

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只看该作者 15楼 发表于: 02-01
当然是外变,通勤就是选结构最简单,骑着轻快的,外变说白了就是个张链器,要想车倒变形,那估计得举起来往地上摔,即使变形了顶多也是变速不准,不至于变不了,内变那真是不挂则已一旦挂了没有点动手能力千万别自己修
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 16楼 发表于: 02-02
我给我LP维护保养通勤车很多年了,也来谈下经验,我LP的要求也简单,弯梁,挡泥板,菜篓。
LP的第一个通勤车是迪卡侬的外三速自行车,大概是2008年买的,说下坏掉的东西,刹车皮换了几趟,车座(烂了),把套(烂了),刹把(断了),车篓(烂了),脚撑弹簧(断了)中轴(响),脚踏(框量巨大),变速(坏了拆了变速器,继续用),后轴(坏了禧玛诺的单速后轴),钢丝断了(让车店换了前后DT钢丝),上海2022年封家里,车子停马路边,解封后不见了。我记得699买,我老婆只停室外,所以导致零配件损坏比较快,不过厂家量产通勤车的零配件的质量肯定不咋滴。

LP的第二个通勤车是二手美丽达欧版内7速自行车,解封后购买,还是天天停外面,到现在也快两年了,我就换了脚踏(不润),刹把(倒车断了),中轴(响)和稳龙头弹簧(绣断)。

总结下,通勤自行车,首先就是为了方便,挡泥板,脚撑,菜篓子都得有。如果天天停露天的,尽量不买的外变速,单速都行。其实捷安特的可汗是通勤神车,闲鱼上也就小几百。
骑车上班

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只看该作者 17楼 发表于: 02-02
虽然但是我很不想,还是推荐下日本原装的妈妈车,内变速的,但是价格巨贵,二手最少要2千以上好点的!
个人有一台洗马路的内7的大行不锈钢451老貂,维护很方便,就是水冲,擦干净,加链条油!
一台26寸山地,平时通勤,外27速,下雨也骑,不过每次骑完都要清洗,泥比较多。
维护保养来说内变方便点,外边要勤快点。
都要能加挡泥板和货架,车头篮,车撑!

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只看该作者 18楼 发表于: 02-02
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:当然是外变,通勤就是选结构最简单,骑着轻快的,外变说白了就是个张链器,要想车倒变形,那估计得举起来往地上摔,即使变形了顶多也是变速不准,不至于变不了,内变那真是不挂则已一旦挂了没有点动手能力千万别自己修 (2024-02-01 22:44) 

倒车是基本伤不到变速,但是停在拥挤的地方很容易伤到变速器的,我娃子的车换了尾钩和后变速。
骑车上班
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只看该作者 19楼 发表于: 02-02
感谢各位大佬,感觉内变速更加符合通勤。富士达银河100是否不错?

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只看该作者 20楼 发表于: 02-02
通勤不都随便嘛